أسعار لكزس GS 2016 ومواصفاتها وتاريخها
فهرس الموضوع:
* تاريخ لكزس
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
* تاريخ لكزس GS
* نسخ لكزس GS 2016 ومواصفاتها وأسعارها
تاريخ لكزس
لكزس (Lexus) هو قسم السيارات الفارهة من شركة تويوتا اليابانية لصناعة السيارات، وتتواجد العلامة التجارية لشركة لكزس في أكثر من 70 دولة حول العالم، وأصبحت مؤخراً أكثر العلامات التجارية اليابانية مبيعاً للسيارات الفارهة وهي مصنفة بين أكبر 10 علامات تجارية يابانية على مستوى العالم من حيث القيمة السوقية، وتقع مكاتب الشركة الرئيسية في مدينة ناجويا اليابانية في حين تقع مراكزها التشغيلية في كل من العاصمة البلجيكية بروكسل وفي مدينة تورانس في ولاية كاليفورنيا الأمريكية.
يعود أصل شركة لكزس إلى مشروع لشركة تويوتا لتطوير سيارة سيدان فارهة جديدة تحت اسم إف1 (F1) والذي بدأ عام 1983 وتوّج بإطلاق سيارة لكزس إل إس (Lexus LS) عام 1989، لتضيف بعد ذلك سيارات سيدان وكوبيه وسيارات مكشوفة وسيارات رياضية متعددة الاستعمالات SUV إلى خط إنتاجها، وحتى عام 2005 لم تكن لكزس كعلامة تجارية مستقلة في السوق اليابانية، وكانت جميع المركبات التي تم تسويقها عالمياً بصفتها سيارات لكزس خلال الفترة 1989-2005 قد تم إطلاقها في اليابان تحت مظلة شركة تويوتا وبأسماء موديلات مرادفة، وشهد العام 2005 الظهور الرسمي الأول للنسخة الهجينة من سيارة آر إكس (RX) الكروس اوفر، لتنضم إليها لاحقاً مجموعة من الموديلات الهجينة من خط إنتاج لكزس، وفي عام 2007 أطلقت لكزس قسمها الخاص للسيارات الرياضية تحت اسم إف (F) والذي بدوره أطلق سيارة آي إس إف (IS F) السيدان الرياضية وتبعتها سيارة إل إف إيه (LFA) الخارقة عام 2009.
ومنذ بدء إنتاجها كانت سيارات لكزس تُنتج في اليابان في منطقتي "تشوبو" و"كيوشو" وتحديداً في مصانع تويوتا في "تاهارا" و"آيشي" و"تشوبو" و"مياتا" و"فوكوكا" و"كيوشو"، أما تجميع أول سيارة لكزس خارج اليابان فكان في مدينة اونتاريو الكندية لسيارة آر إكس 330 (RX 330) والذي بدأ عام 2003.
وبعد إعادة تنظيم للشركة بين عامي 2001 و2005 بدأت لكزس بتطوير تصاميم سياراتها والعمل على هندستها وتصنيعها في مراكزها الخاصة.
تاريخ لكزس GS
لكزس جي إس (Lexus GS) هي سيارة سيدان فارهة متوسطة الحجم تبيعها شركة "لكزس" (Lexus) وهو قسم السيارات الفارهة في شركة "تويوتا" (Toyota)، وكانت نفس السيارة قد أُطلقت عام 1991 تحت اسم "تويوتا اريستو" (Toyota Aristo) في اليابان، إلا أن الموديل الذي يحمل شعار لكزس لم يظهر إلا عام 1993، وبيعت GS – التي أصبحت الآن في جيلها الرابع – تحت اسم "اريستو" في اليابان فقط حتى إطلاق الجيل الثالث منها عام 2005.
