«Weismann Thunderball» الجديدة لعام 2022 تصبح كهربائية بالكامل
Weismann Thunderball 5
Weismann Thunderball 4
Weismann Thunderball 3
Weismann Thunderball 2
-
1 / 4
حصلت سيارةWeismann Thunderball الجديدة لعام 2022 على مجموعة نقل حركة كهربائية بالكامل، حيث توفر سيارة وايزمان ثاندربول الجديدة قوة 671 حصانًا ونطاق يبلغ 310 أميال.
كشفت شركة وايزمان الألمانية المستقلة لتصنيع السيارات الرياضية، عن أول سيارة كهربائية لها والتي أطلقت عليها اسم ثاندربول.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
منذ إنشائها في عام 1988، اكتسب وايزمان سمعة طيبة في صنع سيارات رياضية مستوحاة من الماضي، وعادة ما تكون مزودة بمحركات من قسم M في بي إم دبليو، يعد التغيير إلى مجموعة نقل الحركة الكهربائية الخالصة خطوة مهمة، ولكن على الورق يبدو أن Weismann قد حافظت على أوراق اعتماد الأداء الخاصة بها كما هي.
تعمل بطارية 92 كيلو واط في الساعة (سعة قابلة للاستخدام 83 كيلو واط في الساعة) على تشغيل محركين كهربائيين مثبتين في منتصف الخلف، مما ينتج عنه 680 حصانًا وعزم دوران 1100 نيوتن متر.
تلك البطارية تجعل سيارة ثاندربول وايزمان أقوى سيارة طريق حتى الآن، يتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية فقط ويدعي وايزمان أن السيارة يمكنها التسارع من 0 إلى 62 ميل في الساعة يبلغ 2.9 ثانية.
على الرغم من الاستخدام المكثف لألياف الكربون في جسمها، فإن إضافة مجموعة نقل الحركة الكهربائية الخالصة تعني أن Thunderball أثقل من سابقاتها التي تعمل بالبنزين والتي يبلغ وزنها 1700 كجم، يوجد تحت هيكلها القديم بعض اللمسات الحديثة، وفي نفس الوقت نظام 800V يسمح بالشحن السريع.
يقول وايزمان إن نطاق سيارة ثاندربول تستهدف الوصول إلى 310 أميال، وهو ما سيكون جيدًا بما يكفي لمنافسة السيارات الكهربائية التقليدية مثل فورد موستانج ماخ إي وأيونيك 5، وهناك أيضًا نظام كبح متجدد للمساعدة في الحفاظ على هذا النطاق.
مثل سياراتها السابقة، أعطت Weismann سيارة Thunderball الكثير من لمسات التصميم المستوحاة من السيارات الرياضية البريطانية الكلاسيكية، ففي الجزء الأمامي من غطاء محركها الصدفي الممدود توجد شبكة تشبه سيارة جاكوار XK120، محاطة بمصابيح أمامية كبيرة تشبه MF4 القديمة.
في الخلف نرى مصابيح خلفية مزدوجة مستديرة تمامًا مثل وايزمان السابقة مع مجاري هواء تحتها، وهناك أيضًا جناح خلفي مصبوب يجلس فوق موزع خلفي كبير للتأكيد بشكل أكبر على أداء ثاندربول.
هناك مزيج من لمسات التصميم القديمة والحديثة في الداخل، مع سبعة أقراص تناظرية تركز على السائق وأشرطة أبواب جلدية إلى جانب شاشة لمس مركزية، وكونسول مركزي من ألياف الكربون ومقاعد دلو مدعومة بالكربون.
سيتم إنتاج ثاندربول في مصنع وايزمان "جيكو" في دولمن بألمانيا، وهي متاحة للطلب الآن بسعر يبدأ من 253.035 جنيهًا إسترلينيًا.