«بي واي دي يوان بلس» الكهربائية تأتي مع كاريوكي وجيتار داخل السيارة

مقالات ذات صلة

«بي واي دي Seal» الكهربائية تبدو كمنافس شرس لتسلا موديل 3 في الصين

«بي واي دي» تتخطي «تسلا» في سوق السيارات الكهربائية في الصين

الصين: زيادة مبيعات «بي واي دي» للسيارات الكهربائية بنسبة 764%

يستمر سوق السيارات الكهربائية في الصين في النمو بوتيرة أسرع من أي سوق آخر في العالم، يتعين على تسلا، جنبًا إلى جنب مع الأقسام المحلية للعديد من صانعي السيارات القدامى التنافس مع قائمة متزايدة من السيارات الكهربائية اللائقة من صانعي السيارات الصينيين.

وأحد أقوى اللاعبين في اللعبة هو بي واي دي  Build Your Dreams (BYD)، مع أحدث كروس أوفر خالٍ من الانبعاثات، يوان بلس، تعمل العلامة التجارية على رفع مستوى لعبتها في جميع الأقسام، لا سيما فيما يتعلق بالمعدات والميزات الموجودة على متن الطائرة.

نعم، من الخارج، تبدو كروس أوفر EV وكأنها نموذج عام ممل آخر من الصين بتصميم جميل يفتقر إلى شخصيته الخاصة، القائمون على قناة ويلز بوي الصينية على يوتيوب لديهم مقطع فيديو جديد حول يوان بلس وكانوا أيضًا لطفاء بما يكفي لمشاركة معرض صور حصري للسيارة.

 تكشف الصور لسيارة بي واي دي عن أن المظهر الخارجي قد لا يكون مثيرًا إلى هذا الحد، لكن انتظر حتى تدخل المقصورة وتكتشف الميزات الغريبة والرائعة التي قامت بي واي دي بتثبيتها من المصنع.

يتبع يوان بلس فلسفة التصميم المعروفة باسم دراجون فيس أو وجه التنين  3.0، وبشكل عام، فإن التقاطع مستوحى من اللياقة في الموسيقى، لا يبدو هذا منطقيًا في لمحة سريعة، ولكن في الواقع، عندما تكون داخل السيارة.

هناك العديد من اللمسات التي تتوافق مع هذه الفلسفة، ومنها على سبيل المثال فتحات التهوية الموجودة أسفل الشاشة المركزية الدوارة، والتي من المفترض أن تبدو مثل الدمبل، على كل لوحة باب، ستجد أيضًا ثلاثة أسلاك تشبه الوتر، كل منها يعزف نغمة مختلفة عندما تسحبها برفق.

ولكن أغرب ميزة لهذا التقاطع الكهربائي هي وظيفة الكاريوكي المدمجة، يأتي مزودًا بميكروفون يجلس أسفل مسند الذراع في الكونسول الوسطي الأمامي الذي يتيح لك تسجيل الأغاني المفضلة لديك من خلال النظام الصوتي للسيارة، يجب أن تكون هذه واحدة من أغرب ميزات المصنع في سيارة رأيناها على الإطلاق.

بخلاف تصميم بي واي دي الداخلي الملتوي، فإن يوان بلس ليس أعجوبة تكنولوجية حقًا، ومع ذلك، فإنه يوفر تسارعًا لائقًا من 0-62 ميلًا في الساعة (0-100 كيلومتر في الساعة) في حوالي 7.3 ثانية، في هذا الإصدار.

 تأتي الطاقة من محرك كهربائي واحد مركب في المقدمة ينتج 201 حصان (150 كيلووات) من ذروة الطاقة، اعتمادًا على حزمة البطارية، يمكن أن تغطي الكروس ما بين 267 و 317 ميلاً (430 و 510 كيلومترات) مقاسة بواسطة بروتوكول نطاق EV المحلي في الصين.