أبترا تؤكد استخدام موصل شحن تسلا في سيارتها الكهربائية الشمسية القادمة
أطلقت أبترا عريضة تطلب من تسلا السماح لها باستخدام موصل الشحن الخاص بها
ظهرت سابقاً الكثير من التقارير التي تفيد أن شركة أبتيرا صانعة السيارات الكهربائية ذات الطاقة الشمسية أرادت استخدام موصل شحن تسلا في سيارتها الشمسية التي تملك ثلاث عجلات القادمة (SEV).
لكن الشركة الناشئة لم تؤكد أبداً أنها كانت تسير في هذه الخطة حتى اليوم، وهو أعلنته وأكدته الآن رسمياً أن موصل تسلا، المعروف باسم معيار الشحن لأمريكا الشمالية (NACS)، سيكون هو ما تستخدمه لشحن SEV القادم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
أبترا ليست الشركة الوحيدة التي أعلنت عن رغبتها في استخدام موصل NACS، أصدرت شركة بولينجر موتورز أيضاً إعلاناً مشابهاً قبل بضع سنوات، ولكن كانت أبتيرا ترغب في استخدام الموصل الخاص بها (وحقيقة أنها أطلقت بالفعل عريضة حصلت على أكثر من 40.000 توقيع) مما دفع تسلا للإعلان قبل بضعة أسابيع أنها ستكون كذلك، مجاناً لاستخدام أي شركة.
تأمل تسلا الآن أن تصبح NACS المعيار الجديد، على الأقل في الولايات المتحدة، والتي على عكس أوروبا حيث تم تصميم جميع أجهزة الشحن الجديدة تقريباً بمقابس من النوع 2 و CCS، لا تعمل بشكل جيد مع التقييس في هذا المجال.
من الجدير بالذكر أن تسلا كانت تجهز سياراتها بموصل الشحن هذا لمدة عقد من الزمان وحتى وقت قريب لم تقل أبداً أنها كانت تتطلع إلى دفعها لتصبح القاعدة في أمريكا الشمالية.
وفقاً لموقع إليكتريك، التي طلبت أبتيرا رد في بريد إلكتروني جاء كالتالي "هل تتذكر عندما بدأ مؤسسونا محادثة حول الحاجة إلى زيادة التركيز على الكفاءة وإمكانية الوصول في البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية؟ أطلق ستيف وكريس عريضة يحثان فيها صانعي السياسة على تنفيذ موصل وقابس تسلا (.
وتابع "الآن NACS) كمعيار لشحن المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة بدعم منكم، يستمر الالتماس في اكتساب الزخم، وقد تلقت أكثر من 40000 توقيع وعد".
وأضاف "وبعد أربعة أشهر فقط، أعلنت تسلا قرارها بفتح تصميم الموصل الخاص بها للعالم، نحن على استعداد للمراهنة على أن الضجة التي أثارتها حول الالتماس لعبت دوراً في هذا، ونتطلع إلى دمج NACS في sEVs لدينا، شكرا لتحدي الوضع الراهن".
من المقرر أن تدخل السيارة الكهربائية الشمسية ذات العجلات الثلاث أبترا الإنتاج في عام 2023، وربما في وقت لاحق في النصف الثاني من العام، وستتوفر في عدة إصدارات بأحجام مختلفة للبطاريات ومصفوفات شمسية وتقييمات أداء.
تتراوح أسعارها من 25900 دولار للطراز الأساسي مع أصغر مجموعة شمسية ونطاق يتراوح من 250 ميلاً إلى 46900 دولار للطراز الأعلى الذي يحتوي على المزيد من الخلايا الكهروضوئية، وحزمة بطارية كبيرة تبلغ 100 كيلو وات في الساعة ونطاق يبلغ 1000 ميل.