«فولكس فاجن» ستركز على البرامج لتقليل أوقات تطوير المركبات للربع
تقول فولكس فاجن إنها تعيد تنظيم قسم التطوير التقني في قاعدتها الرئيسية في فولفسبورج بألمانيا، سيركز القسم بشكل متزايد على الأجزاء عالية التقنية للمركبات وسوف ينمو في السنوات القادمة.
تهتم شركة صناعة السيارات، والتي هي من بين أكبر الشركات في العالم، بالسماح لمركباتها بالتوافق مع النظام البيئي الرقمي للمالك بسلاسة، من خلال إعادة تنظيم قسم التطوير التقني، وهو أكبر وحدة هندسية، تأمل في تركيز هؤلاء الموظفين البالغ عددهم 11.500 على "تحولها إلى شركة تكنولوجيا".
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
قال توماس أولبريتش، رئيس قسم التطوير التقني في فولكسفاجن: "إذا أصبحت السيارة بشكل متزايد منتجًا برمجيًا مدفوعًا بالكهرباء، فيجب أن يتطور تطويرها أيضًا في جميع الأبعاد".
وأضاف: "إننا نجعل TD أكثر ارتباطًا وأكثر كفاءة من خلال تركيز عملياتنا وتنظيمنا على الأنظمة والوظائف بدلاً من التركيز على المكونات، البرامج أولاً، بدلاً من الأجهزة أولاً ".
وهذا يعني الاستثمار في حرم جامعي جديد للتكنولوجيا قيمته 800 مليون يورو (873 مليون دولار) على مدى السنوات الخمس المقبلة، وقالت الشركة إن مركز التطوير سيرفع مستوى تطوير المركبات وسيضم أكثر من 4 آلاف موظف.
سيكون مركز التطوير بمثابة مظلة للتصميم، ووضع المفاهيم، و UX، واستراتيجية المنتج، وسلسلة النماذج، وإدارة المشاريع الفنية، والمزيد.
سيتم الحصول على الموظفين الذين يجعلون تحويل فولكس فاجن ممكنًا، جزئيًا، من مجموعة الأشخاص الذين يعملون بالفعل من أجلها، بحلول عام 2030، تأمل في الحصول على 6 آلاف إلى 8 آلاف عامل من ذوي المهارات العالية مع إعادة تدريب 4 آلاف آخرين بالكامل للعمل في هذا الجناح الجديد.
ستكون هذه الاستثمارات مهمة لتطوير منصة المركبات الجديدة، والمعروفة باسم بروجكت ترينتي، سيتم نشر منصة السيارة الكهربائية بالكامل الموصولة بالكامل لأول مرة في عام 2026 وستشكل في النهاية الأساس لجميع سيارات مجموعة فولكس فاجن، بالإضافة إلى بعض المركبات للعملاء الخارجيين.
سيسمح هذا الاستثمار في قسم التطوير التقني لشركة فولكس فاجن ليس فقط بإنشاء المنصة ولكن مواصلة تحديثها على مر السنين وتطوير مركبات جديدة عليها.
قال أولبريتش: "سيمكننا هذا من تقليص أوقات التطوير بنسبة 25% في المستقبل، سيتم الانتهاء من مشاريع المركبات في غضون 40 شهرًا من النقطة التي يتم فيها وضع بنية البرنامج الأساسية، بدلاً من 54 شهرًا كما كان من قبل، وبهذه الطريقة، نسلط الضوء على أن TD تعمل على تسريع وتيرة تحويل فولكس فاجن إلى شركة تكنولوجيا."
ستساعد إعادة تنظيم قسم التطوير التقني والمنصة التي تنشئها شركة فولكس فاجن على تحقيق هدفها المتمثل في أن تكون محايدة تمامًا للكربون بحلول عام 2050.