«لوتس» تستعد لإنتاج سيارة رياضية كهربائية جديدة جاهزة للإطلاق في 2026
ستعمل شراكة جديدة مع الشركة المصنعة للبطاريات بريتش فولت على تشغيل الجيل القادم من سيارات لوتس الكهربائية الرياضية.
قامت شركة لوتس بإثارة فكرة جديدة عن سيارة رياضية كهربائية بالكامل خلفت لسيارتها الأيقونية إليز، من المقرر أن يتم إطلاق لوتس EV في عام 2026 على منصة جديدة تطورها العلامة التجارية البريطانية لاستخدامها في السيارات الرياضية الكهربائية المستقبلية - والجيل القادم من جبال الألب A110.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
سيارات قادمة تعمل بالكهرباء فقط
أكدت شركة لوتس، التي تملكها الآن الشركة الأم الصينية جيلي، أن سيارة إميرا الرياضية الجديدة ستكون آخر طراز يعمل بمحرك احتراق، حيث من المقرر أن تكون كل سيارة لوتس جديدة تتبعها كهربائية بالكامل وتعتمد على مجموعة من المنصات المطورة حديثًا.
وستكون لوتس الجديدة التالية سيارة دفع رباعي كبيرة، تحمل الاسم الرمزي "النوع 132"، والتي سيتم بناؤها في الصين جنبًا إلى جنب مع سيارة جي تي بأربعة أبواب مستقبلية تُعرف باسم "النوع 133" وسيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم، تحمل الاسم الرمزي تايب 134.
ولكن، في هذا الطوفان لما تسميه العلامة التجارية نماذج "نمط الحياة "" التي يجب أن تستند إلى منصة تسمى العمارة المتميزة، أكدت لوتس أيضًا خططًا لسيارة رياضية كهربائية بالكامل، والتي سيتم بناؤها في هيثيلHQ باستخدام منصة جديدة تسمى E –رياضات.
ستصل هذه السيارة في عام 2026، وستكون خليفة إيليز تعمل بالكهرباء بالكامل ومصممة للجلوس جنبًا إلى جنب مع سيارة إميرا التي تعمل بالوقود.
تستعرض الصورة المحفزة صورة ظلية تشبه إي سبيرت تقريبًا، مع خط سقف ونافذة يظهران بشكل مشابه لشكل السيارة السوبر ذات المحرك المتوسط الأيقونية للعلامة التجارية، جنبًا إلى جنب مع أنف مدبب مشابه، تتماشى اللكمات القوية والواضحة على المحورين الأمامي والخلفي للسيارة بشكل أكبر مع أحدث لغة لتصميم السيارات عالية الأداء للعلامة التجارية، مستوحاة من سيارة إيفيجا الكهربائية الفائقة وسيارة إميرا.
إلى جانب الدعابة، أكدت العلامة التجارية أنها تعمل مع أخصائي البطاريات بريتش فولت لتطوير تقنية البطاريات الجديدة التي ستكون مفتاحًا للسيارة.
أسرع السيارات الكهربائية في العالم
ستشهد الشراكة عمل الشركتين معًا لتطوير حزمة خلايا بطارية من الجيل التالي سيتم استخدامها في سيارات لوتس الرياضية الكهربائية بالكامل في المستقبل، ستتحالف تقنية البطاريات التي طورتها شركة بريتش فولت مع أنظمة الدفع والمحركات لوتس، ومن المرجح أن يتم تركيبها في سيارات لوتس بناءً على منصة إي سبورت باستخدام إطار فرعي خلفي كهربائي يسمى ليفا.
يعني هذا الإطار الفرعي أنه يمكن وضع البطارية إما أسفل أرضية السيارة، أو يمكن تكديسها عموديًا خلف زنزانة الركاب، لتوفير توزيع مماثل للوزن ومركز ثقل لسيارة رياضية بنزين عادية بمحرك وسطي.
قال مات ويندل، المدير الإداري لوتس: “يسر لوتس أن تتعاون مع بريتيش فولت لتطوير تقنية خلايا بطارية جديدة لعرض الأداء المثير الذي يمكن لسيارة لوتس EV الرياضية أن تقدمه، هذه هي الخطوات الأولى المثيرة في الرحلة نحو سيارة رياضية كهربائية جديدة تمامًا من لوتس ".