«تسلا» تطرد موظفًا بعد مراجعة تقنية الطيار الآلي على قناته على يوتيوب
أطلق موظفًا سابقًا في شركة تسلا ما يُعد تسريب لإحدى تقنياتها الخاصة بالطيار الآلي ونقد غير مقبول، يُدعى الموظف جون برنال بعد أن شارك مراجعات فيديو صريحة على قناته على يوتيوب "AI Addict"، والتي توضح كيفية عمل نظام بيتا للقيادة الذاتية الكاملة التابع للشركة في مواقع مختلفة حول سيلكون فالي.
بعد إقالة برنال، قطع تسلا أيضًا وصوله إلى نظام FSD Beta في السيارة التي يمتلكها شخصيًا، طراز 2021 تسلا موديل 3، على الرغم من عدم وجود "مخالفات" أمان في البرنامج، لا يزال لديه FSD، برنامج مساعدة السائق المتميز من تسلا، لا تجعل تكنولوجيا تسلا سياراتها ذاتية القيادة اليوم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
نظام بيتا للقيادة الذاتية الكاملة من تسلا
يمكن تلخيص خيار FSD Beta بشكل أفضل على أنه مجموعة من ميزات مساعدة السائق الجديدة التي لم يتم الانتهاء منها أو تصحيحها بالكامل، من أهمها "التوجيه التلقائي في شوارع المدينة".
والذي يتيح للسيارة التنقل في البيئات الحضرية المعقدة دون أن يحتاج السائق إلى تحريك عجلة القيادة، يجب أن يحصل العملاء أولاً على FSD، والتي تكلف 12 الف دولار مقدمًا أو 199 دولارًا شهريًا في الولايات المتحدة.
ثم الحصول على درجة عالية من سلامة السائق والحفاظ عليها، على النحو الذي يحدده برنامج تسلا الذي يراقب عادات القيادة لديهم.
على الرغم من أن تسلا لم يضع تفاصيل مكتوبة توضح سبب طرده، إلا أن تيسلا وشركات أخرى في وادي السيليكون غالبًا ما تعزز ثقافة الولاء، قد يتم التسامح مع الانتقادات الداخلية، ولكن يُنظر إلى النقد في الأماكن العامة على أنه خائن.
أصول قناة الموظف المفصول من تسلا
بدأ برنال العمل في شركة إيلون ماسك لصناعة السيارات الكهربائية كأخصائي في التعليقات التوضيحية للبيانات في (أغسطس) 2020 في مكتب في سان ماتيو، كاليفورنيا، تم فصله في الأسبوع الثاني من فبراير من هذا العام، بعد أن انتقل إلى دور مشغل اختبار أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، وفقًا للسجلات التي شاركها مع سي إن بي سي.
بصفته من عشاق السيارات مدى الحياة فخور بالعمل في تسلا، قدم برنال طلبًا لشراء موديل 2021 3 ببطارية طويلة المدى بعد بضعة أشهر من بدء العمل هناك، استلم السيارة في 26 ديسمبر 2020.
يقول إنه اشترى السيارة جزئيًا لأن تسلا عرضت على الموظفين الوصول المجاني إلى FSD - التي كانت تساوي 8 آلاف دولار في ذلك الوقت - كميزة، كان على الموظفين الموافقة على منح الشركة الحق في جمع بيانات السيارة الداخلية والخارجية في المقابل.
مندهشًا مما رآه "تقنية تيسلا المنقذة للحياة"، بدأ قناة AI Addict على يوتيوب في فبراير 2021 لإظهار ما يمكن أن تفعله النسخة العامة من FSD Beta.
تُظهر معظم مقاطع فيديو مدمن الذكاء الاصطناعي برنال وهو يقود سيارته حول وادي السيليكون مع صديق في سيارته تيسلا، مستخدمًا أحدث الإصدارات التي تم إصدارها من برنامج FSD Beta.
لم يكن برنال وحيدًا في نشر تجاربه مع برنامج تسلا التجريبي، يندفع مستخدمو تسلا FSD Beta مثل Dirty تسلا و Chuck Cook و Kim Paquette والعديد من الآخرين لمراجعة كل إصدار جديد على قنواتهم.
فصل موظف تسلا دون أسباب
عندما فصلت الشركة برنال في أواخر الشهر الماضي، لم يتضمن إشعار الفصل الكتابي سبب إقالته، جاء ذلك بعد أن صور أحد مقاطع الفيديو الخاصة به محركًا في سان خوسيه حيث طرقت سيارته على الأعمدة بينما كان FSD Beta مخطوبًا.
يقول برنال قبل إقالته، أخبره المديرون شفهيًا أنه "انتهك سياسة تسلا" وأن قناته على يوتيوب كانت "تضاربًا في المصالح".
قال برنال إنه كان دائمًا شفافًا بشأن قناته على يوتيوب، سواء مع مديريه في تسلا أو مع الجمهور، سيرته الذاتية عبر الإنترنت على لينكد إن، على سبيل المثال.
أدرجت دائمًا وظيفته في تسلا جنبًا إلى جنب مع اسم قناته على يوتيوب، قال برنال إنه لم يسبق له أن رأى سياسة تمنعه من إنشاء مراجعات تقنية للسيارة في الوقت الذي يستخدم فيه ممتلكاته الخاصة.
لا تقدم نسخة من سياسة وسائل التواصل الاجتماعي الخاصة بشركة تسلا، والتي قدمها موظف حالي، أي إشارة مباشرة لانتقاد منتجات الشركة في الأماكن العام.
تنص السياسة على أن "تسلا تعتمد على الفطرة السليمة وحسن التقدير لموظفيها للمشاركة في نشاط وسائل التواصل الاجتماعي المسؤول." يسرد الشبكات الاجتماعية بما في ذلك فيسبوك وتويتر وإنستغرام وردييت وسناب شات ولينكد إن ووي شات والمدونات الشخصية، لكنه لا يذكر يوتيوب على وجه التحديد.
قال برنال إنه لم يكشف أبدًا عن أي شيء في مقاطع الفيديو الخاصة به لم ينشره تسلا للجمهور، قال: "إصدارات FSD Beta التي كنت أعرضها كانت منتجات استهلاكية للمستخدم النهائي".
لكن مقاطع الفيديو الخاصة به تظهر في بعض الأحيان مشاكل مع نظام تسلا FSD Beta