Mona M03 من Xpeng كهربائية أقل من تسلا 3 بـ 17,000 دولار
تريد شركة Xpeng الصينية أن تصبح 50% من مبيعاتها عالمية خارج الصين
-
1 / 17
تضع أغلب الشركات الصينية بسياراتها الكهربائية تسلا نصب أعينها، كونها تسلا صاحبة أعلى مبيعات في السيارات الكهربائية عالمية.
لذا تقدم شركة Xpeng الصينية سيارة Mona M03تنافس بها تسلا موديل 3 بسعر أقل بـ 17,000 دولار، يأتي هذا مع تصريح شركة Xpeng الصينية أنها تريد أن يأتي 50% من مبيعاتها العالمية من خارج الصين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
Mona M03 من Xpeng كهربائية أقل من تسلا 3 بـ 17,000 دولار
تواجه شركات السيارات الصينية التي تريد تصدير سياراتها إلى أوروبا وأمريكا وقت عصيب، بعد فرض رسوم جمركية تصل إلى 36.6% على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين إلى أوروبا، وتفكير الولايات المتحدة فرض رسوم جمركية بنسبة 100%، واستعداد كندا للقيام بنفس الشيء.
ومع ذلك لا تتباطأ أي من الشركات الصينية في غزو الأسواق العالمية بإطلاق نماذج جديدة طوال الوقت.
سيارة جديدة من Xpeng أرخص من تسلا موديل 3
قدمت شركة Xpeng طرازًا جديدًا هذا الأسبوع، وهي سيارة سيدان Xpeng Mona M03 بحجم تسلا موديل 3، والتي وصلت بسعر أقل من المتوقع بلغ 16,820 دولارًا (119000 يوان صيني). وفي غضون يوم واحد، ادعت Xpeng أنها تلقت 10000 طلب حجز مؤكد للسيارة.
مواصفات سيارة Xpeng Mona M03 الجديدة
سيارة Xpeng Mona M03 ربما لا تكون على نفس مستوى موديل 3، حيث إنها ذات دفع أمامي ولديها ترتيب تعليق أقل.
لكن تأتي مع شاشة مقاس 15.6 بوصة، ومعالج Qualcomm Snapdragon 8155، وذاكرة وصول عشوائي بسعة 16 جيجابايت.
تقدم سيارة Xpeng Mona M03 مدى يصل إلى 385 ميلاً، والتي تم خضوعها لاختبارات وكان المدى مثيرًا للإعجاب.
من غير الواضح ما إذا كانت Mona M03 ستظهر خارج الصين. ومع ذلك، فإن تشكيلة Xpeng تتوسع بسرعة في أسواق أخرى.
حيث تعتزم Xpeng إطلاق كروس أوفر G6 في أوروبا في المملكة المتحدة في وقت لاحق من هذا العام، كما أنها تبحث عن موقع مناسب لإنشاء مصنع إنتاج في الاتحاد الأوروبي.
Xpeng وبي واي دي تغزوان أوروبا
قرار بناء مصانع لشركات بي واي دي وXpeng في أوروبا يهدف إلى تجنب التعريفات الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين.
ولكن من غير الواضح ما إذا كانت هناك أي حواجز سياسية أخرى ستنشأ إذا بدأت مصانع أي من العلامتين التجاريتين في العمل.
على الرغم من أن التعريفات الجمركية قد تكون فعالة في منع الشكاوى من أن الصين تغرق الأسواق الأجنبية بالسيارات الكهربائية بأسعار لا يمكن للمصنعين الغربيين مضاهاتها أبدًا، إلا أنها تتجاهل حقيقة أن العديد من السيارات الكهربائية الصينية لا تزال تعمل بشكل جيد ومقنعة بمزاياها الخاصة وأسعارها التنافسية.