«نيسان» تؤكد إطلاق سيارة «ميكرا» الكهربائية لعام 2025 بالتعاون مع رينو
-
1 / 6
التزمت نيسان بسوق السوبر ميني في أوروبا من خلال التأكيد على أنها تنوي استبدال ميكرا بطيئة البيع بطراز جديد يعمل بالكهرباء بالكامل، والذي سيكون مرتبطًا بسيارة رينو 5 الجديدة المقرر إطلاقها في عام 2024.
كشف مدير العمليات في نيسان أشواني جوبتا: "سيتم تصميم هذا الطراز الجديد كليًا بواسطة نيسان وستقوم رينو بتصميمه وتصنيعه باستخدام منصتنا المشتركة الجديدة".
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كما أزعجت نيسان السيارة الجديدة، التي تتميز بلغة تصميم مستديرة مقارنةً بالزاوية رينو 5 التي ستشترك معها في هندستها المعمارية، سيعتمد استبدال ميكرا الجديد على منصة تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي CMF-BEV.
هذا مثال رائع على نهج "التمايز الذكي" الذي يتبعه التحالف، وأضاف جوبتا، بعد نجاح ميكرا الأيقوني لدينا، أنا متأكد من أن هذا الطراز الجديد سيوفر مزيدًا من الإثارة لعملائنا في أوروبا.
نيسان تسعى لرفع المبيعات
كافح منافس العلامة التجارية اليابانية لسيارتي فورد فيستا وفوكسهول كورسا من أجل المبيعات في أحدث جيل خامس لها، حيث انخفضت الأرقام في جميع أنحاء أوروبا من أكثر من 86 ألف في عام 2017 إلى أقل من 40 ألف في 2020بسبب جائحة كورونا.
يبدو أن التكاليف التي ينطوي عليها تطوير السيارات الصغيرة المزودة بمحركات الاحتراق للوائح انبعاثات يورو 7 المقترحة تجعلها أكثر صعوبة من أي وقت مضى لكسب المال، حيث أشار رئيس سكودا توماس شافر مؤخرًا إلى أن سعر أحد منافسي ميكرا الرئيسيين، فابيا، قد ترتفع بما يصل إلى 5 آلاف جنيه إسترليني إذا تم تبني أكثر مقترحات الاتحاد الأوروبي السبع صرامة.
مجموعة نيسان من السيارات الكهربائية
ألمح رئيس نيسان الأوروبي جيوم كارتييه إلى أن الشركة يمكن أن تصنع خليفة لشركة ميكرا، واعترف بأنها تحقق في موارد التحالف التي قد تسمح لها ببناء مثل هذه السيارة:
قال: "العمل الأساسي اليوم وغدًا هو الكروس أوفر جوك وقشقاي وإكس تريل وآريا والسيارة الجديدة التي تحدثنا عنها سيارة الكروس أوفر التي تحل محل ليف، "هذه بالفعل خمس سيارات، ثم لكل سيارة علينا التأكد من أن لدينا العمق - ما يكفي من مجموعات نقل الحركة لتتناسب مع الأحجام المتوفرة لدينا، نريد التأكد من أن هذا اللب، من حيث الحجم لكل نموذج، آخذ في الازدياد.
تحالف نيسان ورينو
قال رئيس نيسان الأوروبي جيوم كارتييه أن نيسان ستعمل مع التحالف مع رينو من أجل تشكيلتنا الكاملة من المركبات التجارية الخفيفة (LCV)، لكن يبقى موضوع واحد مفتوحًا، وهذا هو نقطة دخول التشكيلة، النقطة الأساسية هي أن نقول، "كيف يمكننا تقديم شيء ما، من المحتمل أن يكون مع التحالف، من شأنه أن يجذب الناس للدخول في علامة نيسان التجارية، ثم الاستمتاع بالانتقال إلى نموذج تلو الآخر؟" هذا هو الشيء الذي نفكر فيه، هذا هو بالضبط السؤال الذي يتعين علينا حله ".
سمحت بنية CMF-BEV المخصصة بالفعل لاستبدال رينو زوي EV، الطراز 5 ذي الطابع القديم، لنيسان بالإجابة على هذا السؤال، يدعي التحالف أن التكلفة الإجمالية للتصنيع للمنصة أقل بنسبة 30 في المائة من النسخة الكهربائية من CMF-B التي تدعم زوي.
مما يعني أن السيارات الصغيرة القائمة على هذه التقنية يمكن أن تصل إلى سعر قريب من التكافؤ مع الأسعار المصغرة بمحركات الاحتراق، ستسمح المنصة بما يصل إلى 249 ميلاً بشحن كامل.