KGM موسو كهربائية جديدة لمنافسة تسلا سايبر تراك

مقالات ذات صلة

تسلا قد تطور نسخة جديدة من سايبر تراك

حقائق غير معروفة عن تسلا سايبر تراك

عدد حجوزات تسلا سايبر تراك يتجاوز 2 مليون

أعادت العلامة التجارية المعروفة سابقًا باسم سانج يونج استخدام اسم موسو الذي يتردد صداه منذ مدة طويلة على شاحنة بيك آب كهربائية بالكامل.

كشفت شركةKGM  عن شاحنتها الكهربائية الجديدة موسو - Musso، وهي شاحنة بيك آب كهربائية تهدف لمنافسة تسلا سايبر تراك، لكن من المتوقع أن تصل في أواخر عام ٢٠٢٥.

KGM موسو كهربائية جديدة لمنافسة تسلا سايبر تراك

لقد كان اسم موسو جزءًا أساسيًا من سوق شاحنات البيك آب لعدة سنوات، لذلك مفهوم سبب اختيار KGM - العلامة التجارية المعروفة سابقًا باسم سانج يونج - لهذا الاسم لشاحنتها الكهربائية الأولى. لكن بالطبع، هذه ليست مجرد نسخة خالية من الانبعاثات من موسو الحالية التي تعمل بالديزل.

بدلًا من ذلك، تعتمد Musso الكهربائية على سيارة الدفع الرباعي الكهربائية توريس EVX التي تم إطلاقها حديثًا، ويقال إنها توفر نفس مستويات الراحة والكفاءة، ولكن بالطبع مع مزايا إضافية تتمثل في صندوق الحمولة. لكن دون معرفة حجم صندوق الحمولة.

قدرات سحب موسو

مع ذلك، توفر توريس EVX قدرة سحب قصوى تبلغ 1500 كجم، بالإضافة إلى إمكانية الشحن من السيارة إلى الحمولة (V2L)، مما يعني إمكانية استخدام بطاريتها لتشغيل الأجهزة الكهربائية، مثل الأدوات الكهربائية على سبيل المثال. من المتوقع أن تنتقل هاتان الميزتان إلى موسو EV.

تصميم شاحنة KGM الكهربائية

تتميز كلتا السيارتين بتصميم الإضاءة الأمامية نفسه واستخدام مكثف للكسوة البلاستيكية السوداء.

لكن الشاحنة موسو EV تضيف مقابض يدوية وشعار وحيد القرن التقليدي الخاص بشاحنة موسو على العمود C، ويمكن تزويدها أيضًا برف سقف، ومظلة صلبة، وقضيب حماية، وأرضية حوض قابلة للانزلاق لتسهيل عملية التحميل.

داخلية Musso

من المفترض أيضًا أن يتم نقل تصميم المقصورة الداخلية بالكامل من سيارة الدفع الرباعي، مما يعني وجود شاشتين مزدوجتين مقاس 12.3 بوصة، ووحدة تحكم مركزية عائمة، وكمية جيدة من التجهيزات القياسية.

بطارية وأداء شاحنة KGM موسو

تعتمد موسو EV على بطارية بليد ليثيوم فوسفات حديد (LFP) بسعة 80.6 كيلوواط/ساعة من BYD، والتي يمكن أن توفر مدى يصل إلى 249 ميلاً، وفقًا لـ KGM، على الرغم من أن الشاحنة الصغيرة بعيدة كل البعد عن كونها الشكل الأكثر انسيابية الذي تراه على الطريق.

قوة Musso

في الوقت نفسه، يعمل محرك كهربائي بقوة 204 حصانًا على تشغيل العجلات الأمامية، لذا فهي ليست دفع رباعي كما قد تتخيل.

شحن موسو

من المتوقع أن تتمتع Musso EV بنفس سرعة الشحن القصوى البالغة 145 كيلوواط مثل Torres EVX، وإذا كان الأمر كذلك، فإن شحن البطارية من 10 إلى 80% سيستغرق حوالي 40 دقيقة.