«تسلا» تخطط لترقية مصنعها في الصين بـ 188 مليون دولار
شحنت تسلا حوالي 350 ألف سيارة من منشآتها في شنغهاي خلال الأشهر العشرة الأولى من هذا العام، حيث تخطط لاستثمار ما يصل إلى 1.2 مليار يوان (188 مليون دولار) في مصنعها في شنغهاي لتحديث المعدات مع اقتراب المصنع من استنفاد طاقته الحالية، وفقًا لأشخاص مطلعين على الأمر.
وقال مصدر، طلب عدم الكشف عن هويته، إن المنشأة، التي تم افتتاحها في يناير 2019، من المتوقع أن تصل إلى الحد الأقصى من طاقتها الإنتاجية هذا العام.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال رائد السيارات الكهربائية، والرئيس التنفيذي للشركة إيلون ماسك، في تقريره السنوي لعام 2020، إن الطاقة الإنتاجية السنوية المركبة للمصنع تبلغ 450 ألف سيارة.
أظهرت وثيقة على منصة حكومة شنغهاي للإفصاح عن المعلومات البيئية للشركات أن تسلا تخطط للاستثمار في تحسين خطوط الإنتاج في أول مصنع لها خارج الولايات المتحدة.
ستتم الترقية داخل منطقة الإنتاج الحالية للمصنع، وستظل التكنولوجيا متوافقة مع الطرز الحالية: طراز 3 سيدان والطراز Y SUV، وفقًا للوثيقة.
وقال ممثل تسلا في الصين إن الاستثمار يستهدف ترقية المعدات الرئيسية وتحسين التكنولوجيا، ولا ينطوي "بشكل مباشر" على توسيع القدرة الإنتاجية.
شحنت تسلا حوالي 350 ألف سيارة من منشآتها في شنغهاي خلال الأشهر العشرة الأولى من هذا العام، وفقًا للأرقام التي جمعتها جمعية سيارات الركاب الصينية.
هذا على الرغم من تسليم النموذج Y الذي بدأ في يناير فقط، حيث أدى الوباء ونقص الرقائق العالمي إلى استمرار الضغط على الإنتاج.
وتجاوز معدل الشحن الشهري 50 ألف وحدة في شهري سبتمبر وأكتوبر مما مهد الطريق للشركة للوصول إلى مستوى الطاقة الإنتاجية السنوية.
وأظهرت الوثيقة الحكومية أن تسلا ستوظف 4 آلاف موظف إنتاج إضافي كجزء من خطة الترقية، مما رفع إجمالي الموظفين في المصنع - الذي يصدر أيضًا السيارات إلى أوروبا وآسيا والمحيط الهادئ - إلى حوالي 19 ألف.
وصرح أحد المصادر إن ذلك، إلى جانب ترقية خط الإنتاج، قد يزيد حجم إنتاج المصنع بنسبة 10% على الأقل، اعتمادًا على كيفية أسعار الترقية.
قال المصدر إن العمال في المنشأة يعملون بالفعل ثلاث نوبات، 24 ساعة في اليوم، مع يوم واحد فقط من الصيانة كل أسبوع أو أسبوعين.
تعد الصين هي مفتاح طموحات تسلا العالمية، حيث تضم الدولة أكبر سوق في العالم للسيارات الكهربائية ومجموعة كبيرة من الموردين والمصنعين.
في حين أن الشركة أصبحت أول شركة لصناعة السيارات تمتلك عملياتها بالكامل هناك، فقد شهدت تسلا صعودًا وهبوطًا، مع احتجاج واضح للغاية في معرض شنغهاي للسيارات هذا العام، حيث ادعى وجود مشكلات في مكابح سياراتها مما أدى إلى رد فعل واسع النطاق في الصين، استقرت المبيعات وزادت منذ ذلك الحين، مع قوة الصادرات في النصف الأول من العام.