«تسلا سايبرترك» قد تسجل براءة اختراع للمقاعد الخلفية القابلة للطي

  • تاريخ النشر: الجمعة، 24 ديسمبر 2021
مقالات ذات صلة
استعراض التصميم الداخلي من طراز «تسلا سايبرترك» الأحدث
فيديو اختراع سيارة قابلة للطي للتغلب على مشكلة الاصطفاف
أطراف العادم القابلة للسحب براءة اختراع فورد الجديدة

مع بدء ظهور أولى شاحنات البيك أب الكهربائية السائدة في السوق، تزداد أهمية الشركات المصنعة التي لم تبدأ منتجاتها في الإنتاج بعد لإيجاد طرق لتمييز نفسها.

وعلى الرغم من أن سايبر ترك من تسلا مميز بالتأكيد في تصميمه، إلا أنه لا يتجاوز حدودًا كثيرة فيما يتعلق بقابلية الاستخدام، ومع ذلك، إذا كان من المعتقد أن تسجيل براءة اختراع حديث، فمن المحتمل أن تحصل سايبر ترك قريبًا على ميزة مفيدة للغاية  وهي ميزة وجود مقاعد خلفية قابلة للطي.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

تم رصد التفاصيل لأول مرة من قبل المستخدمين ذوي العيون النسر في منتدى سايبر ترك  Owners Club، يبدو أن المقبض الموجود في الجزء العلوي من المقاعد الخلفية يؤكد أن المقاعد الخلفية قابلة للطي.

كما يبدو أن موضعها يشير إلى تكوين مقسم بنسبة 60/40، ومع ذلك، قبل أن نشعر بالحماس الشديد لاحتمال مرور سرير مشابه لذلك الموجود في شيفي  Avalanche، سارع أحد المستخدمين في المنتدى إلى الإشارة إلى أن مجرد وجود مقاعد خلفية قابلة للطي لا يعني ذلك بالتأكيد أن لديه ممر.

ومع ذلك، يمكن لشاحنة مثل سايبر ترك أن تستفيد بشكل كبير من إضافة ممر، والذي من شأنه أن يسمح بعناصر مثل وجود السرير، كما أنه سيوفر مساحة تخزين أكبر بشكل عام.

 علاوة على ذلك، فكر الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك في إضافة واحدة بنفسه في الماضي، على الأرجح استجابةً لميزة مماثلة موجودة في سيارة بيك آب بولينجر B2 الكهربائية المنافسة.

 بالإضافة إلى ذلك، نظرًا للشكل المثلثي الفريد لشاحنة سايبر ترك، فإن إغلاق غطاء تونيو بمثل هذا التمرير من شأنه أن يحول المقصورة بشكل أساسي إلى عربة نقل عملاقة.

يمكن أن تؤدي هذه الميزة، جنبًا إلى جنب مع المقعد الأوسط القابل للطي في الصف الأمامي، إلى وصول سايبر ترك بمزيد من التطبيق العملي عما كان عليه في البداية، الآن علينا فقط انتظار وصوله بالفعل.

تسلا سايبر ترك

صُممت شاحنة سايبر ترك بغطاء خارجي مصنوع لتوفير أقصى درجات المتانة وحماية الركاب، بدءًا من الهيكل الخارجي غير القابل للاختراق تقريبًا، تم تصميم كل مكون للحصول على قوة فائقة وقدرة على التحمل، بدءًا من الجلد الهيكلي المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المدلفن على البارد 30X إلى زجاج تسلا المدرع.

فزجاج درع مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ المدلفن على البارد 30 مرة، ساعد في التخلص من الخدوش والأضرار والتآكل طويل المدى من خلال الهيكل الخارجي أحادي اللون السلس الذي يضع الهيكل الخارجي للسيارة من الخارج ويوفر لك ولركابك أقصى قدر من الحماية.

يمكن للزجاج شديد القوة ومركب متعدد الطبقات من البوليمر امتصاص وإعادة توجيه قوة التأثير لتحسين الأداء وتحمل الضرر.

كذلمك يوجد في الشاحنة مساحة لصندوق الأدوات والإطارات، مع مساحة إضافية، لاستخدام 100 قدم مكعب من التخزين الخارجي القابل للقفل، بما في ذلك الركائز السفلية، وأعمدة الشراع والسرير.

قوة تسلا سايبر ترك

تمكنت شاحنات تسلا سايبر ترك من الدخول إلى فئة جديدة من القوة والسرعة والتنوع، وذلك ممكن فقط مع تصميم كهربائي بالكامل، يوفر نظام الدفع القوي ومركز الثقل المنخفض تحكمًا استثنائيًا في الجر وعزم الدوران - مما يتيح التسارع من 0-60 ميل في الساعة في أقل من 2.9 ثانية وما يصل إلى 500 ميل من المدى.