«بي إم دبليو M3» تفشل في اختبارات الثلوج مقارنة بـ «تسلا موديل 3»
بعد تجربة كل شيء، اتضح أن بي إم دبليو M3 يجب أن تسير في الاتجاه المعاكس بزخم مناسب، كانت قصة نجاح تسلا موديل Y في إنقاذ سيارة بي إم دبليو M3 التي كانت عالقة في الجليد في ممر خاص بها واحدة من أكثر القصص سخونة.
اختبار بي إم دبليو وتسلا في السير على الثلج
كان هناك مثال رائع على كيفية تفوق السيارة الكهربائية ذات الدفع الرباعي والمزودة بإطارات لجميع الفصول على سيارة بي إم دبليو M3 الرياضية ذات الدفع الخلفي والمجهزة بإطارات الشتاء عندما يتعلق الأمر بالقيادة صعودًا على الجليد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لم تكن السيارة التابعة لتسلا قادرة على الصعود على الثلج فحسب، بل كانت قادرة على الصعود من حالة الجمود وحتى سحب بي إم دبليو M3 صعودًا.
ظهرت الكثير من الأسئلة بعد هذا التقرير، خاصة وأن سيارة بورش 981 كايمان ذات الدفع الخلفي مع الإطارات الشتوية فشلت أيضًا في الاختبار، في حين أن هيونداي توسان ذات الدفع بالعجلات الأمامية مع الإطارات المستعملة لجميع الفصول لم يكن لديها مشكلة في الممر.
مباراة العودة
أجرى تومي إل كراج صاحب قناة على يوتيوب متخصصة في تجربة واختبارات السيرات، باختبارات إضافية مقترحة في التعليقات مع 4 بوصات من الثلج الطازج على الممر، وجد أنه لم تواجه تسلا موديل Y LR AWD أي مشكلة مرة أخرى، على الرغم من كونها مجهزة بإطارات لجميع الفصول.
في حالة بي إم دبليو M3، تناول تومي إل كراج أولاً الأسئلة المتعلقة بالإطارات، موضحًا أن لديهم بالفعل مداسًا لائقًا.
كان الشيء التالي هو محاولة إيقاف التحكم في الجر، فعلقت سيارة بي إم دبليو على الفور في أسفل المنحدر الثلجي، ومع تشغيل التحكم في الجر، كانت العجلات الخلفية تدور بلا فائدة.
ماذا عن البدء في السرعة الثانية؟ حسنًا، لم يساعد ذلك حتى مع بعض الزخم، إذن، هل هناك أي حل لسيارة بي إم دبليو M3 يمنعها من التعطل حتى الربيع؟
حسنًا، الملاذ الأخير لسيارة بي إم دبليو M3 هو الرجوع للخلف وتحويل السيارة أساسًا إلى ما يعادل الدفع بالعجلات الأمامية.
ومع ذلك، حتى هذا الحل - على الرغم من الإطارات الشتوية - لا يتطابق مع تسلا، لأنه يعمل فقط عندما تسرع السيارة في الأسفل. لا يوجد خيار للصعود من طريق مسدود.
حسنًا، يجب أن يكون ذلك كافيًا لاستنتاج الضعف الكبير في السيارة ذات الدفع الخلفي على المنحدر الثلجي، على الرغم من أنه سيكون من الجيد رؤية سيارة تسلا ذات الدفع بالعجلات الخلفية متضمنة في الاختبار أيضًا.
بطبيعة الحال، فإن امتلاك مركبة ذات دفع رباعي لا يحل مشكلة القيادة الشتوية وإطارات جميع المواسم هي مجرد حل أساسي للظروف غير الصعبة للغاية، فضلاً عن السرعات المنخفضة والشوارع المسطحة، لإيقاف السيارة على مسافة أقصر، وللحصول على تجربة قيادة أفضل ولمنعها من الانزلاق من التل، يوصى بإطارات شتوية مناسبة.