« RZ 450e» تشهد دخول لكزس حقبة جديدة من السيارات الكهربائية

مقالات ذات صلة

RZ 450e 2022 أول سيارة كهربائية من لكزس أصبحت متاحة للطلب

أسعار سيارة لكزس RZ 2023 ومواصفاتها

لكزس تطلق RZ 450e

سيارة RZ 450e الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل هي أول سيارة لكزس يتم تصميمها حسب الطلب وتتميز بمدى يزيد عن 250 ميلاً

كانت لكزس رائدة في مجال توليد القوة الهجينة بين العلامات التجارية المتميزة، وأصبح الآن 96% من مبيعات الشركة الأوروبية مكهربة بشكل ما، ومع ذلك، حان الوقت الآن للعلامة التجارية للدخول في سيارات كهربائية بالكامل، وهذه أول سيارة لكزس EV تجلس على منصة كهربائية مخصصة RZ 450e

لكزس RZ 450e 2022 كهربائية مخصصة

التصميم الجديد عبارة عن سيارة دفع رباعي بحجم عائلي ستقع في مكان ما بين NX و RX في المقياس - بينما توفر مساحة مقصورة أقرب بكثير إلى الأخيرة، فهي تستخدم نفس بنية e-TNGA مثل سيارة تويوتا bZ4X SUV .

 في الواقع، تتمتع كلتا السيارتين بقاعدة عجلات تبلغ 2580 ملم، لكن لكزس تدعي أن الاختلاف الهندسي الرئيسي سيجعل قيادة سيارتها الكهربائية تجربة مختلفة.

يتم إطلاق السيارة بالدفع الرباعي فقط، ويستخدم النظام المسمى داريكت 4، المحركات الموجودة على كل محور لموازنة قوة الجر للعجلات الأربع وتحسين الثبات في الزوايا.

يأخذ البيانات من المستشعرات على كل شيء من سرعة السيارة إلى قوة التسارع وزاوية التوجيه، ثم يضبط تقسيم عزم الدوران الأمامي / الخلفي.

تدعي لكزس أن النظام يمكن أن ينتقل من الأمام إلى الخلف إلى الدفع الرباعي في أجزاء من الثانية، وهو أسرع بكثير من أي إعداد ميكانيكي.

تقدم RZ 450e أيضًا وان موشن جريب، على الرغم من تعيين هذه الميزة ليتم تقديمها على bZ4X في الوقت المناسب، في الواقع، إنه نظام توجيه بالسلك يزيل الاتصال المادي بين عجلة القيادة والعجلات الأمامية.

من المحتمل أن يتم تقديمه كخيار، يوفر وان موشن جريب نسب توجيه متغيرة مصممة لتسهيل مناورة السيارة عند السرعات المنخفضة، على سبيل المثال، يستغرق الانتقال من القفل إلى القفل 150 درجة فقط من الحركة، مما يلغي الحاجة إلى الدوران اليدوي.

تقول لكزس أن وان موشن جريب يساعد على تحسين صقل التدحرج عن طريق إزالة "جميع التعليقات غير الضرورية" من خلال عجلة القيادة، على الرغم من أن النظام سيظل يحاول تكرار بعض الإحساس الطبيعي للإطارات الأمامية من خلال مراقبة مستويات الاحتكاك ثم توفير ردود فعل القوة، بنفس طريقة عجلة ألعاب الكمبيوتر تقريبًا.

يأتي النظام أيضًا بنير ذو مظهر مستقبلي بدلاً من عجلة القيادة التقليدية - وهو يجلب لوحة عدادات معاد تصميمها قليلاً تسمح بتغيير موضع لوحة العدادات وتعظيم الرؤية المحسّنة التي يوفرها الإعداد الجديد، تدعي لكزس أن المقود يسهل أيضًا الصعود والخروج من مقعد القيادة في RZ 450e.

محرك لكزس RZ 450e 2022 الكهربائية المخصصة

تطلق لكزس RZ 450e بمحرك واحد - 308 حصان (201 حصان في الأمام، 107 حصان في الخلف) و 435 نيوتن متر من عزم الدوران.

تدعي الشركة أن هذا يكفي لأخذ السيارة من 0-62 ميل في الساعة في 5.6 ثانية، وإلى سرعة قصوى تبلغ 99 ميلاً في الساعة.

تبلغ سعة البطارية 71.4 كيلو واط في الساعة، وهو ما يكفي لأكثر من 250 ميلاً من المدى بين الشحنات ؛ تقول لكزس إنها تستهدف رقم kWh / 100km "أقل من 18"، أي ما لا يقل عن 3.4 ميل لكل kWh.

صرح رئيس الشركة الأوروبي، سبيروس فوتينوس، أنه في حين أنه من الممكن إضافة متغيرات أخرى إلى التشكيلة، إلا أن ذلك يبدو غير مرجح، قال: "خيار المحرك الواحد هو شيء سننظر إليه، لكن السبب الوحيد لفعل ذلك هو تقديم نطاق أكبر قليلاً، وسنحتاج إلى تقييم الفوائد هناك مقارنة بالمقايضة على شعور القيادة والإحساس، إذا كنا سنحوله إلى شيء مختلف تمامًا، لا أعتقد أن هذا شيء سنفعله حقًا ".

 قد يختلف تصميم RZ 450e في الرأي، إنها تأخذ تطوراً لشبك عمود الدوران في لكزس ويمتد تأثيرها عبر الجزء المركزي من غطاء المحرك من خلال لون يمكن تثبيته أيضًا على السطح، هناك أسطح معقدة بشكل خاص على طول الأجنحة - على الأرجح باسم الكفاءة الديناميكية الهوائية - بما في ذلك تجعد إضافي ملحوظ ينطلق بالقرب من العمود C.

تقول لكزس إن المقصورة يجب أن توفر مساحة للركاب مماثلة لتلك الموجودة في سيارة من الفئة أعلاه، وعلى الرغم من أن سعة صندوق الأمتعة لم يتم اعتمادها بعد، فمن المتوقع أن تكون حوالي 500 لتر.