EPU شاحنة تويوتا الكهربائية الصغيرة المنافس القادم لمافريك
تسميها تويوتا مفهوم شاحنة صغيرة متوسطة الحجم من الجيل التالي
toyota epu pickup truck concept (7)
toyota epu pickup truck concept (6)
toyota epu pickup truck concept (5)
toyota epu pickup truck concept (4)
toyota epu pickup truck concept (3)
toyota epu pickup truck concept (2)
toyota epu pickup truck concept (1)
toyota epu pickup truck concept
-
1 / 8
تبذل تويوتا كل ما في وسعها في برنامج معرض اليابان للتنقل 2023 والمعروف باسم معرض طوكيو للسيارات سابقاً.
ستكون شركة صناعة السيارات حاضرة مع عدة مفاهيم، بما في ذلك شاحنة صغيرة كهربائية تسمى EPU والتي لا تبدو بعيدة جداً عن الإنتاج. والتي تسميها تويوتا مفهوم شاحنة صغيرة متوسطة الحجم من الجيل التالي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
EPU شاحنة تويوتا الكهربائية الصغيرة المنافس القادم لمافريك
ذكرت تويوتا في إعلانها أن طول شاحنتها الكهربائية الصغيرة القادمة EPU يزيد قليلاً عن 16 قدماً ويرتكز على قاعدة عجلات مقاس 132 بوصة. وهو ما يتماشى أكثر مع الشاحنات الأصغر المنافسة مثل فورد مافريك.
كما أن عرض شاحنة تويوتا EPU يبلغ 6 أقدام وارتفاعه أقل بقليل من 6 أقدام يوجهه أيضاً إلى جزء أصغر. إنها تستخدم هيكلاً أحادياً، مثل Maverick أيضاً، وهي عبارة عن باب صغير بأربعة أبواب يتسع لخمسة أشخاص.
وبطبيعة الحال، هناك فرق كبير عندما يتعلق الأمر بما هو تحت غطاء محرك السيارة. على هذه الجبهة، ليس لدى تويوتا أي معلومات في الوقت الحالي بخصوص مجموعة نقل الحركة الخاصة بـ EPU، بخلاف القول بأنها كهربائية.
وهذا يعني أنك لن تجد أي شيء تحت غطاء المحرك، ولكن إطارات الطرق الوعرة تشير إلى أن مجموعة نقل الحركة ذات المحرك المزدوج هي جزء من المعادلة.
ليس هناك من ينكر أنه في عالم المفاهيم ليس مؤكداً تحويله إلى خطوط الإنتاج، لكن يبدو هذا المفهوم أقرب إلى الإنتاج من معظم المفاهيم الأخرى.
التصميم الداخلي لشاحنة EPU من تويوتا
يتم تقديم وحدة EPU بتصميم داخلي كامل يضم شاشة رقمية واحدة تتضمن وظائف المعلومات والترفيه للسائق والمركز.
إنها جزء من اندفاعة متدرجة بنصف سفلي مسطح ونير للسائق. يبدو الأمر بمواصفات إنتاجية للغاية، وبالنظر إلى الخارج، نرى صندوق صغير في الخلف مع باب خلفي يمكن أن ينقسم إلى قسمين على المستوى الأفقي، مما يخلق مساحة أكبر قليلاً في السرير لنقل العناصر الأطول - علامة أخرى على أن تويوتا لديها مافريك في عقلها.
لكن لماذا تفكر العلامة التجارية اليابانية في شاحنة فورد الصغيرة؟ لأن الطلب على مافريك قوياً منذ طرحها، وكانت هيونداي سانتا كروز هي المنافس الحقيقي الوحيد لها.
وبينما تعمل العلامات التجارية الأخرى على شاحنات كهربائية كاملة الحجم، فإن التسلل في شاحنة صغيرة لإطلاق الجيل التالي قد يفاجئ المنافسين.
وسوف تنضم EPU إلى العديد من مفاهيم تويوتا الأخرى، بما في ذلك Land Cruiser Se، في معرض التنقل الياباني في طوكيو. تفتح الأبواب للجمهور في 26 أكتوبر.