أسباب تجعلنا نكره السيارات الكهربائية
السيارات الكهربائية قادمة لا محالة، والأمر مجرد وقت، حتى تنتشر في جميع بلاد العالم، ولكن حتى يحين هذا الوقت، يوجد بعد الأمور التي تجعلنا نكره السيارات الكهربائية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
بدون الوقود الأحفوري والغاز الطبيعي، لم تكن الثورة الصناعية الثانية لتحدث، وكنا لا نزال عالقين في كل شيء يعمل بالفحم.
سوف تدخل السيارة التي تعمل بالوقود في التاريخ باعتبارها واحدة من أهم الاختراعات التي شهدها العالم على الإطلاق.
ومع ذلك فإن النفط محدود، والأغلبية العظمى من العلماء متفقون على أننا بحاجة إلى خفض الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي وخفض انبعاثات الكربون.
ولكن تمامًا مثل سيارة الاحتراق الداخلي والتي لها جوانبها السلبية، هناك العديد من الجوانب السلبية للسيارات الكهربائية.
دعونا نلقي نظرة على أسباب تجعل السيارات الكهربائية سيئة، بدءًا من الأسباب الأكثر وضوحًا ونصل إلى حجج أكثر تعقيدًا وذاتية.
1. مشكلة النطاق
يبلغ المتوسط العالمي لمدى السيارة الكهربائية حوالي 200 ميل.
إذا قمنا بعزل الموديلات الأقل من متوسط سعر السيارة الجديدة، فيمكننا أن نرى أن السيارات الكهربائية الأرخص توفر نطاقًا أقل.
ونظرًا لخيارات الطراز المحدودة، فإن النطاق المتوفر في الفئات ذات الأسعار المعقولة أقرب إلى المتوسط العالمي.
يظل المدى أحد العيوب الرئيسية للسيارات الكهربائية.
للحصول على سيارة يزيد مداها عن 500 ميل، ستحتاج إلى إنفاق أكثر من 100 ألف دولار على سيارة Lucid Air Grand Touring.
في حين أن 200 ميل نطاق كاف بالنسبة لمعظم الناس، علينا أيضًا أن نأخذ في الاعتبار الترتيبات المعيشية للمشترين الذين يتسوقون في القطاعات الأرخص.
وحتى هذا النطاق قد يتأثر بعوامل مثل الطقس.
أظهرت دراسات متعددة تأثير الطقس البارد على السيارات الكهربائية.
لماذا تشتري سيارة عندما لا يتوفر جزء كبير من مداها لمدة ثلاثة إلى أربعة أشهر في السنة؟
2. مشاكل الشحن
لفهم مشاكل الشحن، نحتاج أولاً إلى استكشاف الإعداد المثالي.
في عالم مثالي، سيكون لديك منزل به شاحن من المستوى الثاني حيث يمكنك شحن سيارة كهربائية طوال الليل.
ستستخدم سيارتك الكهربائية كما تستخدم الهاتف.
لن تتركها أبدًا تصل إلى الصفر، وتقوم بشحنها في الأوقات التي تكون فيها الكهرباء في أرخص حالاتها، لذلك يكون لها تأثير أقل على فاتورة الكهرباء الخاصة بك.
ولكن، كما قلنا، هذا هو الإعداد المثالي.
والحقيقة هي أن إحدى السلبيات الرئيسية للسيارات الكهربائية هي أن شريحة كبيرة من السكان ليس لديهم مرآب للسيارات، وخاصة أولئك الذين يعيشون في المدن.
أنت مقيد بشبكة الشحن الحالية إذا ركنت سيارتك في الشارع.
في حين أن أجهزة الشحن السريعة يمكنها شحن السيارة الكهربائية الحديثة خلال 30 دقيقة أو أقل، إلا أنك تخسر بعض المزايا الرائدة للمركبات الكهربائية، مثل أسعار الكهرباء الرخيصة خارج ساعات الذروة.
3. كذبة التأثير البيئي
من المحتمل أن تكون كذبة الانبعاثات الصفرية هي السبب الرئيسي وراء سوء المركبات الكهربائية.
يعتبر ادعاء انبعاثات العادم الصفرية صالحًا، ولكن يجب عليك أيضًا حساب الأضرار الأخرى التي تسببها السيارة الكهربائية.
ونحن لا نتحدث على المستوى الكلي.
تستخدم السيارة الكهربائية الإطارات العادية، وتعتبر الإطارات ملوثًا كبيرًا، خاصة للسيارات الثقيلة التي يتآكل مطاطها بسرعة أكبر.
وعلى مستوى أكبر بكثير، علينا أن ننظر إلى توليد الكهرباء.
ما لم تتصل سيارتك الكهربائية مباشرة بمحطة تعمل بالطاقة الشمسية أو طاقة الرياح أو الطاقة المائية، فهي ذات تأثير بيئي.
4. قصة الاشتعال
لا تشكل المركبات الكهربائية خطر حريق أكبر من السيارات التي تعمل بالبنزين.
لقد تم دحض هذا الأمر عدة مرات، حتى لو أخذت في الاعتبار المجموعة الأصغر من السيارات الكهربائية.
القضية الرئيسية هي مكافحة حريق المركبات الكهربائية.
إن الطرق المعروفة والمتاحة بسهولة لمكافحة الحرائق لا تعمل مع حريق السيارة الكهربائية.
يتعين عليك حرفيًا إغراق مركبة كهربائية لمنعها من الاحتراق، وحتى هذا لا ينجح دائمًا.
في معظم الحالات، يقوم قسم الإطفاء بغمر السيارة الكهربائية وإبقائها منفصلة عن السيارات الأخرى لبضعة أيام بعد الحريق.
5. السعر وطول العمر
يبلغ متوسط سعر السيارة الكهربائية الجديدة حاليًا حوالي 64,000 دولار.
متوسط سعر شراء سيارة جديدة مهما كان نوعها هو 48000 دولار.
كما ترون، هناك فجوة سعرية هائلة.
يقوم المصنعون بمهمة تقديم نماذج أكثر بأسعار معقولة، ولكن هناك نماذج أكثر تكلفة تأتي من خلال ذلك.
ما يحتاجه العالم هو المعادل الكهربائي لسيارة تويوتا كورولا.
بأسعار معقولة وموثوقة ورائعة تمامًا لنقل الركاب.
6. مشاكل البنية التحتية
هي مشكلة تواجه معظم دول العالم، ما عدا دول قليلة مثل الولايات المتحدة، والتي اقتربت من حل هذه المشكلة بفضل شركة تسلا.
حتى حل هذه المشكلة، لن تنتشر السيارات الكهربائية بسهولة ويسر في الدول التي لا تتمتع ببنية تحتية قوية قادرة على تبني السيارات الكهربائية.