«ريفيان R1T» الكهربائية تتمكن من سحب شاحنة نصف نقل عالقة دون عناء
علقت إحدى الشاحنات النصف نقل على جانب أحد الطرق في الولايات المتحدة الأمريكية لتتمكن شاحنة ريفيان الكهربائية بالكامل التي كانت متواجدة مصادفة في المكان المناسب، وفي الوقت المناسب من سحبها بسهولة تامة.
أتثبت ريفيان الكهربائية بالكامل أنه يمكن للسيارات الكهربائية أن تتمتع بقوة سحب كبيرة بالإضافة إلى إثبات على قوة محركاتها التي تتمكن من منافسة أقوى السيارات التي تعمل بالوقود، وريفيان R1T ذات المحرك الرباعي إحدى تلك الشاحنات القوية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يبلغ إنتاج ريفيان R1T المشترك من الطاقة 835 حصانًا، بينما يتم تصنيف عزم الدوران عند 908 رطل-قدم (1.231 نيوتن متر)، ويبدو أنه تم استخدامه جيدًا حقًا لمساعدة شاحنة شبه عالقة لا تستطيع أن تتحرك تحت قوتها الخاصة.
نشرت NotNearlyNormal مقطع فيديو منخفض الجودة للغاية على موقع ريديت الشهير يوضح أنه تم تصويره في نورمال، إلينوي في 13 أبريل، إعادة التساؤل أكثر كيف دخلت الشاحنة في هذا الموقف.
ربما انحرفت الشاحنة عن الطريق بسبب المطر، وكان السائق يحاول العودة ثم تعثر تمامًا كما لامست الإطارات الأمامية المياه والأرض المبتلة فلم تتمكن من الخروج، أو ربما تم انحرافها عند الخروج من أحد الممرات لتعلق على جانب الطريق.
ما يجعل هذا الأمر أكثر إثارة للإعجاب هو أن عملية السحب تم إجراؤها على طريق مبلل وكان من الممكن أن يعيق إمكانية الجر لدى ريفيان، لا سيما بالنظر إلى حقيقة أن نصف الجرار يمكن أن يزن أكثر من 15 ألف رطل.
على الرغم من ذلك إلا الفيديو غير مقنع للبعض، فيبدو أن بعض المعلقين على ريديت مقتنعون بأن الفيديو تم تنظيمه بطريقة ما، بحجة أن مركبة أصغر كان يمكن أن تؤدي المهمة؛ يقولون أنها تبدو سهلة للغاية.
كذلك وبالنظر إلى حقيقة أن الشاحنة جميع إطاراتها الخلفية الأربعة كانت تدور، فقد ساعدت بالتأكيد ريفيانR1T على سحبها والتي كانت ستكافح أكثر لو لم تكن الشاحنة قادرة على الحركة والقيام على الأقل ببعض الزخم الأمامي.
التشكيك في قدرة الشاحنات الكهربائية على السحب والجر لا يتوقف على شاحنة ريفيان R1T تلك، ففي وقت سابق تسببت شركة تسلا أيضًا في بعض الجدل من خلال مقطع فيديو يظهر فوز شاحنة سايبر ترط على فورد F-150 في لعبة شد الحبل.
كانت إحدى المشكلات في هذا الفيديو الذي انتشر بكثرة هي أنهم استخدموا F-150 التي كانت تعمل بالدفع الخلفي فقط، مما يجعلها معركة غير عادلة منذ البداية، كما صرح إيلون ماسك في ذلك الوقت أن سايبرترك كانت "شاحنة أفضل من F-150."