أبو ظبي تفتتح مبنى مطار جديد ضخم بقيمة 3 مليارات دولار
من المرجح أن يتم الافتتاح في 2 ديسمبر من هذا العام
كشفت إمارة أبوظبي عن افتتاح مبنى مطار جديد ضخم، وفقاً لمعلومات مطار مومبيرجر، من المقرر أن يتم افتتاح مبنى ميدفيلد الجديد الذي طال انتظاره في إمارة أبوظبي بالقرب من نهاية هذا العام 2023.
وفقاً للتقرير، من المرجح أن يتم الافتتاح في 2 ديسمبر من هذا العام، وهو أيضاً اليوم الوطني لدولة الإمارات العربية المتحدة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بدأ بناء المبنى الجديد في عام 2012 والذي كان من المقرر الانتهاء منه في عام 2017، لكنه تأخر بسبب عدد من المشكلات التي أعاقت عملية البناء والاستكمال، لكن أصبح على وشك الانتهاء منه الآن وافتتاحه هذا العام.
وفقاً لتغريدات الرئيس التنفيذي لمطارات أبوظبي آنذاك، بريان طومسون، فقد تم الانتهاء من المشروع بنسبة تزيد عن 97% في عام 2019، وذكر طومسون في التقرير أن الشركة تستخدم التكنولوجيا لتحويل الرحلة الرقمية للمسافرين من وقت مغادرتهم، المنزل حتى وصولهم إلى وجهتهم.
عند اكتماله وتشغيله، سيكون مبنى المطار الرئيسي في أبوظبي قادراً على استيعاب ما يصل إلى 11000 مسافر في الساعة، أو ما يقرب من 45 مليون مسافر سنوياً.
سيتم إغلاق 2 من مباني الركاب هما مبنى 1 و 2 بشكل دائم بمجرد افتتاح المبنى الجديد، في حين أن T3، أحدث إضافة، سيتم إيقاف تشغيلها على الأرجح، وفقاً لتقرير معلومات مطار مومبيرجر.
وبحسب وكالة رويترز للأنباء، تبلغ قيمة مبنى ميدفيلد في أبوظبي 10.8 مليار درهم أي حوالي (2.94 مليار دولار).
أبرمت مطارات أبوظبي شراكة مع مجموعة الاتحاد للطيران، EAG، لبدء تدريب 17000 موظف على تشغيل مبنى المطار الجديد في مطار أبوظبي في عام 2020، وفقاً لوكالة الأنباء الحكومية وام.
وقالت وكالة أنباء الإمارات (وام): "يتم دعم البرنامج من خلال حملة مصممة لجذب خيال مجتمع المطار، مما يضمن أن موظفي جميع مؤسسات المطارات على دراية وتدريب وتدريب (FIT) لتشغيل المنشأة الجديدة".
اعتماداً على كيفية تطور حركة المرور، يمكن استخدامها كصالة صعود عن بُعد مرة أخرى في وقت ما خلال ساعات الذروة، وفقاً للتقرير، يمكن أيضاً تطويره إلى محطة مستقلة، بما في ذلك الأرضية، لشركات النقل منخفضة التكلفة.
بالإضافة إلى ذلك، يربط "نفق الطريق" خط الوسط بالمحطة الحالية، مما يجعل الاتصالات أسهل للركاب، يمكن أن تستوعب محطة خط الوسط أيضاً ساحة الصعود عبر الأقمار الصناعية، ويذكر التقرير أن "نفقاً آخر قادراً على استيعاب الألغام المضادة للأفراد موجود بالفعل".
وفقاً لرويترز، تبلغ مساحة المبنى الضخم حوالي 700000 متر مربع وكان مخططاً له في الأصل لدعم نمو الاتحاد للطيران في أبوظبي.