Sonderwunsch نسخة خاصة من بورشه 911 داكار فريدة من نوعها
بعد أن أنهت بورشه إنتاج دفعة داكار المكونة من 2500 سيارة، كشفت العلامة التجارية عن السيارة الأخيرة: وهي سيارة Sonderwunsch الفريدة من نوعها
بعد إنتاج 2500 نسخة فقط، انتهت رحلة إنتاج سيارة بورشه 911 داكار، ولكن ليس قبل أن تقدم بورشه لها وداعاً لائقاً. من خلال نسخة خاصة وهي Sonderwunsch.
لطالما كانت سيارة بورشه 911 داكار تبرز بجمالها من كل زاوية، فمن الصعب حقاً أن تبدو هذه السيارة سيئة المظهر طالما لم يتم اختيار ألوان متضاربة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ولكن هذا لا يعني أن جميع نسخ داكار متشابهة، فالنسخة الخاصة الجديدة "سوندرفوش" تأتي في مقدمة أجمل النسخ التي رأيناها على الإطلاق.
Sonderwunsch نسخة خاصة من بورشه 911 داكار فريدة من نوعها
بعد أن أنهت بورشه إنتاج دفعة داكار المكونة من 2500 سيارة، كشفت العلامة التجارية عن السيارة الأخيرة: وهي سيارة Sonderwunsch الفريدة من نوعها.
طلاء Sonderwunsch
تم طلاء السيارة بلون خاص بثلاثة ألوان، تم إنجازه بالكامل يدوياً، مستوحى من حزمة تصميم رالي بورشه.
الجزء السفلي من السيارة مطلي بلون أزرق ميتاليك Gentian Blue Metallic الرائع دائمًا، بينما الجزء العلوي مطلي باللون الأصفر.
يفصل بين اللونين خط رفيع من لون أزرق Lampedusa Blue الذي يلتف حول انحناءات الـ 911. وفقًا لبورشه، تم تسمية لون Lampedusa Blue على اسم الجزيرة الإيطالية التي تحمل نفس الاسم وتم إنشاؤه بالتعاون مع عميل السيارة.
عجلات بورش Sonderwunsch
تتبع عجلات السيارة Sonderwunsch نفس لوحة الألوان التي تميز باقي أجزائها، حيث تتألق قضبانها باللون الأصفر الإشارةي الجذاب، بينما تتزين حوافها بلون أزرق لامبدوسا الفريد.
وينعكس هذا الانسجام اللوني على مصابيح الرأس التي يحيط بها حلقة رفيعة بنفس اللون الأزرق.
داخلية بورش Sonderwunsch
ولا يتوقف الأمر عند هذا الحد، بل تمتد هذه اللمسات الملونة إلى داخل المقصورة، حيث تجد خطوطًا صفراء إشارةية وخياطات مطابقة تزين المقاعد، ومسند الذراع، وألواح الأبواب.
كما تحمل علامة الساعة 12 على عجلة القيادة اللون الأزرق لامبدوسا، مما يضفي لمسة من التجانس على التصميم الداخلي.
أداء بورش Sonderwunsch
لا توجد تغييرات في الأداء لسيارة بورش Sonderwunsch مصاحبة لجميع التعديلات البصرية، ولكن هذا ليس بالأمر الذي يستحق الشكوى.
محرك بورش
تم استعارة محرك الست أسطوانات المزدوج التوربو سعة 3.0 لتر من طراز 911 GTS وينتج قوة 473 حصانًا، وهو ما كان كافيًا لدفع سيارة الداكار إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة في غضون 2.9 ثانية فقط خلال الاختبارات.
يتزاوج المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثماني سرعات من نوع PDK ودفع رباعي للعجلات.
Sonderwunsch في متحف بورش
لحسن الحظ، بالنسبة لكل من ليسوا المالك المحظوظ الوحيد لسيارة Sonderwunsch، لا تزال لديك فرصة لإلقاء نظرة عليها، حيث ستكون السيارة معروضة في متحف Porsche قبل أن يأخذها المالك الجديد إلى منزله.