Smart #1 سيارة كروس أوفر كهربائية أصبحت أرخص بفضل بطاريات LFP
يبدأ الطراز Pro الجديد بأقل من 40 ألف دولار في أوروبا
كشفت شركة Smart، شركة صناعة السيارات الأوروبية التي أسست نفسها من خلال تصنيع سيارات صغيرة جداً للمدينة في التسعينيات، عن مستوى أساسي جديد من القطع لسيارة الكروس أوفر الكهربائية ذات المستوى المبتدئ والتي يطلق عليها اسم #1.
بسعر أساسي يبلغ 37490 يورو في ألمانيا، أي حوالي 39700 دولار، يتم تشغيل الإصدار "Pro" الجديد ببطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) بقدرة 49 كيلووات في الساعة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وهي جيدة لنطاق قيادة مصنف وفقاً لـ WLTP يبلغ 192 ميلاً (310 كيلومترات)، وهو ما ينبغي أن يكون كافياً للشوارع الحضرية في المدن الأوروبية الكبرى.
Smart #1 سيارة كروس أوفر كهربائية أصبحت أرخص بفضل بطاريات LFP
كمرجع، تحصل جميع مستويات القطع الأخرى على العصير من بطارية أكبر قليلاً بقدرة 66 كيلووات في الساعة من النيكل والكوبالت والمنغنيز (NCM) والتي تتيح نطاقاً يتراوح بين 260-273 ميلاً (420-440 كم) عند الشحن الكامل، وفقاً لدورة WLTP ، على الأقل.
بالمقارنة مع بطاريات الليثيوم أيون NMC، يمكن إعادة شحن حزم LFP مراراً وتكراراً إلى حالة الشحن بنسبة 100%(SoC) دون القلق بشأن التدهور.
ولكنها أثقل من نظيراتها من NMC ولها كثافة طاقة أقل، مما يعني أن عادةً ما توفر بطارية LFP التي لها نفس حجم بطارية NMC نطاق قيادة أقل.
مواصفات سيارة Smart #1 كروس أوفر كهربائية
بالعودة إلى Smart #1 Pro، فهي مدعومة بنفس المحرك الكهربائي الخلفي بقدرة 200 كيلو واط (268 حصاناً) المجهز لجميع مستويات القطع الأخرى ويأتي مع سقف زجاجي، ونظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المنطقة، ومقاعد أمامية مدفأة، و19 مقعداً. عجلات مقاس بوصة، ومصابيح أمامية LED بشكل قياسي.
من ناحية الشحن، يمكن لإصدار LFP قبول ما يصل إلى 130 كيلووات من شاحن سريع متوافق مع التيار المستمر، مما يؤدي إلى شحن البطارية في أقل من 30 دقيقة، كما تقول الشركة.
على النقيض من ذلك، يمكن لـ Smart #1 الذي يعمل بنظام NMC أن يقبل ما يصل إلى 150 كيلووات.
قال ديرك أدلمان، الرئيس التنفيذي لشركة Smart Europe: "نحن سعداء للغاية لأننا قادرون على تلبية توقعات السائقين في المناطق الحضرية، الذين يركزون أكثر على الأشياء العملية مثل نسبة الجسم إلى المساحة الجيدة، والذين يعتبر مدى يبلغ حوالي 300 كيلومتر كافياً تماماً بالنسبة لهم".
وأضاف: "إن السيارة #1 Pro هي سيارة لسكان المدن المهتمين بالبيئة والركاب الذين لا يستطيعون الاستغناء عن الجودة العالية والنهج الكهربائي بالكامل للسيارة #1".
صدق أو لا تصدق، يبلغ عمر العلامة التجارية الذكية التي كانت تصنع سيارة المدينة Fortwo ما يقرب من 30 عاماً.
مع حصول الولايات المتحدة على السيارة الصغيرة ذات المقعدين لمدة تزيد عن عقد من الزمن حتى دفعت المبيعات البطيئة الشركة الأم مرسيدس بنز إلى الخروج لهذا السوق في عام 2019.
عندما ظهرت لأول مرة في عام 1994، كانت العلامة التجارية سمارت عبارة عن جهد مشترك بين شركة دايملر بنز وصانع ساعات سواتش، وكان اسم الشركة هو اختصار لعبارة "Swatch Mercedes Art".
وهو الآن مشروع مشترك بين مرسيدس بنز ومجموعة السيارات الصينية جيلي، مع مجموعة من السيارات الكهربائية التي تشمل الطرازين #1 و #3، وكلاهما يتم تصنيعهما في الصين.