Solar Glow مزرعة شمسية يمكنها شحن 500 سيارة كهربائية
تفتتح شركة Electrify America مشروع Solar Glow في كاليفورنيا
قامت شركة Electrify America، ذراع الشحن لشركة فولكس فاجن بافتتاح مشروع ضخم جديد لتوليد الطاقة الكهروضوئية المتجددة في ولاية غولدن ستايت.
تعد المجموعة، التي يطلق عليها اسم Solar Glow، وهي بمثابة مزرعة شمسية تقوم بتوليد 75 ميجاوات عند ذروة القدرة الشمسية - وهو ما يكفي لتشغيل 500 سيارة كهربائية يتم شحنها في وقت واحد بقدرة 150 كيلووات، بإنتاج سنوي مجمع يقدر بـ 225 جيجاوات ساعة (GWh).
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في جزء مشمس من البلاد، يمكن اعتبار القدرة على شحن 500 مركبة كهربائية في وقت واحد أمراً كبيراً.
Solar Glow مزرعة شمسية يمكنها شحن 500 سيارة كهربائية
قامت شركة Electrify America من خلال مزرعة Solar Glow الشمسية بتوفير 173 جيجاوات ساعة من الكهرباء خلال عام 2022 بأكمله، مما يوفر حوالي 493 مليون ميل من قيادة السيارات الكهربائية، مع توفير 21 مليون جالون من البنزين.
إن الإنتاج السنوي المتوقع لشركة Solar Glow والذي يبلغ 225 جيجاوات في الساعة يفوق هذا الرقم بسهولة.
يعد المشروع جزءاً من تركيز شركة Electrify America على ما تسميه "الإضافة" - إنتاج طاقة متجددة قد لا يتم توليدها لولا ذلك.
وقال جيجار شاه، مدير خدمات الطاقة في شركة Electrify America: "نتوقع أن يستمر الطلب على شبكة الشحن لدينا في الارتفاع مع زيادة ملكية السيارات الكهربائية".
وتابع: "يضيف Solar Glow 1 توليداً إضافياً جديداً للطاقة المتجددة بنسبة 100% مع إنتاج سنوي تقديري يتجاوز استخدام شبكتنا لعام 2022."
تفاصيل مشروع Solar Glow لتوليد الطاقة
تقع المزرعة في مقاطعة سان برناردينو، وتحتل مساحة تزيد قليلاً عن ميل مربع واحد وتتكون من 200000 لوح شمسي فردي.
تم تصميم Solar Glow بالشراكة مع Terra-Gen، وهي واحدة من أحدث الخطوات التي اتخذتها شبكة الشحن لاحتضان مصادر الطاقة المتجددة.
وبطبيعة الحال، فإن مزرعة شمسية واحدة لن تحل جميع احتياجات الطاقة في ولاية معينة، أو حتى احتياجات مدينة كبرى.
ولكن على مستوى المقاطعة، وخاصة تلك الواقعة في جزء مشمس من البلاد، يمكن اعتبار القدرة على شحن 500 مركبة كهربائية في وقت واحد كبيرة أمر كبير.
لكن محطات الشحن التي تعمل بالطاقة الشمسية يمكن أن توجد أيضاً على نطاق أصغر بكثير، مع مظلة شمسية تلتقط الطاقة وتخزنها في بطارية متكاملة يمكن توصيلها بعد ذلك إلى سيارة أو اثنتين من المركبات الكهربائية في المرة الواحدة.
يمكن أن توجد مثل هذه المحطات بشكل مستقل تماماً عن الشبكة، ويجري حالياً تطويرها وبناؤها لمواقع شحن المركبات الكهربائية حيث يكون بناء اتصال منفصل بالشبكة مكلفاً للغاية.
يعد جنوب غرب الولايات المتحدة موقعاً رئيسياً لمحطات الطاقة الشمسية على طول الطرق الريفية، وهو النوع الذي قد لا يشهد إنفاق الأموال على محطات الشحن السريع التي تعمل بالتيار المستمر والمتصلة بالشبكة.
في الوقت الحالي، تعتبر تكاليف المحطات الصغيرة المستقلة كبيرة، ولهذا السبب تركز شركة Electrify America على مشاريع أكبر مثل Solar Glow لتوليد الكهرباء على نطاق واسع. لكن مزارع الطاقة الشمسية الكبيرة التي تحتوي على 200 ألف لوح ليست رخيصة أيضاً.