«كيا» تكشف عن تفاصيل المحركات الجديدة لسياراتها «نيرو» و«إي نيرو»
New Kia Niro SUV
New Kia Niro SUV 3
New Kia Niro SUV 4
New Kia Niro SUV 6
New Kia Niro SUV 7
New Kia Niro SUV 2
New Kia Niro SUV 5
New Kia Niro SUV 8
-
1 / 8
تأتي سيارة كيا إي-نيرو الكهربائية بالكامل بمدى يصل إلى 288 ميلاً، بينما يحصل الطراز الهجين المجهز بالكهرباء على بطارية أكبر.
اقترب الجيل الثاني من سيارات كيا نيرو وإي-نيرو SUV من إطلاقها في المملكة المتحدة، بعد الكشف عنها في معرض سيول موبيليتي العام الماضي، والآن، قدمت كيا المواصفات الفنية لعروض مجموعة نقل الحركة الثلاثة في النموذج، والتي تتكون من خيارات هجينة تقليدية وخيارات هجينة تعمل بالكهرباء وخيارات كهربائية خالصة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
محركات سيارة كيا نيرو وإي نيرو
تستخدم سيارة نيرو الجديدة إصدارًا محدثًا من منصة السيارة السابقة بدلاً من ركائز إي-GMP الجديدة، والتي تم تخصيصها لخطوط الطرازات الكهربائية فقط للعلامة التجارية، وهذا يمكّن كيا من الاستمرار في تقديم نيرو بأنظمة دفع متعددة.
تستخدم النسخة الهجينة العادية من كيا نيرو الجديدة محرك بنزين سعة 1.6 لتر يولد 104 حصاناً وعزم دوران 144 نيوتن متر، يتم دمج هذا مع بطارية ومحرك كهربائي في نظام يوفر إجمالي خرج طاقة مشترك يبلغ 139 حصانًا، يذهب محرك الأقراص إلى العجلات الأمامية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي DCT بست سرعات.
وفقًا للإحصائيات التي نشرتها شركة كيا في السويد، فإن الخيار الهجين الإضافي يستخدم أيضًا محرك بنزين سعة 1.6 لتر من الطراز الهجين التقليدي، لكن محركًا كهربائيًا مُصنَّفًا عند 83 حصانًا تم تجهيزه وتغذيته ببطارية جديدة تبلغ 11.1 كيلو وات في الساعة - وهو أمر طفيف، زيادة في الخلية 8.9 كيلو واط في الساعة من طراز الجيل السابق، تبلغ القوة القصوى 180 حصانًا، بينما تشير البيانات الأولية إلى إمكانية تشغيل ما يصل إلى 37 ميلاً من الجري الكهربائي الخالص، لا توجد إحصاءات اقتصادية للوقود أو أرقام أداء متوفرة.
تطورت سيارة إي-نيرو الكهربائية بالكامل لجيلها الثاني، لكنها تلتزم بنفس تقنية توليد القوة الكهربائية كما كانت من قبل، ترتبط بطارية 64 كيلووات بنظام محرك بقوة 201 حصان وعزم دوران 255 نيوتن متر.
يبلغ الحد الأقصى للمدى 463 كم وفقًا لشهادة WLTP - يترجم إلى 288 ميلاً، هذه زيادة قدرها ستة أميال، مما يشير إلى زيادة الديناميكية الهوائية وكفاءة البطارية من السيارة الجديدة.
تصميم كيا نيرو
في إعادة التصميم الأولي، تأخذ نيرو الجديدة التأثيرات من مفهوم هابانيرو 2019 من كيا ؛ وهي تصميم الواجهة الأمامية والتأثير ثنائي اللون على أعمدة C للسيارة، بشكل غير عادي، يحتوي العمود C أيضًا على المصابيح الخلفية المكدسة رأسياً، والتي تفصلها بصريًا عن الباب الخلفي، والتي تتخذ شكل ذراع الرافعة.
في المقدمة، تطورت العلامة التجارية للعلامة التجارية "وجه النمر"، مع مدخل سفلي كبير وشبكة علوية صغيرة مفصولة بشريط كروم بعرض كامل، توجد المصابيح الأمامية LED والمصابيح الجارية في حاضنات منفصلة.
حيث تدعي كيا أن الأضواء الجارية تحاكي ضربات القلب، الاختلاف البصري الرئيسي بين نيرو الهجين وإي-نيرو الكهربائي بالكامل هو منفذ شحن مدمج في الواجهة الأمامية لهذا الأخير.
تم أيضًا تحديث مقصورة نيرو بالكامل، يتدفق خط النمط المنحني إلى أعلى على حواف الأبواب، حيث تدعي كيا أن الخطوط الأفقية والقطرية المتعارضة على السيارة "تخلق جمالية مهدئة ولكنها غير منتظمة".
إنه ينمو في الحجم مقارنة بسابقه أيضًا، ويبلغ طوله الآن 4،420 مم، وعرضه 1،825 مم، وارتفاعه 1.545، امتدت قاعدة العجلات بمقدار 20 مم، تم تغيير وضع البطارية بجهد 12 فولت لتحقيق مكاسب عملية، مع زيادة مساحة صندوق الأمتعة لتصل إلى 451 لتراً في النسخة الهجينة من السيارة.
يهيمن على لوحة القيادة شاشة عرض كبيرة من قطعة واحدة تجمع بين الأدوات الرقمية وشاشة معلومات ترفيهية عريضة، مع تحكمات منفصلة حساسة للمس في المناخ تحتها، يتقاطع شريط إضاءة محيطة جديد مع لوحة العدادات.
بينما تحتوي الكونسول الوسطي على مجموعة مفاتيح فعلية ومحدد وضع القيادة الدوارة، تشتمل مساند الرأس في نيرو أيضًا على شماعات المعاطف.
تستشهد كيا باستخدام مواد مستدامة في مقصورة نيرو الجديدة، على سبيل المثال، بطانة السقف مصنوعة من ورق الحائط المعاد تدويره، والمقاعد مصنوعة من مادة البولي يوريثين الحيوية مع ألياف Tencel من أوراق الكينا، والطلاء على ألواح الأبواب قائم على الماء وخالي من المواد مثل البنزين والتولوين.
التكنولوجيا الوحيدة التي أعلنت كيا عن تفاصيلها حتى الآن هي "وضع القيادة في المنطقة الخضراء"، باستخدام السياج الجغرافي، يمكنه تلقائيًا تبديل الإصدارات الهجينة من نيرو إلى الوضع الكهربائي بالكامل في "المناطق الخضراء" مثل المناطق السكنية الحضرية، أو خارج المدارس والمستشفيات، يمكن للسائق أيضًا تسجيل مناطقه الخضراء في نظام الملاحة في السيارة.