«بيجو» تعلن تحولها لعلامة تعمل بالكهرباء فقط في أوروبا بحلول 2030
ستحتفظ العلامة التجارية Stellantis بقدرة الاحتراق للأسواق الدولية، حيث قال الرئيس التنفيذي ليندا جاكسون إن كل طراز جديد من طرازات بيجو يتم إطلاقه في أوروبا بحلول عام 2030 سيكون يعمل بالكهرباء بالكامل فقط، حيث تستعد العلامة التجارية Stellantis للانتقال بعيدًا عن محركات الاحتراق الداخلي.
وأضاف جاكسون أنه ستستمر النماذج القائمة على الاحتراق الداخلي في تشكيلة بيجو للمشترين الدوليين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال جاكسون لموقع أخبار السيارات أوروبا: "بينما ننتقل إلى منصات [Stellantis] الجديدة، STLA صغير، متوسط، وكبير، بحلول عام 2030 في أوروبا ستكون جميع موديلاتنا كهربائية"، "ولكن لا يزال يتعين علي التأكد من أنني أحافظ على عروض الاحتراق الداخلي لعملائي الدوليين."
ستأتي خطوة بيجو قبل خمس سنوات من اقتراح الاتحاد الأوروبي الذي يقضي بتفويض المركبات عديمة الانبعاثات فقط في عام 2035، وقد أعلن عدد من صانعي السيارات بالفعل أنهم سيكونون سيارات كهربائية بالكامل في أوروبا قبل ذلك التاريخ بوقت طويل.
قدمت ماركات Stellantis الأخرى في السابق تواريخ عندما تخطط لأن تكون كهربائية بالكامل - مما يعني أنها ستطلق طرازات كهربائية كاملة فقط - بما في ذلك DS (2026) وألفا روميو(2027) وأوبل / فوكسهول (2028).
قال الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس إن شركة Stellantis تستهدف أكثر من 70 % من المبيعات في أوروبا وأكثر من 40 % في الولايات المتحدة لتكون مركبات منخفضة الانبعاثات، سواء كانت تعمل بالبطاريات أو تعمل بالكهرباء الهجينة، بحلول عام 2030.
أربع منصات تركز على EV
في مرحلة ما من منتصف العقد، ستنقل Stellantis جميع الموديلات إلى أربع منصات تركز على EV، STLA الصغيرة والمتوسطة والكبيرة والإطار (شاحنات)، تم تصميم هذه المنصات حول مجموعات دفع تعمل بالكهرباء بالكامل ولكن سيظل لديها خيار محركات الاحتراق الداخلي للأسواق أو القطاعات التي تكون فيها سرعة الانتقال أبطأ.
تشكيلة بيجو الحالية مكهربة بنسبة 70 %، مما يعني إما أن تعمل بالكهرباء بالكامل أو تعمل بالكهرباء، يتضمن ذلك أكثر موديلاتها شيوعًا، سيارة الدفع الرباعي الصغيرة لعام 2008 و 208 سيارة صغيرة (خيار كهربائي) و 3008 سيارة SUV مدمجة و 308 سيارة مدمجة (هجين مزود بالكهرباء بالكامل من المقرر إجراؤه في عام 2023).
بالإضافة إلى جميع السيارات التجارية وعربات الركاب (خيار كهربائي)، فقط السيارة الصغيرة التي سيتم إيقافها قريباً 108 و 5008 متوسطة الحجم لم يتم تزويدها بالكهرباء.
وقال جاكسون إنه بحلول عام 2024، ستكون التشكيلة الكهربائية بالكامل، الإطلاق الرئيسي المجدول التالي هو الجيل التالي 3008، والذي سيتم بناؤه في شكل كهربائي بالكامل في مصنع Stellantis في سوشو بشرق فرنسا، لم تكشف بيجو عن تفاصيل خيارات توليد القوة الأخرى.
وقالت إن حوالي 20 % من 208 مبيعات كهربائية بالكامل، وهو رقم أعلى من التوقعات الأولية البالغة 10 إلى 15 % ، وأضافت أن مبيعات e-2008 أقل قليلاً، مما يعكس أنها السيارة الرئيسية للعديد من المشترين.
قال جاكسون: "إن e-2008 أقل قليلاً من e-208، لأنها تميل إلى أن تكون أول سيارة، لذلك يتطلع العملاء غالبًا إلى أن يكونوا قادرين على السفر لمسافات طويلة"، إنهم يحاولون تحديد ما إذا كانت السيارة الكهربائية مناسبة لهم.