«لادا» تعلن عن سيارة «Elf» كهربائية جديدة للشباب
أعلنت شركة لادا الروسية عن قيامها بتصميم نموذج لسيارة كهربائية صغيرة تم القيام بها خصيصًا من أجل استهداف الشباب لإرضاء أذواقهم ولمحبي الرحلات والمغامرات في الطبيعة، كونها سيارة صغيرة معدلة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
السيارة الجديدة من لادا هاتشباك صغيرة معدلة من سيارات لادا إلف التي كانت شهيرة في تسعينات القرن الماضي، السيارة الجديدة صغيرة الحجم تأتي بمقعدين فقط ومفتوحة من الجوانب لتكون مناسبة لأجواء السفر والمغامرات خاصة في الصيف أو في الرحلات الاستكشافية في الغابات وغيرها، كما قامت الشركة بعمل صندوق خلفي صغير يكفي لوضع الأمتعة والحقائب لتصبح أكثر عملية.
سيارة لادا الكهربائية الجديدة تم صناعة الجسم الأساسي من المعدن أما بقية الأجزاء الخارجية تم صناعتها من البلاستيك المقوى ليصبح أكثر مقاومة للرطوبة والصدأ وغيرها من المشاكل التي تواجه السيارات المصنعة من المعد، يأتي هيكل السيارة بطول مترين و55 سم، وعرض 144 سم وارتفاع 14 سم.
يتحدث المبدعون عن سيارات لادا الاختبارية، مخصص لمشروع سيارة صغيرة مفتوحة على الشاطئ تسمى "Elf"، ينشر لادا Club الرسمي الفيديو ونسخته النصية.
يقول إيفجيني لوبانوف، كبير مصممي أفتوفاز 2001-2008، مصمم رائد لمشروع "Elf":
"كنا نعتمد فقط على مستهلك شاب، وكنا صغارًا وأردنا صنع سيارة للشباب، ولكن اتضح أن الجدات أيضًا يعجبهن".
في هذه الأيام، يزداد الطلب على مركبات الدفع الرباعي والعربات في السوق، كان الطلب المحتمل على هذه المعدات محسوسًا منذ سنوات عديدة، في أفتوفاز شعروا بهذا الاحتمال وطوروا مشروعًا لشاطئ صغير مفتوح تحت الاسم الرائع "Elf".
تم إنشاء فريق شبابي مبدع في إطار المصنع، الذي طور هذه السيارة، في غضون عام ونصف، تم إنشاء هذا النموذج الأولي من السيارة الكهربائية "Elf".
قالت الشركة أن سيارة Elf ليست نموذج بالحجم الطبيعي، إنما نموذج أولي، هذه سيارة عاملة، إنه إطار فولاذي معدني يعتمد على منصة موجودة: قاعدة، تعليق، تعزيزات، أعضاء جانبية، حاجز، أي، هذه هي الأجزاء الأساسية المستخدمة في السيارات، إطار الجسم المكاني من الفولاذ، وأصلي، والألواح المفصلية من البلاستيك.
سيارة روسية اختبارية لسيارة كهربائية، تم إنشاؤها على أساس السيارة الصغيرة VAZ-1151 "Gnome"، وكان من المفترض أن تكون تعديلها على الشاطئ - المدينة، تم تطوير نموذج تجريبي ذو مقعدين، تم استخدام المحرك الكهربائي الخاص به من "أوكي إلكترو".
مدى الانطلاق بسرعة 40 كم / ساعة حوالي 110 كم، وكانت السرعة القصوى 90 كم / ساعة، كانت مصادر الطاقة عبارة عن بطاريات قابلة لإعادة الشحن من النيكل والكادميوم NKP-120 بوزن إجمالي يبلغ 315 كجم.
شاركت "Elf" في المنافسة الدولية - رالي السيارات الكهربائية في مونت كارلو، حيث احتلت المركز الثاني بين النماذج الأولية للسيارات الكهربائية.
تم بناء نموذج أولي كهربائي LADA "Elf"، قال كبير مصممي أفتوفاز في 2001-2008 إن السيارة كانت مخصصة للشباب، يفجيني لوبانوف.