أجويرو يبدأ رحلته مع نادي برشلونة بفيراري خارقة
أجويرو مع سيارته الجديدة
SF90 سترادل أول سيارة هجينة من فيراري
ثمنها يصل إلى نصف مليون يورو
أي أن سعرها يبلغ 2.22 مليون ريال سعودي تقريباً
نظرة على داخلية السيارة الخارقة
-
1 / 5
قرر الأرجنتيني سيرجيو أجويرو نجم نادي برشلونة الجديد بداية رحلته مع الفريق الكتالوني بشراء سيارة فيراري خارقة بحوالي نصف مليون يورو.
واختار أجويرو طراز فيراري SF90 ستراديل والذي يصل ثمنه إلى 2.22 مليون ريال سعودي تقريباً.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
واختار أجويرو طراز SF90 ستراديل والذي يعد أول سيارة هجينة في تاريخ شركة فيراري الإيطالية العريقة.
وانضم أجويرو إلى صفوف نادي برشلونة خلال فترة الانتقالات الصيفية الحالية في صفقة انتقال حر بعد نهاية تعاقده مع نادي مانشستر سيتي الإنجليزي.
ويعتبر أجويرو الصديق الأقرب لليونيل ميسي نجم برشلونة في عالم كرة القدم إذ تزاملا في كل الفئات السنية لصفوف المنتخب الأرجنتيني منذ الناشئين والشباب وحتى الفريق الأول.
وبالنظر بشكل أقرب للسيارة الخارقة، فإن سيارة فيراري SF90 Stradale الهجينة الجديدة لعام 2020 تنطلق بمحرك وقود قوي V8 يساعده ثلاثة محركات كهربائية وهو ما يجعل السيارة تقدم أداءً رياضياً رائعاً على الطريق.
ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات، وتتحرك السيارة من الثبات وحتى سرعة 60 ميلاً في الساعة خلال 2.5 ثانية.
ويمكن للمحركات الكهربائية أن تدفع سيارة SF90 Stradale لمسافة 16 ميلاً لكل شحن للبطارية دون الاعتماد على المحرك التقليدي.
تقنيات SF90 Stradale
بالنظر للمقصورة الداخلية لفيراري SF90 Stradale نجد شاشة للمعلومات الترفيهية تدعم نظام آبل كاربلاي فقط دون نظام أندرويد أوتو دون أن تكشف فيراري عن السبب في ذلك.
فيما توفر فيراري نظام صوتي مكون من 6 سماعات مكبرة نقية مع نظام توصيل بلوتوث بالهواتف الذكية بالإضافة للنظام الملاحي وتشغيل أنظمة السيارة عبر الأوامر الصوتية.
أنظمة الأمان في SF90 Stradale
تمتلك فيراري SF90 Stradale كاميرا مراقبة للكشف عن محيط السيارة بزوايا واسعة بالإضافة لنظام مساعد في ركن السيارة يعتمد على استشعارات مثبتة بالمنطقة الخلفية.
وطرحت فيراري طراز SF90 Stradale في الأسواق العالمية بفئة وحيدة كوبيه سعرها 625 ألف دولار أي ما يوازي 2.344 مليون ريال سعودي.
وكانت فيراري قد أعلنت "فيراري"، عن الدخول الرسمي الأول إلى عالم السيارات الكهربائية الصديقة للبيئة، من خلال إطلاق SF90 Stradale .
فيما نشرت عدة تقارير صحفية بعض التصريحات على لسان أحد كبار المسؤولين في الشركة الإيطالية العريقة، تكشف عن العيب الأكبر في طرازها الكهربائي الهجين.
وأكدت التقارير أن كبير الخبراء التقنيين بشركة فيراري "مايكل ليترز"، أقر بصعوبة تجربة صناعة السيارات الهجينة، ووصف هذا المجال بالـ"مؤلم".
وأوضح "ليتزر" أن صناعة السيارات بالمحركات الهجينة تدفع المصممين لإضافة المزيد من الوزن، مما يؤثر بالسلب على معدلات التحكم والتسارع في السيارة.
وأكد كبير الخبراء التقنيين بشركة فيراري أن هذا العيب ظهر جلياً من خلال الطراز الهجين SF90 Stradale، الذي تأثر كثيراً بإضافة هذا الكم من الوزن.
ويرى خبراء ورواد عالم السيارات أن هذا العيب يؤثر في صناعة شركة مثل "فيراري"، لا تنتج سوى السيارات ذات السرعة الخارقة.
الجدير بالذكر أن فيراري طرحت طرازها الكهربائي الأول SF90 Stradale بـ4 محركات منفصلة، 3 يعتمد بالكامل على الطاقة الكهربائية، والرابع بمحرك توربيني تقليدي.