Luxeed R7: سيارة دفع رباعي كهربائية هجينة من هواوي وشيري
كشفت هواوي وشيري عن مواصفات سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الهجينة (EREV) لوكسيد R7 في الصين
كشفت هواوي وشيري عن مواصفات سيارة الدفع الرباعي الكهربائية الهجينة EREV لوكسيد R7 في الصين.
وقد حظيت النسخة الكهربائية البحتة للسيارة بأكثر من 30,000 طلب مسبق خلال 33 يومًا فقط من إطلاقها. والآن، تستعد الشركتان لإطلاق نسخة EREV من R7 في الصين، حيث تزداد شعبية السيارات الهجينة بشكل متزايد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
Luxeed R7: سيارة دفع رباعي كهربائية هجينة من هواوي وشيري
Luxeed هي مشروع مشترك بين شركتي شيري وهواوي تم إطلاقه في عام 2023. وتضم خطوط طرازاتها الحالية سيارة السيدان الكهربائية S7 وسيارة الكروس أوفر الكهربائية R7 .
تتولى شيري تطوير وإنتاج سيارات Luxeed، بينما توفر هواوي المكونات الرئيسية ونظام التشغيل.
مواصفات Luxeed R7 EREV
يُحافظ تصميم لوكسيد R7 EREV الخارجي على تناسقه مع توأمه الكهربائي بالكامل. تتميز السيارة بواجهة أمامية مغلقة مع مصابيح LED رفيعة متصلة بشريط ضوء رفيع.
تتميز بخط حزام منخفض وخط سقف مائل. من الميزات الأخرى لـ Luxeed R7 مقابض الأبواب القابلة للسحب والمصدات اللامعة وجناح خلفي على شكل ذيل البط.
يمكن تمييز نسخة EREV من هذه السيارة عن طريق فتحة سحب الهواء الفريدة في المصد الأمامي. يمكن تجهيز سيارة SUV ذات الظهر المنحدر هذه بمستشعر LiDAR اختياري على السطح.
تستخدم سيارة R7 EREV إطارات مقاس 225/50 R20 أو 255/45 R21، وتتسع لخمسة ركاب. يبلغ وزن السيارة فارغة 2298 كجم، بينما يصل وزنها الإجمالي إلى 2735 كجم.
نظام الدفع الهجين في Luxeed R7 EREV
لا توجد الكثير من المعلومات المتاحة حول نظام الدفع الهجين في سيارة لوكسيد R7 EREV. لكن يمكننا البدء بمعلومة أن هذه السيارة مبنية على منصة E0X المعيارية المصممة من قبل شركة شيري.
هذه المنصة تستخدم بالفعل في سيارات مثل لوكسيد S7 وإكسيد إكسلانتيكس ES وإكسيد إكسلانتيكس ET. وفي المستقبل، ستستخدم منصة E0X أيضاً في سيارات فريلاندر التي تطورها شركة شيري جاكوار لاند روفر.
محرك Luxeed R7
بالعودة إلى لوكسيد R7 EREV، فهي مزودة بمحرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر من سلسلة Acteco التابعة لشيري، بقوة قصوى تبلغ 115 كيلووات 154 حصان.
ذكرت الهيئة التنظيمية الصينية أن السرعة القصوى للـ R7 EREV تبلغ 200 كم/ساعة. أما استهلاك الوقود لمحرك الاحتراق الداخلي فيصل إلى 0.46 لتر لكل 100 كيلومتر.
نعلم أن سيارة إكسلانتكس إي تي الهجينة من شيري تعتمد على محرك كهربائي واحد في المحور الخلفي بقوة 195 كيلووات 261 حصان.
وتعمل البطارية الليثيوم-حديد-فوسفات LFP بسعة 32 كيلووات-ساعة من إنتاج شركة CATL على تشغيل المحرك الكهربائي. ويبلغ مدى السيارة الكهربائي 200 كيلومتر وفقًا لدورة اختبار الصين الجديدة CLTC، بينما يبلغ المدى المختلط 1518 كيلومتر وفقًا لدورة اختبار الصين الجديدة CLTC.
كما قدمت شيري أيضًا نسخة الدفع الرباعي من إكسلانتكس إي تي للأسواق الخارجية. وتحتوي هذه النسخة على بطارية بسعة 43 كيلووات-ساعة ومحركين كهربائيين بقوة 469 حصان، ومدى مختلط يبلغ 1238 كيلومتر وفقًا لدورة اختبار العالم الجديد WLTC. ومن المحتمل أن تعتمد سيارة Luxeed R7 الهجينة على نظام نقل حركة مشابه.