أسباب تساقط الماء من عادم السيارة
التدفق المستمر للمياه من العادم لفترة طويلة ليس طبيعيًا
هل رأيت ماءً من عادم سيارتك من قبل؟ هذا بسبب وجود بخار الماء في أنبوب العادم.
يتكون بخار الماء هذا نتيجة احتراق الوقود، ومع ذلك، من المهم التحقيق بشكل صحيح في سبب تسرب المياه من فواصل العادم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
هذا يضمن لك السبب الحقيقي ويمنع حدوث المزيد من الأضرار لسيارتك.
يكون عادم سيارتك مسؤولاً عن إزالة الغازات والمنتجات الثانوية الأخرى المتكونة من احتراق الوقود في غرفة الاحتراق.
لذلك، عند إيقاف تشغيل المحرك، يتكثف بخار الماء ويتحول إلى سائل، ثم يهرب عبر العادم.
ومع ذلك، فإن التدفق المستمر للمياه من العادم لفترة طويلة ليس طبيعيًا.
هناك عوامل أخرى غير مواتية تتسبب في تدفق المياه من عادم سيارتك.
فيما يلي إشارات لتنبيهك إلى وجود خطأ ما والأسباب المحتملة.
1. تكثيف الماء للمحرك
يعد تكثف المياه من الأسباب الرئيسية لتساقط المياه من العادم.
عند بدء تشغيل محرك سيارتك، يحدث الاحتراق فورًا لإنتاج مزيج من الماء والبخار.
أثناء القيادة، ترى فقط بخارًا (دخانًا) يخرج من عادمك.
عندما تقوم بإيقاف السيارة يتكثف البخار إلى الماء.
ويتدفق هذا الماء من السيارة عبر العادم.
هذه الحالة طبيعية تمامًا ولا داعي للقلق.
2. الحرارة من المحرك
من المرجح أن يلاحظ الأشخاص الذين يقيمون في بيئة باردة أن الماء يأتي من عادم السيارة أكثر من أولئك الذين يعيشون في منطقة معتدلة.
هذا لأن المحرك يجب أن يحافظ على درجة حرارة عالية ليعمل بكفاءة.
عندما تقوم بإشعال محرك السيارة، فإن معظم مكونات النظام تنتج حرارة أكثر بسبب درجة حرارة البيئة.
لذلك، إذا لاحظت خروج الماء من العادم أثناء توقف السيارة، فمن المرجح أن يكون ذلك بسبب حرارة المحرك والهواء البارد من البيئة.
3. مكبس تالف
إذا رأيت بعض الدخان الأسود والمياه من عادم سيارتك، فقد يكون ذلك نتيجة لخلل في المكبس.
هذه علامة على أن هناك شيئًا ما يجب القيام به.
من الصعب تحديد موقع الخطأ وقد تحتاج إلى مساعدة ميكانيكي محترف.
وقد يصاحب الدخان والماء أيضًا رائحة من العادم.
بمجرد ملاحظة ذلك، أوقف سيارتك في منطقة آمنة وقم بقطرها إلى ورشة الميكانيكا.
يمكن أن تتسبب حلقات الكباس المعيبة أيضًا في الهروب المفرط للدخان والماء من عادم سيارتك.
وقد يؤدي الفشل في التعامل مع هذه المشكلة إلى تلف مكونات المحرك وبالتالي تقليل أدائه بشكل كبير.
4. طوق رأس مكسور
دخان أبيض وماء يتساقط من منتصف العادم علامة على حشية رأس منفوخة.
ويمكن أن يكون تسرب حشية الرأس نتيجة لارتفاع درجة حرارة المحرك.
عندما تسخن مكونات المحرك، فإنها تنتفخ وتشوه مما يجعلها تنفصل عن موانع التسرب والحشيات، وهذا يؤدي في النهاية إلى التسرب.
ومع ذلك، من المفترض أن تحافظ حشية الرأس على تدفق سائل التبريد عبر المحرك، فإن التسرب قد يتسبب في ارتفاع درجة حرارة المحرك.
ويجب معالجة هذه المشكلة بمجرد اكتشافها، وقد يؤدي عدم معالجة المشكلة إلى أضرار جسيمة قد لا يمكن إصلاحها.
5. المحول الحفاز
في معظم الأوقات، يكون تقطر الماء من المحول الحفاز أمرًا طبيعيًا.
ويقلل المحول الحفاز من كمية البخار قبل أن يخرج من عادم السيارة.
ويجعل المحول سيارتك صديقة للبيئة من خلال تقليل تأثيرها الضار لتلوث الهواء الناجم عن إطلاق الدخان.
يساعد المحول الحفاز في تحويل الغاز الضار المتشكل إلى مادة غير ضارة، سواء في صورة سائلة أو غازية.
ويمكن أن تشير المياه الخارجة من عادم سيارتك إلى أن المحول الحفاز يعمل بشكل مثالي.
6. الفيضان
قد يسألني أحدهم أنني وجدت ماء في ماسورة العادم، ما المشكلة؟ سبب آخر هو أنك تجاوزت السيارة خلال الفيضانات، قد يدخل الماء في أنبوب العادم عندما تمر بالسيارة من خلال فيضان.
قد يتسبب هذا في إيقاف تشغيل محرك سيارتك بشكل مفاجئ.
هذا هو السبب في أن وضع الماء في أنبوب العادم أمر خاطئ.
بعد اجتياز الفيضان، يجب أن يتم تصريف المياه الموجودة في أنبوب العادم تمامًا في غضون بضع دقائق.
تجنب قيادة سياراتك خلال الفيضان حيث يمكن أن يؤثر ذلك على أداء المحرك.
- كلمة أخيرة
على الرغم من وجود أسباب طبيعية لتصريف المياه من العادم، فمن الضروري التأكد من عدم حدوث ذلك بسبب وجود نظام خاطئ.
قد يؤدي اتخاذ الإجراء المناسب في الوقت المناسب إلى توفير الكثير من المال على الإصلاح.
أنا متأكد من أنك اكتسبت المزيد من المعرفة من خلال قراءة هذا المقال، وأنت الآن تعرف سيارتك بشكل أفضل.