BYD باعت أكثر من 360 ألف نسخة من Seagull في أقل من عام

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 10 أبريل 2024
مقالات ذات صلة
BYD باعت أكثر من نصف مليون سيارة في شهر واحد
BYD تعتمد على Seagull الكهربائية للسيطرة على أوروبا
BYD باعت أكثر من 300000 سيارة كهربائية في الربع الأول

بعد بيع ما يقرب من 35.000 نسخة من Seagull في شهر مارس، تجاوزت المبيعات التراكمية لأرخص سيارة كهربائية من إنتاج بي واي دي 360.000 نسخة.

وذلك في أقل من 12 شهرًا منذ إطلاقه.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

أطلقت شركة BYD سيارة Seagull في 26 أبريل 2023.

وكانت متوفرة في البداية بثلاثة طرازات، بدءًا من 10200 دولار (73800 يوان صيني)، وهي أرخص سيارة كهربائية لديها.

يتميز الطراز الأساسي بمدى 190 ميلاً (305 كم) CLTC، بينما يتميز الطراز العلوي طويل المدى، بمدى يزيد عن 250 ميلاً (405 كم).

وبعد بيع أكثر من 280 ألف نسخة من طراز Seagull العام الماضي، متصدرة الطرازين الشهيرين Dolphin وAtto 3، كشفت BYD عن نسخة أقل سعرًا الشهر الماضي.

كشفت BYD عن إصدار Seagull EV Honor الجديد بـ “سعر صادم يبدأ من 69800 يوان” أو حوالي 9700 دولار أمريكي.

يتم تشغيل الطراز الجديد ببطارية 30.08 كيلووات في الساعة أو 38.88 كيلووات في الساعة لمسافة 190 ميلاً (305 كم) أو 252 ميلاً (405 كم) على التوالي.

تشمل طرازات Seagull الكهربائية الثلاث الجديدة ما يلي:

بعد بيع ما يقرب من 35000 نسخة من Seagull في شهر مارس وحده، تجاوزت أرخص سيارة كهربائية من BYD 360000 سيارة بشكل تراكمي في أقل من عام واحد.

تطلق BYD سيارة Seagull باسم "Dolphin Mini" في الأسواق الخارجية.

وصلت السيارة الكهربائية منخفضة التكلفة إلى البرازيل في وقت سابق بسعر يبدأ من حوالي 20000 دولار (99800 ريال برازيلي).

وفقًا لمدير التسويق في BYD في المملكة المتحدة، مارك بلونديل، فإن شركة صناعة السيارات "حريصة على إطلاق" Seagull في المنطقة.

وفي حديثه مع أوتوكار، قال بلونديل إن شركة BYD تهدف إلى "جعل السيارات الكهربائية في متناول الجميع"، والتركيز على الأسعار المنخفضة.

إذا تم إطلاقها، فمن المرجح أن تكون سيارة Seagull من BYD أرخص سيارة كهربائية في المملكة المتحدة، مما قد يغذي توسعها في الخارج.

باعت شركة BYD أكثر من 300000 سيارة كهربائية على مستوى العالم في الأشهر الثلاثة الأولى من العام، بزيادة قدرها 13٪ على أساس سنوي.

ومع ذلك، لم يكن النمو كافيًا لتجاوز شركة تسلا، التي سلمت 386,810 سيارة كهربائية في الربع الأول من عام 2024.