GNCAP يحدث بروتوكول اختبار التصادم
يتضمن GNCAP ESC والتأثيرات الجانبية وحماية المشاة في بروتوكول اختبار التصادم المحدث
أعلن البرنامج العالمي لتقييم السيارات الجديدة، أو GNCAP باختصار، أنه قد طور مجموعة محدثة من البروتوكولات لبرامج اختبار التصادم الخاصة بالسيارات مخصص لأفريقيا والهند يطلق عليهما Safer Cars For India - سيارات أكثر أماناً للهند و Safer Cars For Africa- سيارات أكثر أماناً لأفريقيا.
قامت هيئة مراقبة سلامة السيارات Global NCAP بتقديم بروتوكول اختبار محسن، من أجل الحصول على تصنيف 5 نجوم للسلامة، يجب أن تكون جميع السيارات مزودة بـ ESC كمعيار وستخضع أيضاً لاختبارات الحماية من الصدمات الجانبية، بالإضافة إلى ذلك، سيتعين على السيارات أيضاً الامتثال لتدابير حماية المشاة وفقاً لمتطلبات الأمم المتحدة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ستشمل هذه المجموعة الجديدة من البروتوكولات الآن أيضاً تقييم السيارة وتسجيلها بناء على تضمين ESC - أو التحكم الإلكتروني في الثبات، والحماية من الصدمات الجانبية، بالإضافة إلى حماية المشاة.
كجزء من اختبار حماية المشاة، سيقوم Global NCAP بتقييم المخاطر المحتملة لإصابة الرأس والحوض والساق العلوية والسفلية للمشاة.
وتتغير هذه النتائج أيضاً مع المواد المستخدمة في المصد الأمامي للسيارات، اعتماداً على مدى تساهله مع المشاة في حالة حدوث تصادم، يمكن أن تكسب السيارات عالية الأداء نقاطاً إضافية إذا كانت مزودة بنظام فرملة طوارئ مستقل يتعرف على المشاة.
بالإضافة إلى ذلك، سيتم الآن تصنيف حماية ركاب السيارة من الصدمات الجانبية بواسطة Global NCAP عند تقييم السيارات في إطار هذه البرامج.
لضمان متانة الحلول المصممة، ستقرر Global NCAP ما إذا كان سيتم إجراء الاختبار على جانب الراكب أو السائق في السيارة باستخدام نفس المعايير والمعدلات الميكانيكية الحيوية.
بالنسبة للسيارات التي يتم اختبارها بموجب برنامج السيارات الأكثر أماناً للهند التابع لـ GNCAP، فإن الحصول على تصنيف أمان كامل من فئة 5 نجوم سيكون الآن أكثر صرامة.
حتى الآن، تعرضت النماذج التي تم اختبارها بواسطة GNCAP لاختبار الصدمات الجانبية إما بعد تسجيلها تصنيف 5 نجوم في اختبار التصادم الأمامي، أو بناءً على طلب الشركة المصنعة، الآن، ومع ذلك، سيكون اختبار الصدمات الجانبية إلزامياً لجميع السيارات وسيكون ضرورياً للحصول على تصنيف أمان 5 نجوم.
بالإضافة إلى ذلك، تنص المعايير الجديدة على أنه حتى لو سجلت السيارة عدة نجوم، لكن القراءة الوهمية تظهر حماية ضعيفة لجزء حيوي من الجسم، فإنها ستحصل على نجمة واحدة فقط، بغض النظر عن النقاط الإجمالية المسجلة.
علاوة على ذلك، يجب أن تكون معدات حماية المشاة ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC)، وفقاً لمتطلبات الأمم المتحدة، تركيباً قياسياً على جميع أنواع السيارة للحصول على تصنيف أمان من فئة 5 نجوم.