«أودي 2022 S3 MTM Clubsport» متعة القيادة في جبال الألب بقوة 480 حصان
2022 audi s3 mtm clubsport (5)
2022 audi s3 mtm clubsport (3)
2022 audi s3 mtm clubsport (2)
2022 audi s3 mtm clubsport
-
1 / 4
من يحتاج إلى مقاعد خلفية على أي حال؟ الآن بعد أن خرج أودي RS3، أصبح من المفهوم لماذا لم يعد S3 يحظى بنفس الاهتمام كما كان من قبل، ومع ذلك، ترغب موتورن تكنيك ماير في تذكيرنا بأن الأقل من هاتشباك لا يزالان صاروخ جيب ممتع.
خاصة بعد إضافة المزيد من القوة للمحرك، إنه ليس وحشًا صغيرًا مضمّنًا مثل شقيقه الأكبر RS3، لكن MTM تمكنت من دفع الرباعي إلى ما هو أبعد من 401 حصان المتوفرة في طراز أودي سبورت.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قضى باب أوديتوجراي بعض الوقت الجيد مع موالف S3 Clubsport الألماني في كيتزبوهيل، في النمسا بينما تسلق نموذج الأداء المدمج ذو الألوان الجريئة جبال الألب، بصرف النظر عن اللمسات النهائية اللامركزية مع ملصقات الأصفر باثيون والأخضر، يمكنك التمييز من خلال جناح المصد الأمامي البارز والجناح الكبير في الخلف أن كلاهما مصنوع من ألياف الكربون - وهذا بعيد كل البعد عن S3 العادي.
تخلصت سيارة أودي MTM من العجلات الأصلية لتركيب مجموعة بيموتو الخاصة بها مقاس 19 بوصة وتعديل المقصورة الداخلية عن طريق إزالة المقاعد الخلفية لإفساح المجال لقفص لفة.
أما بالنسبة للسائق والراكب المتبقي، فيجلس كلاهما على مقاعد ريكارو بوديوم دلو متناسقة الألوان مع تشطيب الجسم اللامع، مثل أي موالف محترم، فإن S3 هو أكثر من مجرد ترقيات مرئية حيث حدث الكثير تحت الغطاء.
متخصص ما بعد البيع لديه ما لا يقل عن أربع ترقيات للطاقة لـ 2.0 TFSI، يمكن لأولئك الذين يريدون أكثر من مخزون 306 حصان الحصول على مجموعة المرحلة الأولى التي تفتح 360 حصانًا بفضل تحسينات البرامج.
تضيف المرحلة 2 أنابيب سفلية مخصصة بقوة 20 حصانًا إضافية، بينما يعزز مدخل الهواء المحسن في المرحلة 3 المحرك رباعي الأسطوانات إلى 430 حصانًا.
تشتمل المرحلة الرابعة من سيارة أودي MTM الحصول على شاحن توربيني أفضل لاستخراج 480 حصان من المحرك، وفي هذه الحالة يستغرق الجري والتسارع من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) 3.2 ثانية فقط.
كما ستحتاج أودي S3 Sportback إلى 10.7 ثانية لتصل إلى 124 ميلاً في الساعة (200 كم / ساعة) من التوقف، وهو ليس رثًا للغاية بالنسبة لسيارة رباعية الدفع فقط.
يمكننا أن نرى السيارة تستمتع ببعض المرح في الثلج على الرغم من تغليف كواترو مثل جميع موديلات S و RS، قد لا يحتوي على وضع الانجراف RS3، لكنه لا يزال صيحة حقيقية على سطح زلق.