«V12 Vantage» إصدار محدود وأخير من أستون مارتن نفذ فور الإعلان عنه

مقالات ذات صلة

«V12 Vantage 2022» الإصدار الأخير من آستون مارتن

«أستون مارتن» تعلن إطلاق «V12 Vantage» في 16 مارس

أستون مارتن فانكويش 2025... إصدار مميز

قدمت أستون مارتن عرضًا أخيرًا على سيارتها V12 Vantage حيث تتسارع السيارة الجريئة التي تستهلك الكثير من الغازات بسرعة 200 ميل في الساعة إلى نهاية الطريق بأسلوب مذهل مع أقوى مثال على الإطلاق.

قال الرؤساء في شركة السيارات المفضلة لجيمس بوند إنها ستضمن أن سيارة الجيب الصاروخية "تنطلق في أعلى المستويات".

تنتج شركة صناعة السيارات البريطانية الخارقة عددًا محدودًا عالميًا من 333 سيارة Vantage جديدة بمحرك V12 بسعر يبلغ حوالي 270 ألف جنيه إسترليني - وقد تم بيعها جميعًا بالفعل للمشترين وجامعي السيارات المتحمسين بعد "طلب غير مسبوق".

ومع ذلك، فإن قائمة الخيارات السخية للإضافات يمكن أن تقلب بسهولة الفواتير النهائية إلى أكثر من 300 ألف جنيه إسترليني، بدأ الإنتاج المبكر مع بدء عمليات التسليم الأولى هذا الصيف.

محرك أستون مارتن V12 Vantage

محرك Vantage مزدوج التوربو سعة 5.2 لتر بقوة 700 حصان متصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات تتسارع من السكون إلى 62 ميلاً في الساعة في 3.4 ثانية وتصل إلى سرعة قصوى تبلغ 200 ميل في الساعة.

يقول رؤساء أستون مارتن إن هذه هي "السيارة الأقوى على الإطلاق"، وقالت الشركة البريطانية، ومقرها جايدون في وارويكشاير، إن السيارة ذات المقعدين ذات المحرك التوربيني تحتفل بـ "خاتمة مذهلة لسلالة مبدعة" وتمثل المرة الأخيرة التي يتم فيها تركيب محرك V12 على لوحة فانتاج الشهيرة.

قالت أستون مارتن: "تحتفل فانتاج V12 الجديدة بالتاريخ الفخور للسيارات الرياضية بمحرك V12، ديناميكيات القيادة شحذت لتقديم أقصى أداء ومتعة لا مثيل لها."

يأتي ذلك في الوقت الذي تخطط فيه الحكومة لحظر السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل الخالص اعتبارًا من عام 2030، مع السماح ببعض السيارات الهجينة غير المحددة حتى عام 2035، كجزء من سعيها نحو السيارات الكهربائية الخالية من الانبعاثات.

يتميز تصميم هيكل V12 الجديد ببابين بتصميم جديد مثير للهيكل العريض يستوعب زيادة 40 مم في عرض الجنزير (المسافة بين العجلتين في نهاية كل سيارة).

ويوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ثماني السرعات سرعات نقل محسّنة من البرامج التي تمت معايرتها خصيصًا.

قالت أستون مارتن: "على مدى خمسة عشر عامًا، مثلت V12 Vantage بجرأة شغف أستون مارتن بالأداء، شكلت التكرارات المتتالية لهذه السيارات العظيمة، بسرعة وشراسة على قدم المساواة، سلالة مبدعة".

"مع اقتراب هذا النسب الفريد من نهايته، تفخر أستون مارتن بتقديم الأسرع والأكثر شراسة والأكثر ديناميكية من بينها جميعًا ؛ فانتاج V12 الجديد".

وأضافت: "مع اقتصار إنتاج V12 Vantage بشكل صارم على 333 نموذجًا عالميًا، تحتفل هذه النسخة الأخيرة بنهاية حقبة ملحمية بأسلوب مناسب."

قالت أستون مارتن إن محرك V12 Vantage الجديد والأخير كان "التعبير المطلق عن الأداء الفائق والإثارة التي تركز على السائق".

تم إنشاؤه "لدمج سرعة الخط المستقيم المتلألئة والتعامل اللامع مع المظهر المذهل والحصرية التي تحسد عليها".

يعني الجمع بين المحرك القوي والمواد خفيفة الوزن أن محرك V12 Vantage يتمتع بنسبة قوة إلى وزن تبلغ 390 حصانًا لكل طن - بزيادة أكثر من 20 في المائة مقارنة بمحرك Vantage الذي يعمل بمحرك V8.

تشمل تدابير توفير الوزن مصدًا أماميًا من ألياف الكربون، وغطاء محرك صدفي، ورفارف أمامية وعتبات جانبية، ومصد خلفي مركب وغطاء سطح السفينة، وبطارية خفيفة الوزن.

سيارة أستون مارتن V12 Vantage

تم ضبط نظام عادم خاص مزدوج المخرج مُثبَّت في المنتصف - مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ خفيف الوزن بسمك 1 مم والذي يوفر 7.2 كجم - "لضمان أن تتمتع V12 Vantage بصوت يتناسب مع مظهرها وأدائها".

تم تجهيز السيارة بنظام تعليق التخميد التكيفي الجديد بما في ذلك القضبان الجديدة المضادة للدحرجة، والشجيرات، ومجموعات النوابض والمخمدات.

