«تسلا» تستدعي ما يقرب من نصف مليون سيارة من طراز من موديل 3 و S

مقالات ذات صلة

«تسلا» تستدعي ما يقرب من 128 ألف سيارة في الصين

فورد تستدعي ما يقرب من نصف مليون سيارة

فورد تستدعي ما يقرب من 100 ألف سيارة من طراز رينجر لهذا السبب

يمكن أن ترى وحدات الطراز S المتأثرة أن الجذوع الأمامية تفشل في المزلاج لذا أصدرت شركة تسلا تعليمات بشأن سياراتها من طراز 3 وطراز S، والبدء في عمليات سحب طواعية لما يقرب من نصف مليون مركبة.

قامت الشركة باستدعاء تلك المركبات من أجل البدء في معالجة الأعطال المحتملة في أنظمة قفل صندوق الأمتعة، كما ذكرت لأول مرة من قبل بارون، تنطبق عمليات الاستدعاء على جميع وحدات الطراز 3 التي تم إصدارها بين عامي 2017 و 2020، بالإضافة إلى وحدات معينة من طراز S.

بالنسبة للطراز 3، يعتقد تسلا أن فتح وإغلاق الجذع قد يؤدي إلى إتلاف حزام الكابل الذي يربط كاميرا الرؤية الخلفية، مما يتسبب في فشل الكاميرا بشكل غير متوقع، تعد مشكلة الطراز S أكثر خطورة، ومن المحتمل أن تمنع الجذع الأمامي من الإغلاق بالكامل.

وفقًا للوثائق المقدمة إلى الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)، هناك 475.318 مركبة خاضعة للاستدعاء، تضم 356.309 مركبة موديل 3 و 119.109 مركبة طراز S تقدر تسلا أن 1% فقط من سيارات الطراز 3 ستعرض بالفعل العيب، مقارنة بـ 14% من سيارات طراز S.

يعتبر استدعاء الطراز S مثيرًا للقلق بشكل خاص لأن المشكلة تؤثر على صندوق السيارة الأمامي، مما قد يعيق رؤية السائق للطريق إذا كان يطير أثناء القيادة.

 في السيارات المصابة من طراز S، "قد تكون مجموعة مزلاج صندوق الأمتعة الأمامي غير محاذاة، مما يمنع مزلاج غطاء المحرك الثانوي من الانخراط ،" قال تيسلا لـ NHTSA في ملف رسمي.

نظرًا لأن مشكلة الطراز S عبارة عن اختلال في المحاذاة وليست مكونًا تالفًا، تعتقد تسلا أن إعادة وضع جهاز المزلاج في مركز خدمة سيؤدي إلى حل المشكلة، بالنسبة لمالكي الطراز 3 المتأثرين، تعهدت تسلا بتثبيت حزام كبل جديد وواقي توجيه مجانًا.

قالت NHTSA إن شركة تسلا ليست على علم بأي حوادث أو إصابات أو وفيات تتعلق بالمشكلات المتعلقة بسياراتها من طراز 3 و موديل  S.

يتم التحقيق في تسلا من قبل NHTSA بشأن قضايا أخرى، فتحت NHTSA تحقيقًا بشأن 580.000 سيارة تسلا بشأن قرار شركة صناعة السيارات بالسماح بتشغيل الألعاب على شاشات السيارات أثناء حركتها.

وافقت تسلا لاحقًا على التوقف عن السماح بتشغيل ألعاب الفيديو على شاشات السيارة أثناء تحرك سياراتها، وفقًا لـ NHTSA.

في أغسطس، فتحت NHTSA تحقيقًا رسميًا للسلامة في نظام مساعدة السائق في شركة تسلا بعد سلسلة من حوادث الاصطدام التي شملت طرازات تسلا وسيارات الطوارئ.

تحت ضغط من NHTSA، وافقت شركة تسلا في فبراير على استدعاء 135 ألف مركبة بشاشات تعمل باللمس يمكن أن تتعطل وتزيد من خطر وقوع حادث.