«لكزس LC 500» المكشوفة.. مزيج جذاب من الطراز الرفيع

مقالات ذات صلة

نسخة خاصة معدلة من الطراز الأنيق لكزس LC 500

طراز كابريو من LC 500.. لكزس تتألق في لوس أنجلوس

معرض جنيف يفتح أبوابه للطراز الخارق الكابريو LC 500

ظهرت لكزس  LC 500، جنبًا إلى جنب مع LC 500h الهجين، لأول مرة في عام 2018 وهي في الأساس سيارة رياضية بمقعدين، وصل الطراز القابل للتحويل ذو السقف اللين في عام 2021.

2022 لكزس LC 500 هي سيارة كوبيه فاخرة جميلة أو قابلة للتحويل تعمل بمحرك V8 قوي مع ملاحظة عادم مثيرة، ويكتمل تصميمها الخارجي الجذاب بتصميم داخلي استثنائي المظهر مع ملاءمة وتشطيب لا تشوبهما شائبة ومواد عالية الجودة.

بالنسبة لعام 2022، قامت لكزس بتحديث LC 500 بضبط نظام التعليق الجديد لتحسين ديناميكيات القيادة وإضافة عجلات معدنية مصقولة مقاس 21 بوصة إلى الحزمة الرياضية.

النماذج والميزات في لكزس LC 500

تأتي لكزس LC 500 المكشوفة 2022 في طراز واحد فقط، وكما هو الحال مع LC كوبيه، فإن السيارة المكشوفة لها مقعد خلفي صغير، يتم تحميل LC 500 من المصنع، على الرغم من توفر بعض الخيارات.

يتوفر LC 500 كونفرتبل فقط مع حزمة أول ويذر وحزمة تورينغ التالية، والتي تشمل ميزات حزمة أول ويذر ، وعجلات مقاس 21 بوصة، وتنجيد جلدي مُحسَّن، ونظام صوت مارك ليفنسون بـ 13 مكبر صوت.

إنها تحصل على محرك V8 سعة 5.0 لتر بقوة 471 حصانًا وعزم دوران يبلغ 398 رطلاً، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات مع مبدلات مقود مثبتة على عجلة القيادة.

تصميم داخلي للكزس LC 500

جودة المقصورة استثنائية، وتكثر الجلود والجلد المدبوغ والبلاستيك المعدني أو الصناعي، يتم تجميع كل شيء وفقًا لمعايير لكزس.

يعد داخل LC 500 مكانًا جذابًا للتواجد فيه، وعلى عكس العديد من السيارات الرياضية، فإن الرؤية الخارجية ليست مشكلة، موقع القيادة ممتاز، مع أدوات تحكم في وضع جيد ورؤية جيدة للمقاييس والطريق أمامك.

المقعد منخفض ومريح بشكل مناسب، المقاعد لها ظهور جيدة الشكل توفر الدعم دون الشعور بالقيود، يريد السائقون الأطول وضعًا مريحًا ورؤية واضحة للمقاييس والطريق أمامهم.

مساحة الشحن في LC المكشوفة مخيبة للآمال إلى حد ما، مع ما يكفي لعدد قليل من الحقائب.

تقنيات لكزس LC 500

تعد عناصر التحكم المحرجة في LC وتخطيط القائمة التي تظهر على الشاشة من أكبر عيوبها، بشكل عام، هذا ليس بديهيًا، وواجهة لوحة اللمس مرهقة.

يعمل نظام المعلومات والترفيه بشكل جيد مع أبل كاربلاي وأندرويد أوتو، على الرغم من أنه لا يزال يستخدم واجهة لوحة اللمس والقوائم التي تخفي بعض عناصر التحكم المستخدمة بشكل متكرر، تتوفر تطبيقات إنفورم.

يبدو النظام نفسه أيضًا قديمًا، لا سيما بالمقارنة مع أحدث الأنظمة الموجودة في منافسي LC، تعمل الأوامر الصوتية بشكل جيد، كان نظام مارك ليفنسون على سيارتنا ممتازًا.

حماية لكزس LC 500

تأتي بشكل قياسي مع الفرامل المانعة للانغلاق، والتحكم في الجر والثبات، ووسائد هوائية للركبة الأمامية، ووسائد هوائية جانبية أمامية، وسائد هوائية جانبية، وكاميرا للرؤية الخلفية.

إنه يضيف نظام حفظ المسار، ونظام تنبيه النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية، ونظام تثبيت السرعة التكيفي مع نظام ما قبل الاصطدام، وكاميرا الرؤية الخلفية، ونظام تحذير ما قبل الاصطدام مع الفرملة التلقائية، والتحذير من مغادرة المسار والتخفيف.

لا يحتوي على نظام كاميرا للرؤية المحيطية، لكن الجمع بين مستشعرات وقوف السيارات والكاميرا الاحتياطية يعمل بشكل جيد.

اختبار لكزس LC 500

نشر موقع أوتونيوز للسيارات نتائج اختبار قيادة السيارة، فمحركها V8 سعة 5.0 لتر رائع حقًا، مع قوة خطية سلسة للخط الأحمر وواحدة من أفضل نغمات العادم الصوتية اليوم.

يفتقر التوجيه إلى اللباقة ولكنه سريع ومباشر وحازم دون الشعور بالثقل، تم ضبط التعليق لتوفير الراحة.

تدور أحداث LC 500 المكشوفة حول الأحاسيس والتجارب أكثر من مجرد الأداء الهائل، حيث أن تسارعها وكبحها يخيبان الآمال، ولكن عندما تكون خلف عجلة القيادة، فمن السهل أن تغفر هذه الأرقام.

انتقال سلس، على الرغم من أنني واجهت بعض السقطات العرضية في حركة المرور منخفضة السرعة، الراحة على الطريق هي المكان الذي تتألق فيه سيارة LC 500 المكشوفة حقًا، وتتميز جودة الركوب بسلاسة وراحة عالية، حيث تمتص المطبات دون الشعور بالضرائب المفرطة.

لا يمكن لسيارة LC 500 أن تتطابق مع مستوى أداء السيارات الرياضية، لكنها تتفوق على أكثر الطرق الخلفية سلاسة وخشونة، حيث أن تعليقها ممتاز، وهي هادئة ومريحة بشكل ممتع، حيث تعبر معظم الطرق.

توفر هذه السيارة المغرية المكشوفة مزيجًا جذابًا من الطراز الرفيع والأداء والراحة والرفاهية.

اعتاد مشترو السيارات الفاخرة الحصول على ما يريدون، و LC 500 هي سيارة مكشوفة تغريهم، والسعر يبدأ من 94.195 دولار.