«لايتنينج كات EV» ربما تُبنى مع «بي إم دبليو ميني» في الصين
ORA Lightning Cat EV Concept 7
ORA Lightning Cat EV Concept 6
ORA Lightning Cat EV Concept 5
ORA Lightning Cat EV Concept 2
ORA Lightning Cat EV Concept 1
Ora Lightning Cat 3
Ora Lightning Cat 2
Ora Lightning Cat 3a
ORA Lightning Cat EV Concept 3
-
1 / 9
عندما تم الكشف عن أورا لايتنينج كات EV في العام الماضي، علق العديد من الناس على أنها كم تبدو أصغر، وربما أجمل من بورش باناميرا، لكن تحت الجلد، تشترك السيارة الكهربائية الصينية مع شركة صناعة سيارات ألمانية مختلفة تمامًا (أو مملوكة لألمانيا بشكل أكثر دقة).
ستشترك لايتنينج كات في منصة مع طرازين جديدين من طراز ميني يعملان بالكهرباء وسيتم بناء جميع السيارات الثلاث في نفس مصنع تشانغجياجانج في الصين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وفقًا لتقرير صادر عن الصحفي المقيم في ألمانيا جريج كابل، مصنع سبوت لايت أوتوموتيف وهو مشروع مشترك بين جريت وول موتور وبي إم دبليو والذي لديه القدرة على إنتاج 160 ألف وحدة كل عام.
عرضت العلامة التجارية الفرعية أورا التابعة لشركة جريت وول لأول مرة سيارة لايتنينج كات في معرض شنغهاي للسيارات 2021.
من حيث التصميم، تتماشى السيارة السيدان ذات الأبواب الخمسة بشكل وثيق مع سيارة كات هاتشباك الأصغر حجمًا من طراز بانك كات، الأمر الذي أثار الجدل بسبب تشابهها مع سيارة بيتل الكلاسيكية من فولكس فاجن.
تمزج لايتنينج كات إشارات التصميم حول الأنف مع صورة ظلية تذكرنا بسيارة باناميرا سيدان، وتتميز بجناح خلفي نشط، تمامًا مثل بورش، في حين أن لوحة العدادات الثلاثية والكونسول المركزي الصاعد يجعلان الشركة الألمانية سبايدر 918.
من الداخل تهيمن شاشة لمس عريضة تطفو بفخر بلوحة العدادات على المقصورة، والتي تحتوي على أربعة مقاعد فردية، مرة أخرى مثل تلك الموجودة في باناميرا.
لم تكشف أورا عن المواصفات الميكانيكية التفصيلية لسيارة لايتنينج كات، ولكن في حين أنه قد لا يكون سريعًا مثل سبايدر 918، فمن المؤكد أنه يجب أن يكون سريعًا بما يكفي لإحراج معظم سيارات بورش الرياضية متعددة الاستخدامات والسيارات الرياضية منخفضة المستوى من الأضواء.
تدعي الشركة أن زوجًا من المحركات الكهربائية التي تقود جميع العجلات الأربع سيمنح السيارة المنتجة وقتًا قدره 3.5 ثانية من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة).
عندما تم سؤال شركة بي إم دبليو عن التقرير والمعلومات الواردة فيه، قال إنه ليس لديهم أخبار رسمية حول مشروع سبوت لايت أوتوموتيف بما يتجاوز ما تم الإعلان عنه قبل عامين عندما أكد أن جريت وول وميني سيتعاونان لبناء سيارات كهربائية في المستقبل.
بينما سيستمر مصنع أكسفورد التابع لشركة ميني في المملكة المتحدة في بناء سيارات ميني تعمل بمحركات ICE بعد إطلاق الجيل التالي من السيارات، سيتم بناء مشتقات EV التي تستخدم منصة مختلفة تمامًا في الصين.