BYD تفوقت على تويوتا في عقر دارها عام 2024
في فوز تاريخي، تفوقت BYD رسميًا على تويوتا في مبيعات السيارات الكهربائية على أرضها لأول مرة في العام الماضي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بعد إجبار شركات صناعة السيارات التقليدية على الخروج من الصين بسياراتها الكهربائية منخفضة التكلفة، تبذل شركة BYD جهودًا قوية في الأسواق الخارجية.
طرحت شركة BYD أول سيارة كهربائية لها في اليابان في أوائل عام 2023، وهي Atto 3.
وتبدأ أسعار هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من حوالي 30 ألف دولار، وتتنافس مع السيارات المحلية الشهيرة مثل Toyota RAV4 وHonda CR-V. كما تنافس السيارات الكهربائية الأخرى في السوق، مثل Toyota bZ4X وNissan Ariya.
في أول عام كامل من المبيعات، تفوقت BYD بالفعل على تويوتا في مبيعات السيارات الكهربائية في اليابان. هذا الإنجاز أكثر إثارة للإعجاب حيث كانت تويوتا تهيمن تاريخيًا على المبيعات في سوقها المحلية.
وفقًا لرابطة تجار السيارات اليابانية، باعت بي واي دي 2223 سيارة كهربائية في عام 2024. وبالمقارنة، باعت تويوتا 2038 سيارة كهربائية فقط في سوقها المحلية العام الماضي.
ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية لشركة BYD بنسبة 54% مقارنة بعام 2023، بينما انخفضت مبيعات تويوتا بنسبة 30% على أساس سنوي.
منذ إطلاقها في عام 2023، قدمت BYD العديد من الطرازات الأكثر مبيعًا، بما في ذلك هاتشباك دولفين وسيدان سيل.
تتنافس دولفين، التي تبدأ من 2.99 مليون ين (19000 دولار أمريكي) فقط، مع السيارات المحلية الأكثر مبيعًا مثل تويوتا بريوس ونيسان ليف.
بعد إطلاق Seal في يونيو الماضي، والذي يُنظر إليها على نطاق واسع على أنها منافس تسلا Model 3، أصبحت سيارة السيدان الكهربائية من BYD بالفعل السيارة الكهربائية المستوردة الأكثر مبيعًا في اليابان بحلول أغسطس.
يبدأ سعر Seal من BYD من 5.28 مليون ين، أو حوالي 33500 دولار.
تزيد BYD من الضغط في عام 2025 من خلال خطط لإطلاق Sealion 07 في اليابان، وهي سيارتها الرياضية الكهربائية متوسطة الحجم الذكية الجديدة.