GM: إنتاج السيارات الكهربائية بكثافة لا يزال أمرًا صعبًا
بلغ إنتاج Cadillac Lyriq أكثر من 1000 وحدة في يوليو وهو أقل بكثير من توقعات الشركة
أثناء حديثه في مؤتمر مستثمر جي بي مورجان، صرح المدير المالي لشركة جنرال موتورز (GM) بول جاكوبسون أن صانع السيارات المخضرم لا يزال يكافح مع إنتاج السيارات الكهربائية.
وشملت هذه المركبات التي تم إطلاقها سابقًا، مثل شاحنات كاديلاك ليريك و برايت دروب.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفقًا للمدير المالي، بلغ إنتاج Cadillac Lyriq أكثر من 1000 وحدة في يوليو، وهو أقل بكثير من توقعات الشركة.
وأشار جاكوبسون إلى أن جنرال موتورز قد تأثرت بمشكلة في تجميع الشركة لوحدات بطاريات السيارة الكهربائية، كما ورد في تقرير لرويترز.
ومن المثير للاهتمام أن هذا التحدي تم ذكره الأسبوع الماضي من قبل الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا.
في أوائل عام 2022، صرحت جنرال موتورز أنها تتوقع بناء حوالي 25000 وحدة Lyriq في مصنع سبرينغ هيل بولاية تينيسي.
لم يتم تحقيق هذا الهدف، حيث قدمت جنرال موتورز أقل من 2400 سيارة كاديلاك Lyriq SUV للعملاء بدلاً من ذلك.
ولكن في حين أن مساعي السيارات الكهربائية لشركة جنرال موتورز تمثل تحديًا، أشار المدير المالي إلى أن هناك نقطة مضيئة في مشاريع الشركة.
جاء ذلك في شكل Cruise، وهي خدمة سيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة من جنرال موتورز والتي يتم نشرها حاليًا في مدن مثل سان فرانسيسكو.
وأشار المدير المالي إلى أن كروز تدخل "مرحلة كبيرة من التوسع التشغيلي" مع أكثر من 400 سيارة ذاتية القيادة على الطريق.
صرح جاكوبسون أن كروز "حلت إلى حد كبير جميع التحديات التكنولوجية" وأن الوحدة لا تزال تهدف إلى تحقيق عائدات تبلغ مليار دولار في عام 2025.
وتتوقع وحدة التاكسي الذاتي القيادة أيضًا زيادة هوامشها وتقليل تكاليفها مع زيادة سلالم الخدمة.