Clubsport من بورش 718 كايمان جي تي 2022 4 RS جاهزة للسباق
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 119 1637080658
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 117 1637080656
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 115 1637080655
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 114 1637080654
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 113 1637080654
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 111 1637080652
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 110 1637080652 (1)
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 110 1637080652
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 109 1637080649
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 108 1637080652
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 107 1637080652
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 106 1637080647
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 105 1637080648
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 104 1637080648
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 103 1637080649 (1)
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 103 1637080649
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 102 1637080648
porsche 718 cayman gt4 rs clubsport 101 1637080648
-
1 / 18
تعرّف على شقيق 718 كايمان جي تي 4 آر إس ذو النجوم الحلبات بقوة 500 حصان، يشير خبراء السيارات أنه لا حاجة للمزيد من الأدلة على أن بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس الجديدة هي في الأساس سيارة سباق للشوارع؟ إذن لا تنظر إلى أبعد من بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت، البديل الجاهز للسباق من 718 كايمان جي تي 4 آر إس.
مثل نظيرتها القانونية في الشوارع، تستوعب GT4 RS Clubsport محركها المسطح سعة 4.0 لتر من 911 جي تي 3 - على وجه التحديد، سيارة السباق 911 جي تي 3 كوب، في محرك 718 Cayman GT4 RS Clubsport ذي المحرك الوسطي، خرجت الأحزمة ذات الستة أحزمة بقوة 500 حصان عند 8300 دورة في الدقيقة (تلاحظ بورش أن المحرك يدور إلى 9 آلاف دورة، وعزم دوران يبلغ 343 رطلاً عند 6000 دورة في الدقيقة، يدفع هذا النخر إلى الأرض ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات من بورشه، وهو علبة التروس الوحيدة التي توفرها العلامة التجارية في Clubsport.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بالإضافة إلى ذلك، تشتمل Clubsport المخصصة للسباق على أجزاء جاهزة للسباق مثل ممتص الصدمات القابل للتعديل في اتجاهين وقضبان منع الانقلاب القابلة للتعديل، كما يمكن تعديل ارتفاع السيارة وإصبع القدم والحدبة، وكذلك الجناح الخلفي لرقبة البجعة العملاقة.
تشمل الميزات الأخرى الموجهة للحلبات في GT4 RS Clubsport أمثال ثلاثية من معدلات الربيع المتاحة للمحاور الأمامية والخلفية، والدوارات الأمامية الضخمة مقاس 15.0 بوصة (التي يتم الاحتفاظ بها باردة عن طريق فتحات غطاء محرك السيارة NACA.
مع برنامج التحكم في الاستقرار الخاص بالمسار، في الداخل، تتناسب بورش مع 718 Cayman GT4 RS Clubsport مع قفص انقلاب ملحوم ومقعد Recaro للسباق وحزام من ست نقاط ومطفأة حريق، هناك أيضًا إعداد مقبس هوائي مدمج، فضلاً عن مساحة كافية لخلية وقود سعة 30.4 جالونًا.
سيارات السباق ليست رخيصة، وكذلك بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس كلوب سبورت، يصل سعره إلى 229 ألف دولار قبل الضرائب، ناهيك عن التكاليف المتعلقة بالمنافسة، أولئك الذين يتطلعون إلى حفظ بعض الخدوش قد يقررون في النهاية أن سيارة بورش 718 كايمان جي تي 4 آر إس التي تبلغ قيمتها 143.050 دولارًا هي أفضل كايمان لتلبية احتياجاتهم الشخصية والمالية، بالتأكيد، فإن كايمان جي تي 4 آر إس ليست سيارة سباق حقيقية، لكن أقربائها من Clubsport تثبت أن نموذج السير على الطريق هو نسخة الشارع من واحدة.