«نيسان»: GTR الكهربائية بالكامل ستأتي بالتأكيد يومًا ما
تؤكد نيسان أن سيارة GTR الكهربائية بالكامل ستحدث في النهاية
أكدت شركة نيسان أن سيارتها الخارقة ذات الميزانية المحدودة، GTR، ستصبح كهربائية في النهاية لكن دون تحديد موعد مؤكد عن هذا الأمر.
في حديث للشركة إلى موقع توب جير، اعترف الرئيس التنفيذي للعمليات في نيسان، أشواني جوبتا، بأن سيارة GTR الكهربائية بالكامل ستحدث، على الرغم من أن الأمر قد يستغرق وقتًا طويلاً قبل أن نراه.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لماذا؟ لأن نيسان تعتقد أن التكنولوجيا ليست موجودة في الوقت الحالي لصنع سيارات رياضية كهربائية مقنعة وهو أمر مثير للاهتمام بالنظر إلى أن أمثال بورش ولوتس يعملون بجد بالفعل على تطوير سيارات كهربائية ذات بابين.
فقد صرح جوبتا بما يلي عند استجوابه حول تزويد مجموعة GTR و Z بالكهرباء عبر موقع توب جير فقال: "في الوقت الحالي، عندما نجري جميع عمليات المحاكاة للكهرباء في هذه السيارات، لا نجد التكنولوجيا المناسبة لتحديد ما هو" Z "وما هو" GT-R "، وفي النهاية هذه هي ثقافتنا ".
كان التكرار الحالي لـ GTR، R35، معروضًا للبيع منذ ما يقرب من 15 عامًا ويقترب من نهاية دورة حياته.
في الواقع، لم تعد نيسان تبيع GTR في أوروبا لأنها لا تستطيع تلبية لوائح الضوضاء الحالية، وفي الوقت نفسه، لا يمكن لأولئك الموجودين في الولايات المتحدة طلب GTR جديد مع إغلاق الكتب لعام الطراز الحالي.
عندما يصل R36 GTR الجديد، يبقى أن نرى، على الرغم من أن فرص أن تكون كهربائية بالكامل ضئيلة إلى معدومة.
تبدو مجموعة نقل الحركة الهجينة المعتدلة أكثر ترجيحًا، حيث من المحتمل أن يكون المحرك الكهربائي أشواني جوبتا هو خليفته، نظرًا لأن R35 GTR كانت موجودة منذ عام 2007، يجب أن يتمتع طراز R36 الجديد بطول العمر أيضًا، ومن ثم يمكن أن يكون في عام 2030 قبل وصول R37 GTR الكهربائية بالكامل، إذا كان هذا هو الحال.
"هذا يغير قواعد اللعبة بالنسبة لنا"، قال رئيس مجلس إدارة أوروبا غيوم كارتييه، في سباق فورمولا إي في نهاية الأسبوع الماضي في موناكو، "ومن خلال الحصول على ذلك، يكون لديك الأداء.
في الواقع، النسبة هي 1: 3، لذلك تختار إما أن يكون لديك بطارية أصغر للحصول على نفس الخرج كما هو الحال اليوم، أو يمكنك الاحتفاظ بها ويمكنك الحصول على إخراج أفضل بثلاث مرات".
تتعاون نيسان مع جامعة أكسفورد في أبحاث تكنولوجيا البطاريات، وفي غضون ذلك، سيحل مصنع جيجا جديد بقيمة مليار جنيه إسترليني (1.23 مليار دولار) في سندرلاند محل منشأة نيسان الحالية في شمال شرق إنجلترا، وسيفتتح في وقت لاحق من هذا العقد.