أسرع 5 دراجات نارية رياضية أقل من 800 سي سي
توفر هذه الدراجات النارية ذات الوزن المتوسط مزيجاً مثالياً من السرعة وخفة الحركة للمبتدئين
يتمتع قطاع الوزن المتوسط من الدراجات النارية بمنافسة شديدة، حيث يتطلع المصنعون إلى إنتاج أفضل الدراجات التي توفر السرعة والقوة والركوب المتوازن.
أسرع دراجات نارية رياضية أقل من 800 سي سي
بالنسبة للدراجات الرياضية، يمثل قسم الوزن المتوسط تقاطعاً بين سرعة الدراجة اللترية ووزن الدراجة المبتدئة والقدرة على المناورة، ينتج عن هذا الدراجات النارية الأكثر شهرة ومتعة تحت 800 سم مكعب، مما يوفر أفضل تجربة لكل من الدراجين الجدد والمتمرسين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في هذا القسم من الدراجات النارية، قام المصنعون بتركيب جميع أنواع المحركات، بدءاً من أسطوانتين إلى أربع أسطوانات، مما يوفر مجموعة متنوعة من تجارب الركوب من حيث السرعة والقوة.
في حين أن البعض قد يعاملهم كدراجات نارية للمبتدئين، فقد وجد بعض الدراجين أن الأوزان المتوسطة هي الخيار الأفضل على الدراجات اللترية التي تبدو وكأنها أكثر مما يمكنهم التعامل معها، لذا تخلص من تلك الجلود واستمتع بيوم سباق حيث نلقي نظرة على أسرع 10 دراجات نارية أقل من 800 سي سي.
-
2021 كاواساكي ZX-6R - 175 ميل في الساعة
كاواساكي ZX-6R هي من أفضل وأسرع دراجات نارية رياضية، تعد ملك الرياضات الفائقة للوزن المتوسط بلا منازع، قدمت الشركة الأفضل في هذا القسم، حيث استحوذت على الدراجين الجدد والقدامى.
والأهم من ذلك، الدراجين الذين يبحثون عن خطوة للأمام من دراجاتهم Ninja 400، تحمل الدراجة أقوى محرك للوزن المتوسط معروض، وهو محرك 636 سم مكعب بأربعة محركات ينتج 131 حصاناً وعزم دوران يبلغ 52.1 رطلاً.
-
2022 سوزوكي GSX-R750 - 170 ميل في الساعة
عندما قدمت سوزوكي GSX-R750 لأول مرة في عام 1985، قاموا بتغيير اللعبة وقدموا قواعد جديدة للأوزان فائقة السرعة من خلال إنتاج أول نسخة طبق الأصل حقيقية لمتسابق السباق في العالم لتصبح في قائمة أسرع دراجات نارية رياضية.
بعد ما يقرب من 40 عاماً من التطوير والتحديث، أثبت 2022 GSX-R750 نفسه كسلاح قوي داخل وخارج المسار.
تحمل الدراجة محركاً بسعة 750 سم مكعب، ينتج عنه قوة تبلغ 121 حصاناً وعزم دوران يبلغ 53 رطلاً، وبفضل علب التروس ذات الست سرعات من سوزوكي، يمكن للدراجة أن تصل إلى سرعات تصل إلى 170 ميلاً في الساعة، يساعد الهيكل الدراجة على تحقيق ذلك بفضل هيكلها خفيف الوزن من سبائك الألمنيوم المزدوج.
-
2020 ياماها YZF-R6 - 165 ميل في الساعة
Yamaha YZF-R6 هي دراجة مفقودة بشدة في السوق، حيث كان تأثيرها على مشهد الدراجة الرياضية ذات الوزن المتوسط هائلاً لدرجة أن الدراجة ببساطة ترفض أن تُنسى، كانت الدراجة مشهورة داخل المضمار وخارجه كأسرع دراجات نارية رياضية، حيث استخدمتها ياماها كدراجة فريق المصنع في سلسلة سباقات WorldSSP، حيث فازوا بسبع بطولات عالمية.
قامت ياماها ببناء أول محركات R6 في عام 1999 من الألف إلى الياء، نتج عن سنوات من التطوير محرك 599 سم مكعب بأربعة محاور مع ستة عشر صماماً وتبريد سائل.
مما يسمح للدراجة بالوصول إلى سرعات تصل إلى 165 ميلاً في الساعة مع 120 حصاناً عند الطلب و 42.4 رطل قدم من عزم الدوران من مجرد لف معصم.
-
2022 MV Agusta F3 RR - 165 ميل في الساعة
تأتي 2022 MV Agusta F3 RR من سلسلة طويلة من الخيول الإيطالية القادرة، وهي العرض الأكثر فعالية للعلامة التجارية لراكبي الرياضات الخارقة للوزن المتوسط، حيث تقدم بعضاً من أكثر الميزات الفريدة لدراجة 800cc.
بالنسبة للمبتدئين، المحرك هو 798 سم مكعب مضمنة - ثلاثة تنتج 147 حصاناً و 64.9 رطل قدم من عزم الدوران، من خلال تزاوج هذه القوة مع جسم الدراجة الخفيف الذي يزن 381.4 رطلاً فقط، يمكن للركاب تجربة كل مباهج الدراجة بسرعة 165 ميلاً في الساعة، على الرغم من ادعاءات MV Agusta بأن الدراجة "فقط" تصل إلى 149 ميلاً في الساعة.
ما يجعل F3 RR دراجة خاصة في قائمة أسرع دراجات نارية رياضية هو العمود المرفقي المعاكس للدوران، وهي ميزة توجد في الغالب فقط في الدراجات النارية المتطورة مثل دوكاتي V4s، ينتج عن هذا معالجة أفضل وإمكانيات متزايدة للميل مما يجعل تجربة المسار أكثر إمتاعاً للمالكين.
-
2023 هوندا CBR600RR - 160 ميل في الساعة
في بداية الألفية، كان قسم الوزن المتوسط للرياضات الفائقة هو الخبز والزبدة للمصنعين اليابانيين، ولديه مجموعة متنوعة من الموديلات عبر العلامات التجارية التي تقدم تجربة قيادة مميزة ومألوفة داخل الحلبة وخارجه، بينما نمت الخيارات، ظلت هوندا CBR600RR كخيار أساسي للركاب الذين يبحثون عن أسرع دراجات نارية رياضية ذات قوة خفيفة الوزن إلى جانب خفة الحركة في المنعطفات.
تحمل دراجة هوندا CBR600RR 2023 محركاً داخلياً مدمجاً وقوياً بقوة 599 سم مكعب ومبرد بالسائل يرسل 113 حصاناً و 48.7 رطل قدم من عزم الدوران مباشرة إلى العجلة الخلفية.
يستخدم المحرك حتى الحث الهوائي في شكل نظام الحث المباشر للهواء (DAIS)، وهو نظام مأخوذ من تطورات سباقات هوندا، هذا يسمح للركاب بالحصول على المزيد من القوة والسرعة حتى 160 ميل في الساعة.