«هوندا» تؤكد إنشاء مصنع EV ثاني في الصين لطرازات الجيل التالي العالمية
-
1 / 10
تم بناء المصنع بواسطة مشروع دونغفنغ هوندا المشترك، وستبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية الأولية للمصنع 120 ألف سيارة عند افتتاحه في عام 2024.
أعلنت شركة هوندا عن خطط لبناء مصنع تجميع ثانٍ للسيارات الكهربائية بالكامل في الصين مع شريك المشروع المشترك دونغفنغ موتور للاستعداد لتوسيع تشكيلة المركبات الكهربائية في السنوات القادمة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
سيتم بناء المصنع الجديد في مدينة ووهان بوسط مقاطعة هوبي، ومن المتوقع أن تبلغ طاقته السنوية الأولية 120 ألف سيارة عندما من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2024.
في بيان الإعلان عن المصنع الجديد، قالت شركة هوندا إن الكثير من خطوط التجميع، من الإنتاج والختم واللحام، ستتميز "بمستوى رائد في الصناعة من الأتمتة."
بمساحة كبيرة تصل إلى 630 ألف متر (6.78 مليون قدم مربع)، سوف يستخدم مصنع دونغفنغ هوندا أوتومبيل الطاقة المستدامة، مثل الطاقة الشمسية والمياه المعاد تدويرها لتقليل تلوث الهواء.
المصنع الجديد في ووهان هو ثاني مصنع للسيارات الكهربائية أعلنت عنه هوندا في الصين بعد أن كشفت في نوفمبر 2021 أنها ستبني أول مصنع للسيارات الكهربائية مع شريكها المحلي الآخر جاك موتور.
ومن المقرر أيضًا أن يبدأ المصنع الذي بناه مشروع جاك هوندا المشترك الإنتاج في عام 2024 بطاقة إنتاجية سنوية أولية مماثلة تبلغ 120 ألف سيارة.
سيارات هوندا الكهربائية
ستطلق هوندا نسخة كهربائية بالكامل من كروس HR-V صغير الحجم في الصين في الربع الأول من عام 2022 تحت العلامة التجارية الفرعية المخصصة e: N، سيتم بيع الكروس أوفر الكهربائية مع لوحتين، e: NP1 و e: NS1، من صنع دونغفنغ هوندا و GAC هوندا، على التوالي.
في حين سيتم تصنيع هذين النموذجين في المرافق الحالية للمشروع المشترك، فإن المصانع الجديدة المقرر أن تبدأ الإنتاج في عام 2024 ستبني جيل هوندا الجديد كليًا من المركبات الكهربائية المخصصة.
بعد المعاينة من قبل e: N SUV و e: N GT و e: N Coupe التي تم كشف النقاب عنها في أكتوبر 2021، سيتضمن الجيل الجديد من هوندا من السيارات الكهربائية عشرة طرازات e: N Series التي سيتم طرحها في غضون خمس سنوات من دونغفنغ هوندا و GAC هوندا وتصديرها عالميا.
وستعتمد جميع هذه الطرازات الجديدة على الهندسة المعمارية e: N الجديدة من هوندا والتي تم تطويرها حصريًا للسيارات الكهربائية، تظل شركة صناعة السيارات سرية بشأن النظام الأساسي الجديد، على الرغم من أنها تقول إن e: N Architecture ستتيح "تجربة قيادة رياضية ومبهجة."