«مرسيدس بنز EQS» بسبعة مقاعد وبمدى يصل إلى 410 أميال
تعتبر مرسيدس بنز EQS SUV أول سيارة دفع رباعي كهربائية من الشركة المصنعة لا تعتمد على طرازات تعمل بالوقود، كما تعد EQS عالية الركوب بمزيد من التطبيق العملي على سيارة السيدان (مع الصف الثالث المتاح) والقدرة (بفضل المزيد من الخلوص الأرضي)، على الرغم من كونها سيارة دفع رباعي، إلا أنها أفضل من حيث المدى والأداء.
تصميم مرسيدس EQS SUV
عندما يتعلق الأمر بالطريقة التي تبدو بها، يجب القول إن لغة تصميم EQ من مرسيدس تبدو أنها تعمل بشكل أفضل لهيكل سيارات الدفع الرباعي، من المؤكد أن نهايتها الخلفية ستستقطب الآراء بشكل أقل من ظهور سيارات السيدان EQS و EQE.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
على الرغم من أن سيارات الدفع الرباعي والسيدان تشتركان في نفس قاعدة العجلات 3210 ملم / 126.4 بوصة، فإن الأول هو في الواقع 91 ملم / 3.7 بوصة أقصر بشكل عام.
يبلغ ارتفاعها الإجمالي 200 ملم / 7.9 بوصة، وعرضه 33 ملم / 1.35 بوصة، تبلغ سعة شحن VDA 645 لترًا / 22.8 قدمًا مكعبًا للنسخة ذات الخمسة مقاعد و 565 لترًا / 20 قدمًا مكعبة للنسخة السبعة، قم بطي جميع المقاعد الخلفية بحيث تتسع إلى 2100 لتر / 74.1 قدم مكعب و 2020 لترًا / 71.3 قدمًا مكعبًا على التوالي.
تذكر مرسيدس أيضًا أنه من خلال استخدام منصة EV مخصصة، تمكنت من منح EQS SUV تعديلًا كهربائيًا للصف الثاني من المقاعد بالكامل؛ الصف الثالث من المقاعد غير كهربائي، نظام التعليق الهوائي والتوجيه الخلفي قياسيان أيضًا.
وكما هو الحال تمامًا في سيارة السيدان، سيتعين على العميل دفع مبلغ إضافي لزيادة الحد الأقصى لقفل العجلات الخلفية من 4.5 درجة إلى 10 درجات (يمكن أن يتم ذلك أيضًا عن طريق التحديث عبر الهواء).
في الداخل، تشبه EQS SUV سيارة السيدان، مع توفر شاشة هايبرسكرين مقاس 56 بوصة نفسها، كما أنه يوفر تنقية متطورة للهواء، والعديد من خيارات النظام الصوتي المتميز، وشاشة الواقع المعزز على الزجاج الأمامي، ومساعدة مناورة المقطورة، وعزل صوت إضافي لإبقائها هادئة أثناء السرعة.
محرك وأداء مرسيدس EQS SUV
خيارات مجموعة نقل الحركة هي نفسها الموجودة في سيارة السيدان - يبدأ محرك الدفع الخلفي EQS 450+ النطاق، بقوة 360 حصانًا وعزم دوران يبلغ 419 رطلاً / 568 نيوتن متر، إنه أيضًا النموذج الأطول مدى، حيث يمكنه القيام بما يصل إلى 410 أميال / 660 كم بشحنة واحدة، التالي هو المحرك المزدوج EQS 450 4Matic الذي لديه نفس القوة 360 حصان ولكن عزم دوران أكبر - 590 رطل قدم / 800 نيوتن متر ونطاق أقل قليلاً من 380 ميل / 613 كم.
EQS 580 4Matic هو النطاق العلوي الحالي، بقوة 523 حصانًا وعزم دوران 631 رطل / 858 نيوتن متر ونفس النطاق المقتبس تمامًا مثل EQS 450 4Matic، لا تسرد مرسيدس حاليًا وزنها أو أي أرقام أداء، يمكن شحن جميع الإصدارات حتى 200 كيلو واط، وتقول الشركة المصنعة إن ذلك يمكن أن يضيف ما يصل إلى 155 ميلاً / 250 كم في 15 دقيقة.
وفقًا لماركوس شيفر، عضو مجلس إدارة مجموعة مرسيدس بنز جروب AG، رئيس قسم التكنولوجيا، سواء كان ذلك عائليًا أو مغامرًا أو عشاق التكنولوجيا أو عشاق الموسيقى الذي قال : "عندما يتم إطلاق EQS SUV في النصف الثاني من عام 2022، فإنها ستلبي رغبات العديد من العملاء، المجموعات المستهدفة متنوعة، لكنهم متحدون من خلال أسلوب الحياة النشط، علاوة على ذلك، تبدو سيارة EQS SUV جميلة بكل بساطة، لذلك، نعتقد أن EQS SUV ستقود الفخامة والتكنولوجيا لعملائنا في هذا القطاع المهم، وبذلك، فإنها تجسد الروح الرائدة لمرسيدس-بنز".