BYD تتطلع إلى تصنيع البطاريات في كوريا الجنوبية
تأمل شركة BYD من خلال الشراكة مع KG Mobility وتصنيع البطاريات في كوريا أن تكون مؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية أمريكية
تتطلع شركة BYD، أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم، إلى تعزيز حضورها بشكل أكبر، حيث تخطط إلى إنشاء مصنع مشترك لبطاريات السيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية بالتعاون مع شركة KG Mobility.
في حين أن التفاصيل حول المشروع المشترك لا تزال غير متوفرة بشكل كبير على أرض الواقع، فقد ورد أن كلاً من BYD وKG Mobility يرغبان في تأمين إمدادات مستقرة من البطاريات من خلال المشروع.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بالإضافة إلى ذلك، تشير التقارير إلى أن الإنتاج الضخم في المصنع يمكن أن يبدأ في وقت مبكر من يناير 2025.
وبينما لم تقم BYD بالرد أو التعليق على التقرير، إلا إن مثل هذا المشروع سيكون أول مشروع يتم إنشاؤه بين شركة صينية لصناعة السيارات/البطاريات وشركة صناعة سيارات كورية جنوبية.
BYD تتطلع إلى تصنيع البطاريات في كوريا الجنوبية
قال كانج دونج، محلل هيونداي موتور سيكيورتيز: "إنه بالفعل حدث مهم، شركة تصنيع خلايا رئيسية مثل BYD لديها قدرة إنتاجية في كوريا الجنوبية، حيث لم يتقن صانعو الخلايا المحليون بعد التكنولوجيا اللازمة لتقديم بطاريات منخفضة التكلفة التي يمكن أن تقدمها BYD لشركات صناعة السيارات".
BYD على وجه الخصوص على دراية جيدة في تطوير وإنتاج بطاريات الليثيوم والحديد والفوسفات، في حين تركز شركات تصنيع البطاريات الكورية الجنوبيةLG Energy Solution وشركة سامسونج SDI وSK On بشكل أساسي على بطاريات النيكل والكوبالت، وفقاً لتقارير رويترز.
BYD ترغب في الحصول على إعفاء ضريبي
من المفهوم أن السبب الرئيسي وراء رغبة BYD في الشراكة مع KG Mobility لبناء البطاريات في كوريا الجنوبية هو أنها ستساعدها في التحايل على قواعد الائتمان الضريبي للمركبات الكهربائية الأمريكية التي تهدف إلى تقليل اعتماد البلاد على البطاريات الصينية.
لكي تكون المركبات الكهربائية المبنية حديثاً مؤهلة للحصول على الإعفاء الضريبي الكامل البالغ 7500 دولار في الولايات المتحدة، يجب أن تستخدم ما لا يقل عن 40% من المواد الهامة مصدرها الولايات المتحدة أو شريك التجارة الحرة للولايات المتحدة.
ومن الأهمية بمكان أن كوريا الجنوبية لديها اتفاقية تجارة حرة مع الولايات المتحدة. الولايات المتحدة بينما الصين لا تفعل ذلك.
وقد تم بالفعل الإعلان عن استثمارات تزيد قيمتها عن 4 مليارات دولار من قبل الشركات الصينية والشركاء الكوريين لبناء مصانع البطاريات في كوريا.
إحدى هذه الشركات هي شركة Ningbo Ronbay Energy Technology Co التي قالت إنها ستنتج 80 ألف طن من السلائف الثلاثية في كوريا في مصنع جديد لأنها ستجعلها مؤهلة للحصول على إعفاءات ضريبية أمريكية.