«هيونداي» تطلق إعلان تشويقي لـ«أيونيك 6» بتصميم ديناميكي هوائي
تحول الشركة انتباهها إلى سيارة أيونيك 6 القادمة
أصدرت هيونداي أول إعلان تشويقي لأحدث طراز كهربائي بالكامل من عائلة أيونيك وهو أيونيك 6 تمت معاينته بواسطة هيونداي Prophecy الاختبارية.
وقد تم تسمية أيونيك 6 بـ Electrified Streamliner أو سيارة التدفق المكهربة في الفيديو التشويقي الذي لا يكشف سوى القليل، تظهر الصورة الظلية للنموذج القادم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تشير علامة "Streamliner" إلى جانب الاستخدام السائد لأشكال تشبه القبة بأشكال مختلفة في الإعلان التشويقي إلى أن سيارة الإنتاج ستتميز بتصميم ديناميكي هوائي للغاية عندما تدخل حيز الإنتاج.
وكجزء من هذا الجهد، أطلقت هيونداي حملة ترويجية جديدة تقول أن النموذج سيكون "خط تدفق كهربائي" بتصميم "بسيط ولكنه مثير للإعجاب" والذي سيصبح "صورة ظلية للعصر الجديد".
لسوء الحظ، لا تظهر هيونداي الكثير من التفاصيل حول السيارة الكهربائية القادمة لأن السيارة لا تظهر بشكل واضح من خلال الإعلان التشويقي.
كما قام صانع السيارات هيونداي بإظهار فقط الشكل الديناميكي الهوائي الخارجي للسيارة والذي يبدو وكأنه منحوت بفعل الرياح والمستوحى من العديد من الأشياء من حولنا كما يظهر في الإعلان.
بالطبع مواصفات السيارة القادمة ليست سر حيث تمت معاينة مفهوم التدفق الكهربائي وتم التجسس عليها في مناسبات عديدة، لكنه يبدو مختلف قليلا عن الإعلان التشويقي.
في حين تم تمويه النماذج الأولية بشكل كبير، فإن هيونداي لا تمزح بشأن الشكل الأنيق لأن أيونيك 6 سيكون لها مصد أمامي رشيق ومصابيح أمامية مستوحاة من المفهوم، تشمل المزايا البارزة الأخرى خط كتف مكافئ، وكوبيه بأربعة أبواب مثل الدفيئة، ونهاية خلفية حساسة مع مصابيح خلفية على طراز البكسل.
سيستمر التصميم الأنيق في المقصورة حيث أظهر مقطع فيديو سابق أن النموذج سيحتوي على لونين داخليين مع وحدة تحكم مركزية عائمة ومقاعد خلفية فسيحة، من الممكن أيضا توقع مجموعة أجهزة رقمية ونظام معلومات وترفيه بشاشة عريضة بالإضافة إلى ألواح أبواب مضلعة مع مساند أذرع عائمة.
سيتم الكشف المزيد عندما يتم إطلاق هيونداي لطراز أيونيك 6 لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام.
لكن الشركة كشفت بالفعل أن سيارة EV بحجم سوناتا ستركب على منصة E-GMP وتتميز بحزمة بطارية 73 كيلو واط في الساعة بالإضافة إلى مجموعتين مختلفتين من المحركات.
المحرك الأول يحتوي على محرك كهربائي واحد ينتج 215 حصانا (160 كيلو واط / 218 حصانا)، بينما يحتوي المحرك الثاني على نظام محرك مزدوج بقوة 308 حصان (230 كيلو واط / 313 حصانا)، تستهدف هيونداي أن يكون طراز أيونيك 6 القادم أيضا أن يكون له مدى يزيد عن 300 ميل (483 كم).