«موسكو» تحتفل بالحافلة 900 تعمل بالبطارية لتملك أكبر أسطول بالعالم

  • تاريخ النشر: الأحد، 26 ديسمبر 2021

6a00d8341c4fbe53ef027880192bd2200d 500wi

900 electric buses in moscow source mosgortrans (1)

900 electric buses in moscow source mosgortrans

  • 1 / 3
مقالات ذات صلة
تحتفل شركة «NIO» بمحطة مبادلة البطاريات رقم 900 في الصين
تعرف على أكبر أسطول لسيارات رولز رويس جوست في العالم
تعرّف بالصور على أسطول سيارات أكبر تاجر مخدرات في العالم

اتجاه عالمي نحو المركبات التي تعمل بالكهرباء وتقليل المركبات التي تعمل بالوقود الأحفوري جعلت موسكو تقوم بإضافة المئات من الحافلات التي تعمل بالبطاريات هذا العام، مع الخطط المستقبلية إلى إضافة الآلاف من تلك الحافلات الكهربائية في السنوات القادمة.

هذا الأمر أدى إلى قيام العاصمة الروسية بالاحتفال بوجود الحافلة رقم 900 التي تعمل بالبطارية والتي دخلت الخدمة، حيث يعد أسطول حافلات EV في موسكو حاليًا واحدًا من أكبر أساطيل الحافلات على مستوى العالم.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

عرضت شركة موسغورترانس، التي تدير شبكة الحافلات والترام في موسكو، صوراً للعديد من المركبات المزينة بشكل جميل لموسم العطلات من خلال الأضواء المعلقة عليها.

بالنظر إلى أنه كان هناك حوالي 500 حافلة كهربائية تم انتشارها في العاصمة موسكو اعتبارًا من نوفمبر من العام الماضي 2020، قامت المدينة بإضافة 400 وحدة منذ ذلك الحين أخرى ليصل المجمل إلى 900، ولتصبح غير بعيدة عن هدفها لعام 2021 وهو امتلاك 1000 حافلة كهربائية، تم توفير معظم المركبات من قبل كاماز، التي تعمل ببطاريات تيتانات الليثيوم (LTO).

بحلول نهاية هذا العقد، تعتزم موسكو تحويل جميع حافلاتها إلى محرك كهربائي، وتم بالفعل تعليق مشتريات حافلات الديزل العادية.

أفادت موسغورترانس عبر جرين كار كونجرس أن المركبات الكهربائية تستخدم في 66 طريقًا بطول إجمالي يبلغ 800 كيلومتر تقريبًا (497 ميلًا) وتنقل بشكل تراكمي أكثر من 150 مليون مسافر على مدى بضع سنوات (بما في ذلك 77 مليون مسافر في عام 2021).


 

يوجد في المدينة أكثر من 150 محطة شحن سريع، لكنها مجرد البداية، بحلول نهاية عام 2023، سيكون هناك ما يصل إلى 500 محطة.

من المتوقع أن يتوسع أسطول الحافلات الكهربائية في عامي 2022 و 2023 ليصل إلى أكثر من 2000 مركبة، بحلول نهاية عام 2024، قد يكون هناك أكثر من 3000 وحدة.

على حد علمنا، المدن فقط في الصين لديها عدد أعلى (أعلى بكثير) من الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، على الرغم من أن اتجاه الكهربة واضح أيضًا في أوروبا، كان للحافلات الكهربائية حصة ملحوظة (6.1%) في عمليات الشراء الجديدة في الاتحاد الأوروبي بالفعل في عام 2020.

في أمريكا الشمالية، لم تكن الكهرباء مذهلة بعد، لكننا رأينا بعض الطلبات المكونة من ثلاثة أرقام، لذا ربما ستنطلق في وقت لاحق من هذا العقد.

مواضيع ذات صلة