Stellantis تستثمر 2.1 مليار دولار لبناء 3 سيارات في إيطاليا
على مدار أغلب العام، تصاعدت التوترات بين ستيلانتيس والحكومة الإيطالية بشأن التزامات شركة صناعة السيارات طويلة الأجل تجاه البلاد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
الآن، بعد أسبوعين فقط من تنحي الرئيس التنفيذي السابق كارلوس تافاريس، وضعت ستيلانتيس هذه النزاعات جانباً من خلال الإعلان عن استثمار بالمليارات في إيطاليا والكشف عن مجموعة من الموديلات الجديدة.
اجتمع مسؤولون تنفيذيون من شركة ستيلانتيس، بما في ذلك رئيس مجلس الإدارة جون إلكان، مع وزير الصناعة الإيطالي أدولفو أورسو وممثلي النقابات العمالية في وقت سابق من هذا الأسبوع.
أكدت ستيلانتيس خلال المناقشات أن جميع مصانعها الإيطالية ستظل تعمل وتعهدت باستثمار 2 مليار يورو (2.1 مليار دولار) في السوق المحلية العام المقبل.
سيتولى مصنع كاسينو إنتاج ثلاثة طرازات كبيرة الحجم.
وبدءًا من العام المقبل، سيصنع الجيل القادم من ألفا روميو ستيلفيو وبديل عام 2026 لسيارة السيدان الرياضية جوليا.
من المقرر أن يتوفر كلا الطرازين كمركبات كهربائية، مع خيارات هجينة أيضًا على الطاولة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إنتاج طراز رائد غير محدد من ألفا في نفس الموقع، وفقًا لرويترز.
شاهد أيضاً: استقالة رئيس ستيلانتيس كارلوس تافاريس بشكل مفاجئ
أعلنت شركة ستيلانتيس أنه سيتم تصنيع طرازين صغيرين على الأقل في مصنعها في بوميليانو داركو في جنوب إيطاليا، باستخدام منصة STLA Small بدءًا من عام 2028.
سيستمر إنتاج طراز باندا الحالي في هذا الموقع حتى عام 2030، وبعد ذلك سيخلفه طراز من الجيل التالي.
من العام المقبل، سينتج مصنع ميلفي إصدارات كهربائية وهجينة من جيب كومباس ولانسيا جاما فاستباك وDS 7، تليها DS 8 الكهربائية بالكامل.
وفي موقع ميرافوري، تخطط ستيلانتيس لبدء بناء نسخة هجينة من السيارة 500 في أواخر عام 2025، والتزمت بإنتاج السيارة الحضرية هناك حتى عام 2032 أو 2033.
وسيشهد الموقع أيضًا زيادة في إنتاج نواقل الحركة الكهربائية ذات القابض المزدوج، حيث سيرتفع من 600 ألف إلى 900 ألف وحدة سنويًا.
وفي الوقت نفسه، أعلن رئيس ستيلانتيس الأوروبي جان فيليب إمباراتو أن مصنع مازيراتي في مودينا سيصبح المركز الجديد للمجموعة للسيارات الفاخرة.