Zeekr CX1E: منافس صيني قوي لتسلا موديل Y

مقالات ذات صلة

لوسيد تعمل على منافس قوي لتسلا موديل 3 وموديل واي

ZEEKR الصينية عاكفة على تطوير منافس لموديل Y

نيو تبدأ إنتاج سيارتها المنافسة لتسلا موديل Y

كشفت شركة Zeekr الصينية الناشئية عن سيارة كهربائية جديدة وهي سيارة Zeekr CX1E التي تريد بها المنافسة بقوة سيارة تسلا موديل Y، السيارة الكهربائية الأمريكية الأكثر مبيعًا في العالم.

تعد السيارة الكهربائية Zeekr CX1E الكروس أوفر المدمجة جزءًا من خطة Zeekr لتقديم 7 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026.

Zeekr CX1E: منافس صيني قوي لتسلا موديل Y

وصفت صناعة السيارات الصينية Zeekr كل سيارة كروس أوفر كهربائية مدمجة وطموحة، ومنها سيارتها الجديدة CX1E بأنها منافسة لطراز موديل Y.

على مدار السنوات الخمس الماضية. حاولت العديد من العلامات التجارية تحدي تسلا، كونها شركة صناعة السيارات الكهربائية الأكثر نجاحًا ومبيعًا في العالم.

بعض هذه الشركات تمكنت من أن تحقق بعض النجاح المتواضع. لكن ليس من السهل إزاحة السيارة الأكثر مبيعًا في العالم عن عرشها.

Zeekr CX1E تريد أن تصبح الأكثر مبيعًا

لكن هذا لن يمنع الكثير من العلامات التجارية من المحاولة مرة أخرى. هذه المرة، تأتي Zeekr لتتحدى تسلا بسيارة كروس أوفر لم تسمى رسميًا بعد، ويُشار إليها حاليًا بالاسم الرمزي CX1E.

نظرًا للنجاح الذي حققته Zeekr خلال العام الماضي، قد تكون هذه السيارة النموذجية هي التي تستطيع منافسة موديل Y في بعض الأسواق.

خطط Zeekr الكهربائية

تأتي CX1E كجزء من دفع العلامة التجارية لتقديم سبع طرازات بحلول عام 2026. من المحتمل أن تظل بعض هذه الطرازات حصرية للسوق الصينية مثل الطراز ذو الشكل الميني فان Zeekr Mix.

لكن، سيخوض البعض الآخر معركة في الأسواق التي تتوسع فيها Zeekr، مثل المكسيك وكوريا الجنوبية وعدد متزايد من الدول في أوروبا الغربية.

اقرأ: ZEEKR الصينية عاكفة على تطوير منافس لموديل Y

مواصفات سيارة Zeekr CX1E الكهربائية الصينية

مما يمكننا رؤيته من الصور للسيارة المموهة، تبدو CX1E مثل النسخة الرياضية متعددة الاستخدامات من سيارة Zeekr 007 السيدان.

كلاهما يحتويان على شريط إضاءة أمامي مشابه في الشكل. في الخلف، يكون شريط الضوء الخلفي رفيعًا بالمثل، مع دمج مصابيح الفرامل والعكس بالقرب من أسفل غطاء المصد.

تمامًا مثل 007، ينتهي خط إغلاق الباب الخلفي مع حافة فتحة العجلة الخلفية. هناك حتى ما يبدو أنه مستشعر LiDAR فوق الجزء العلوي من الزجاج الأمامي، تمامًا مثل النسخ الأعلى تجهيزًا من Zeekr 007.

اقرأ: ZEEKR الصينية تطلق السيارة 007 بسعر 30 ألف دولار

منصة وبطارية Zeekr CX1E

بعد تلك المعلومات السابقة، يمكن افتراض منطقيًا أن CX1E ستستخدم نفس الهيكل المعماري SEA (Sustainable Experience Architecture) الذي يستخدمه Zeekr 007.

قد يعني هذا أنها ستحصل أيضًا على هيكل جزئي مصنوع بتقنية الصب الضخم وقوة تزيد عن 600 حصان.

بطارية وشحن Zeekr CX1E

كما يعني أن CX1E ستحتوي على نفس البنية المعمارية بجهد 800 فولت. في Zeekr 007، تتيح هذه البنية المعمارية بجهد 800 فولت سرعة شحن DC القصوى تصل إلى 500 كيلوواط.

إذا جاءت CX1E بنفس البطارية بسعة 75 كيلوواط/ساعة، فقد تتمكن من الشحن من 10-80% في حوالي اثنتي عشرة دقيقة.

هذا يُعد تحسينًا كبيرًا مقارنةً بـ تسلا موديل Y، التي تستغرق أكثر من 30 دقيقة للشحن من 10-80%.

للمزيد اقرأ: أول سياراتZeekr X الكهربائية تنطلق من خط التجميع في الصين إلى أوروبا

صعوبة دخول Zeekr CX1E السوق الأوروبية والأمريكية

الآن، ولسوء حظ Zeekr، أصبحت الأوضاع معادية بشكل كبير تجاه العلامات التجارية الصينية في الولايات المتحدة وأوروبا.

فرص دخول CX1E أو أي منتج من Zeekr إلى الولايات المتحدة ليست عالية كما كانت قبل ستة أشهر. وذلك بسبب التضيقات والضرائب المرتفعة التي تحاول وضعها كل من الدول الأوروبية والولايات المتحدة الأمريكية على السيارات الصينية، وذلك في محاولة لتحجيم توسعها وانتشارها.

لكن، لأن Zeekr هي علامة تجارية تابعة لشركة جيلي، ومسؤولة عن الكثير من تطوير مركباتها، هناك احتمال كبير أن نرى مكونات CX1E في طرازات مستقبلية من فولفو أو بوليستار.

إذا كان حجم سيارة Zeekr CX1E القادمة مناسبًا والسعر معقولًا وصُنع في بلد لن يكون عرضة لتعريفة جمركية تضر بالربحية، فقد يكون CX1E بنسخة تحمل علامة فولفو بديلاً ممتازًا لطراز XC60.

صرح ممثل عن Zeekr أن الاسم الرسمي والمزيد من المواصفات حول السيارة الكهربائية القادمة سيتم الإعلان عنهما في وقت لاحق.