أستون مارتن فانكويش 2025... إصدار مميز
تتوالى الشركات في إصدار سيارات المستقبل، من ضمن هذه الشركات شركة أستون مارتن، في التالي أستون مارتن فانكويش 2025... إصدار مميز
تتمتع أستون مارتن بتاريخ غني في بناء سيارات رياضية عالية الأداء مع محركات في المقدمة ، لكنها الآن تراهن على هذا الإرث على مستقبل محرك وسطي يتضمن الجيل القادم من فانكويش. في المقال التالي أستون مارتن فانكويش 2025... إصدار مميز.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
نظرة على سيارة أستون مارتن فانكويش 2025.
لا يزال هذا التغيير الجذري في الفلسفة بضع سنوات في طور التكوين ، ولكن لدينا عدد قليل من التفاصيل المثيرة والكثير من التكهنات المفعمة بالأمل لإبقائنا مهتمين في هذه الأثناء. على الرغم من أن Vanquish الجديدة ستشارك تصميمها الأساسي مع سيارات Valhalla و Valkyrie الفائقة القادمة ، إلا أنها لن تكون محدودة في الإنتاج أو تكلف ملايين الدولارات. وستتضمن مجموعة نقل حركة هجينة جديدة من طراز V-8 تستوردها الشركة من AMG. مع وجود محركها الآن خلف السائق ، يجب أن تكون Vanquish 2025 أكثر تناسقًا مع المنافسين مثل Ferrari F8 و McLaren 720S.
مواصفات سيارة أستون مارتن فانكويش 2025.
ما الجديد لعام 2025؟
نحن نعلم أن أستون مارتن لديها خطط لطرح ثلاثة نماذج من المحركات المتوسطة ، والتي تشمل الجيل القادم من فانكويش. على الرغم من أننا رأينا فقط مفهوم Vanquish Vision الذي ظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات ، وتعلمنا تفاصيل صغيرة حول Aston باستخدام محرك V-8 من مصدر AMG لمجموعة نقل الحركة الهجينة ، لا يزال هناك الكثير لمعرفته حول Vanquish 2025 قبل ذلك يصل في غضون العامين المقبلين.
كنا نعتقد أن الجيل القادم من Vanquish سيبدأ بحوالي 300,000 دولار عندما يتم طرحها للبيع في النهاية. هذا بعيد كل البعد عن علامات الأسعار المكونة من سبعة أرقام والتي سيتم إرفاقها بسيارات أستون الفائقة ذات المحرك المتوسط ، لكنها لا تزال بعيدة المنال بالنسبة للغالبية العظمى من المتحمسين. على الرغم من أننا لا نستطيع أن نقول على وجه اليقين ، إلا أن هناك فرصة جيدة لأن يكون لدى Vanquish التالية نسخة بدون سقف للتنافس ضد طرازات السقف القابل للسحب التي يقدمها منافسون مثل 720S.
المحرك وناقل الحركة والأداء
من المحتمل أن تقوم أستون مارتن بدمج محرك V-8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر من AMG في سيارة Vanquish ، وسوف يقترن بمحركين كهربائيين لتشكيل مجموعة نقل حركة هجينة. هذا تغيير عن محرك V-6 الهجين سعة 3.0 لتر الذي خططت الشركة في الأصل لبناءه داخل الشركة. بينما سيكون لدى Vanquish نسخة من نفس مجموعة نقل الحركة الموجودة في Valhalla ، نعتقد أنه من غير المحتمل أنها ستصنع نفس القوة البالغة 937 حصانًا. قد تكون هناك فرصة أن تقدم أستون نسخة كهربائية بالكامل من Vanquish. في كلتا الحالتين ، نتوقع أن تتميز بإطار فضائي من الألومنيوم الملصق بدلاً من حوض ألياف الكربون الذي سيتم استخدامه في سيارات الشركة الفائقة. يشير الافتقار إلى التكنولوجيا الديناميكية الهوائية العدوانية التي تزين المفهوم إلى أن سيارة أستون هذه ستكون أكثر من مجرد سيارة سياحية أكثر تكلفة من أشقائها الذين يركزون على المضمار.
الداخلية والراحة والشحن
ستدخل لوحة Vanquish منطقة جديدة مع التبديل إلى تخطيط منتصف المحرك. هذا يعني أن كل ما عرفناه سابقًا عن تصميمه الداخلي قد خرج من النافذة ، وتستند توقعاتنا لحفرياته الجديدة فقط إلى التكهنات. لقد سمعنا أن مقصورتها ستكون أكثر اتساعًا من سيارات أستون الفائقة الأخرى ذات المحرك المتوسط. بصرف النظر عن مساحة الركاب الإضافية ، من الصعب التنبؤ بكيفية اختيار الشركة لتجهيز مقصورة Vanquish. لا شك أن هناك قدرًا هائلاً من خيارات التخصيص والمواد عالية الجودة والعناصر الحيوية طوال الوقت. إذا كان هناك شيء واحد يمكننا قوله بالتأكيد ، فهو أن الجيل القادم من Vanquish سيذهب بدون المقعد الخلفي الصغير الذي كان موجودًا في سابقتها.
المعلومات والترفيه والاتصال
يمكننا فقط التكهن بنظام المعلومات والترفيه الذي قد يكون موجودًا داخل Vanquish. في حين أنه يمكن أن يكون مشابهًا للإعداد الموجود في سيارة Vantage الرياضية ، والتي تتميز بشاشة تعمل باللمس 8.0 يتم التحكم فيها بشكل أساسي بمقبض دوار على الكونسول الوسطي ، نعتقد أن الواجهة قد تكون أكثر تقدمًا بحلول الوقت الذي يتم فيه طرح Vanquish للبيع. إذا كان نظام المعلومات والترفيه في Valhalla - أو عدم وجوده - يمثل أي مؤشر ، فقد تبدأ أستون في التركيز أكثر على تجربة القيادة وبدرجة أقل على شاشات اللمس المدمجة وميزات الاتصال السائدة.
ميزات السلامة ومساعدة السائق
تقدم Aston حاليًا عددًا قليلاً من تقنيات مساعدة السائق في بعض طرازاتها ، مثل سيارة فانتاج الرياضية. يشير ذلك إلى أن Vanquish يمكن أن تكون متاحة بميزات أمان تشمل نظام كاميرا بزاوية 360 درجة ونظام مراقبة النقطة العمياء.
الضمان وتغطية الصيانة
على الرغم من أن أستون مارتن تتمتع بضمان محدود ومتوسط للمحركات ، وتتجاهل الصيانة المجانية تمامًا ، إلا أن الشركة تقدم خطط تغطية ممتدة لأولئك الذين يرغبون في إنفاق أموال إضافية.
- يغطي الضمان المحدود ثلاث سنوات أو أميال غير محدودة
- يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة ثلاث سنوات أو أميال غير محدودة
- لا توجد صيانة مجدولة مجانية
مع توفر المزيد من المعلومات ، سنقوم بتحديث هذه القصة بمزيد من التفاصيل حول:
الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي وغيرها من المعلومات.