BMW تقول إنه من المبكر جدًا المراهنة على إنتاج بطاريات لسياراتها
بي ام دبليو، على عكس بعض الشركات المصنعة الأخرى - بما في ذلك دايملر وفولكس واجن - ليست على استعداد للاستثمار في إنتاج خلايا بطارية كهربائية داخليًا.
ووفقًا لمقال رويترز، تقول الشركة إنه ببساطة من السابق لأوانه زيادة إنتاج خلايا البطارية الداخلية حتى تتطور التكنولوجيا أكثر.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
دعنا نتذكر أن مجموعة بي ام دبليو (العلامات التجارية BMW و MINI) تقوم بتوفير خلايا البطارية من سامسونج SDI ومؤخرًا أيضًا من CATL.
بالإضافة إلى ذلك، أبرمت الشركة صفقة مع Northvolt لتزويدها بالبطاريات في المستقبل.
وتتمتع الشركة الألمانية بالكفاءة في تطوير الخلايا وحتى إعادة تدوير البطاريات، ولكن فيما يتعلق بالإنتاج المتسلسل، فإنها تقتصر فقط على الوحدات (عدة خلايا مجتمعة معًا) والحزم (نظام البطارية الكامل).
ووفقًا لنيكولاس بيتر، المدير المالي لشركة BMW، ليس من الواضح ما هي التكنولوجيا (كيمياء البطارية) التي يجب اختيارها في الوقت الحالي: "لقد قمنا بتأمين احتياجاتنا للسنوات القليلة المقبلة بشكل جيد للغاية مع شركائنا".
وأضاف: "لم نصل بعد إلى النقطة التي يمكننا أن نقول فيها ما هي التكنولوجيا التي سترافقنا خلال السنوات العشر إلى الخمس عشرة القادمة، ولهذا السبب من المهم استثمار الكثير من الموارد مع شركاء في جميع أنحاء العالم في تطوير خلايا البطارية".
وشهدت مجموعة BMW عامًا جيدًا جدًا في عام 2021، حيث أصبحت الشركة المصنعة الأولى عالميًا (من حيث الحجم)، حيث حققت أهداف الهامش وزادت مبيعات السيارات الإضافية بأكثر من 70% لتصل إلى أكثر من 328،316.
وأشار نيكولاس بيتر إلى أنه منذ 2-3 سنوات، لم تكن الشركة تتوقع أن الانتقال إلى السيارات الكهربائية سيمر بهذه السرعة.
حاليًا، تتوقع بي إم دبليو أنه في عام 2022 ستضاعف مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل على أساس سنوي، مما يعني هدفًا جديدًا لأكثر من 200000 سيارة كهربائية تعمل بالبطارية (بالإضافة إلى المكونات الهجينة).