Bosch تسعى جاهدة لإنهاء أزمة نقص الرقائق
تداعيات أزمة الرقائق موثقة جيدًا.
للتحايل على المشكلة، كان على شركات صناعة السيارات اللجوء إلى تدابير جذرية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
اضطرت العديد من الشركات إلى إيقاف الإنتاج مؤقتًا، حيث أوقفت شركة Ford، على سبيل المثال، تصنيع برونكو والعديد من الموديلات الأخرى في مصانعها المختلفة.
مع الطلب القوي على منتجاتها، يمكنك أن تتخيل أن هذا كان آخر شيء أراده مصنعها Blue Oval.
كان عملاق الهندسة Bosch يبحث في طرق لتهدئة المعضلة.
في العام الماضي، أعلنت الشركة الألمانية أنها ستنفق أكثر من 400 مليون يورو (حوالي 450 مليون دولار) في عام 2022، مع خطط لتوسيع عمليات أشباه الموصلات في ألمانيا وماليزيا.
الآن، قالت شركة التكنولوجيا العملاقة إنها ستستثمر 250 مليون يورو إضافية (حوالي 280 مليون دولار) في مساحة إنتاج جديدة مطلوبة لإنتاج الرقائق.
وستمنح هذه المنشأة شركة Bosch القدرة على تلبية الطلب المتزايد باستمرار على الرقائق المستخدمة في تطبيقات إنترنت الأشياء والتنقل.
وقال الدكتور ستيفان هارتونج، رئيس مجلس الإدارة: "لن يؤدي هذا الاستثمار الجديد إلى تعزيز مركزنا التنافسي فحسب، بل سيفيد عملاءنا أيضًا ويساعد في مكافحة الأزمة في سلسلة توريد أشباه الموصلات".
من المقرر الانتهاء من التمديد في ريوتلنجن في السنوات الثلاث المقبلة، سيسمح لشركة بوش بتعزيز إنتاجها من أشباه الموصلات.
مع مساحة غرفة نظيفة إضافية تبلغ 3600 متر مربع، سيتم تشغيل مرفق الإنتاج الجديد كليًا في عام 2025.
وبينما لا يزال هذا بعيدًا بعض الوقت، من الواضح أن الشركة تستعد للمستقبل، خاصة وأن السيارات الكهربائية أصبحت أكثر شيوعًا.
نأمل ألا تمتد أزمة الرقائق حتى عام 2025، لكن شركات صناعة السيارات حذرت سابقًا من أن الوضع قد يمتد حتى عام 2023.
وبغض النظر عن توقفات الإنتاج، فقد اتخذت شركات صناعة السيارات أيضًا إزالة الميزات من السيارات كوسيلة للتغلب على النقص.
على الرغم من أنه ليس حلاً دائمًا، إلا أنه يسمح لخطوط الإنتاج بمواصلة التحرك.
قامت جنرال موتورز بهذا الأمر مؤخرًا باستخدام C8 Corvette، حيث حذفت مؤقتًا نظام المساعدة على الركن الخلفي من قائمة خيارات السيارة الرياضية.
مع أكثر من 60 عامًا من الخبرة في تطوير وإنتاج أشباه الموصلات لصناعة السيارات، تعتبر Bosch شركة رائدة في هذه الصناعة.
ويعد التوسع أيضًا جزءًا من استمرار الشركة في الصدارة، ولكن هناك استراتيجية أخرى تتمثل في الابتكار المستمر.
منذ ديسمبر 2021، تقوم الشركة بتصنيع رقائق مصنوعة من كربيد السيليكون.
وتعتبر Bosch حاليًا المورد الوحيد للسيارات في العالم الذي يصنع رقائق من هذه المادة المبتكرة والتي تقول إنها ستلعب دورًا متزايد الأهمية في التنقل الكهربائي.