أرباح قياسية لتجار السيارات الخارقة في بريطانيا
أفادت وكالة لبيع السيارات في المملكة المتحدة أن الطلب القوي من الأثرياء على سيارات أستون مارتين ولامبورجيني ورولز رويس في الوباء قد أدى إلى زيادة الأرباح بأكثر من سبعة أضعاف.
أبلغت شركة HR Owen، في غرب لندن، عن أرباح قبل الضرائب بلغت 13.7 مليون جنيه إسترليني (18.4 مليون دولار) للسنة المنتهية في يونيو، مقارنة بـ 1.9 مليون جنيه إسترليني في عام 2020.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كما تجاوز الرقم عدد العائدات قبل انتشار الفيروس التاجي كوفيد-19.
باعت الوكالة، التي أسسها هارولد أوين ضابط سابق في سلاح الطيران الملكي في عام 1932، 1150 سيارة بزيادة قدرها 8.7 في المائة.
في المتوسط، بناءً على إجمالي إيرادات السيارة البالغة 389 مليون جنيه إسترليني، تقاضى حوالي 338 ألف جنيه إسترليني لكل سيارة.
تبيع الشبكة المؤلفة من 17 وكالة سيارات بنتلي وبوجاتي ومازيراتي ولمبرجيني وفيراري.
التاجر هو أيضًا تاجر التجزئة في المملكة المتحدة لـ "السيارة الخارقة" الكهربائية القادمة من ريماك، Nevera، والتي يُزعم أنها ستتسارع من الصفر إلى 95 كيلومترًا في الساعة في 1.85 ثانية.
وقالت الشركة: "كان العام الماضي مليئًا بالتحديات، على الرغم من ذلك، حققت المجموعة نتيجة استثنائية".
منذ عام 2016، أصبحت الشركة مملوكة بالكامل لمجموعة برجايا، وهي تكتل ماليزي بقيادة مالك نادي كارديف سيتي فينسينت تان.
وقالت الشركة إنها استفادت من خطة الاحتفاظ بالوظائف الخاصة بفيروس كورونا، رغم أنها خفضت عدد موظفيها خلال العام بواقع 39 إلى 409.
كافح صانعو السيارات لمواكبة الطلب خلال الوباء وعوقبوا بشكل عام بسبب ذلك.
لقد عانوا من انخفاض في الأرباح أو خسائر بسبب فواتير الأجور الكبيرة أثناء الإغلاق وارتفاع تكاليف المواد الخام التي تآكلت في هوامشهم.
لكن التجار تمكنوا من الاستفادة من ارتفاع الطلب.
لم يكن سوق السيارات الفاخرة مختلفًا، حيث يشتري المشترون الأثرياء الذين لا يرغبون في الانضمام إلى قوائم الانتظار الطويلة للسيارات الجديدة سيارات جديدة تقريبًا.