كما تم تحسين راحة القيادة دون التأثير على الأداء الديناميكي: “تمت زيادة معدلات زنبرك التعليق بنسبة 50٪ في الأمام و 40٪ في الخلف، جنبًا إلى جنب مع زيادة صلابة الحامل العلوي بنسبة 13٪ والقضبان المضادة للانقلاب الجديدة، أكثر صلابة بنسبة 5% في الأمام و 41% في الخلف".

يتم تعزيز قوة التوقف من خلال نظام الكبح من السيراميك الكربوني بشكل قياسي - مما يوفر 23 كجم من الوزن مقارنةً بالفرامل الفولاذية.

تحافظ أقراص الكربون والسيراميك على أداء كبح ثابت في درجات الحرارة العالية، وقد تم تصميمها لمقاومة تلاشي الفرامل في درجات حرارة تصل إلى 800 درجة.

تقول: "هذا يساعد V12 Vantage على إطلاق العنان لإمكانيات الأداء الكاملة مع منح السائق أقصى قدر من الثقة والتحكم الدقيق."

حزم أستون مارتن V12 Vantage

توفر الحزمة الديناميكية V12 Vantage خيارًا من تصميمين جديدين للعجلات المعدنية مقاس 21 بوصة معروضة باللون الأسود الساتاني أو الأسود الساتاني المقلوب، بالإضافة إلى خيار خفيف الوزن متوفر باللون الأسود الساتان، والذي يوفر 8 كجم إضافية، إطارات ميشلان بايلوت 4S عالية الأداء قياسية في جميع الحافات.

فيما يتعلق بالتصميم، تعتقد أستون أن الشكل الديناميكي الهوائي لمحرك V12 Vantage مع الاستخدام المكثف لألياف الكربون يخلق "بنية جسدية مذهلة" مع هيكل أكثر عدوانية وأوسع نطاقاً.

تتميز بتصميم جديد للمصد الأمامي وموزع أمامي بعرض كامل يولد قوة سفلية إضافية وتوازنًا إيروديناميكيًا، فضلاً عن خلق وضعية "كشط الأرض".

الشبكة الأمامية أكبر بنسبة 25٪ لتعزيز تدفق الهواء عبر مشعات تبريد المحرك، هناك أيضًا فتحة تهوية مميزة للمحرك بتصميم "حذاء الحصان" مدمجة في غطاء المحرك.

يساهم الجناح الخلفي الدراماتيكي في تحقيق قوة سفلية قصوى تبلغ 204 كجم بأقصى سرعة ويضيف إلى التأثير البصري لمحرك V12 Vantage، ومع ذلك، يمكن للمالكين الذين يريدون تصميمًا أكثر دقة مع صورة ظلية أكثر أناقة حذف الجناح.

مقاعد سبورتس بلاس مشذبة بجلد شبه أنيلين كامل مع لحاف أجنحة ونمط مثقوب بشكل قياسي.

يتوفر مقعد أداء داعم جديد من ألياف الكربون مع غلاف مكشوف من ألياف الكربون وقابل للتعديل يدويًا بستة اتجاهات كخيار، يمكن أيضًا تصميم كل محرك V12 Vantage بشكل فردي من خلال خدمة التخصيص "Q by Aston Martin".

تعديلات على أستون مارتن V12 Vantage

تتضمن التعديلات الأخرى رسومات خارجية مذهلة وتصميمات رائعة، ملاقط الفرامل الملونة تشطيبات عجلة مطلية وطلاء اللك المصنوع من ألياف الكربون والذي يعمل تحت الضوء الساطع على "تحويل السيارة بلمعان يشبه الجواهر".

تشمل الخيارات داخل السيارة جلد منسوج أو مقاعد ألكانتارا، وتطعيمات وأقراص دوارة مؤكسدة ملونة بشكل خاص في الكونسول الوسطي، يقول أستون: "مع توفر العديد من تركيبات التصميم، لن يكون مفاجئًا ألا ترى سيارتين متماثلتين".

قال ماركو ماتياشي، كبير المسؤولين التجاريين والعلامة التجارية العالمية لشركة أستون مارتن: "هذا هو مستوى التخصيص حسب الطلب المتاح عبر" Q by Aston Martin "حتى سيارة نادرة مثل V12 Vantage يمكن تصنيعها بمواصفات فريدة تمامًا لمالكها" .

قال توبياس مورس، الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، عند إعلانه عن الوداع النهائي: "كل ماركة سيارات رياضية عظيمة لديها سيارة بطلة، بالنسبة إلى أستون مارتن في السنوات الأخيرة، كانت هذه السيارة هي V12 Vantage.

وأشار: "منذ اللحظة التي ظهر فيها أول محرك V12 Vantage RS Concept في عام 2007، وقع عملاؤنا وعشاقنا في جميع أنحاء العالم في حب فكرة تركيب أكبر محرك لدينا في أصغر طرازاتنا وأكثرها رياضية."

قال السيد Moers، لقد تم تحسين هذه الوصفة على مر السنين بنجاح كبير، لكنه أضاف: “ حان الوقت الآن لإنهاء هذه السلالة، بما يتناسب مع المثال الأكثر إثارة حتى الآن - الأسرع والأقوى والأكثر قدرة ديناميكية الفضل من أي وقت مضى.

احتفالًا بأسلافها وتجسيدًا لتركيز أستون مارتن المكثف على ديناميكيات القيادة، فإنه يضمن خروج V12 Vantage بأعلى المستويات.