وتصنف GS التي صممت كسيارة سيدان رياضية لتنافس في فئة السيارات الفارهة متوسطة الحجم بين سيارة "آي إس" (IS) التنفيذية المدمجة و"إل إس" (LS) كبيرة الحجم، وتتشارك بنفس الشاصيه مع إحدى أكثر منصات تويوتا خدمةً على الإطلاق وهي "إس سيريز" (S-series) والتي استخدمت في العديد من أجيال سيارة السيدان الفاخرة "تويوتا كراون" (Toyota Crown).
وأطلقت أربعة أجيال من GS حتى الآن منذ عام 1993، ويستمد كل منها قوته من محرك سداسي الاسطوانات ونظام دفع خلفي للعجلات، كما شهد الجيلان الثاني والثالث منها محركات V8 ونظام دفع كلي للعجلات وكان الظهور الرسمي لأول نسخة هجينة (هايبرد) منها عام 2005، وشهد الجيلان الأول والثاني منها نسخة مخصصة للسوق الياباني هي "تويوتا اريستو" (اريستو تعني باللغة اليونانية "الأفضل") والتي بيعت منذ عام 1991 وحتى ظهور نسخة لكزس GS عام 2005، واسمها "GS" هو اختصار لكلمتي "Grand Sedan" وتعني "السيدان الكبيرة".
بدأ بيع الجيل الأول من لكزس GS في الولايات المتحدة الأمريكية وأوروبا وبعض الأسواق المختارة في آسيا عام 1993 حيث تم تقديمها بمحرك طولي سداسي الاسطوانات وهيكل من تصميم "إيتالديزاين جيوجيارو" (Italdesign Giugiaro)، أما الظهور الرسمي الأول للجيل الثاني فكان في عام 1997 وبمنصة جديدة وتصميم جديد من الشركة وشهد إضافة نسخة بمحرك V8 لأول مرة خارج اليابان، وظهر الجيل الثالث من GS لأول مرة عالمياً عام 2005 كموديل عام 2006 وأنتج منه نسخ بمحركات V6 وV8 ونسخ هجينة وهذه الأخيرة حملت اسم GS 450h الهجينة، وكانت موديلات الجيل الثالث أول نسخ GS السيدان التي تباع محلياً في اليابان.
وكان الظهور الرسمي الأول للجيل الرابع من لكزس GS في شهر آب / أغسطس من عام 2011 في مهرجان "بيبل بيتش كونكور ديليغانس" (Pebble Beach Concours d'Elegance) وشملت الموديلات التي كشف عنها آنذاك GS 350 بمحرك V6 وGS 450h الهجينة و"إف سبورت" (F Sport) الرياضية، كما ظهر موديل آخر بمحرك V6 هو GS 250 في معرض غوانزو للسيارات في شهر تشرين الثاني / نوفمبر من عام 2011 وهو مخصص للأسواق الآسيوية والأوروبية.
نسخ لكزس GS 2016 ومواصفاتها وأسعارها
تتوفر لكزس GS 2016 في السعودية بخمس نسخ هي كما يلي:
لكزس GS 200t AA
تستمد لكزس GS 200t AA قوتها من محرك تيربو رباعي الاسطوانات سعة 2,0 لتر بنظام حقن إلكتروني للوقود والذي يستطيع توليد قوة مقدارها 241 حصاناً وعزم دوران مقداره 350 نيوتن / متر موصول بناقل تروس "جير" أوتوماتيكي ثماني السرعات، كما تتمتع السيارة بجنوط ألومنيوم قياس 18 إنش وفتحة سقف ومقود جلد مزود بمبدلات تغيير سرعة ونظام لكزس الصوتي الراقي والذي يشتمل على راديو ومشغل DVD مع مدخل USB بـ12 سماعة وشاشة لعرض معلومات النظام السمعي (بدون نظام ملاحة) قياس 8 إنش ومقاعد جلد طبيعي بفتحات تهوية للمقاعد الأمامية ومصابيح LED أمامية ونظام قيادة بوضعيات متعددة (Eco – Normal - Sport) وحساسات أمامية وخلفية وحساس قياس ضغط الإطارات (للإطارات الأربعة) ووسائد هوائية أمامية وللركب (المقاعد الأمامية فقط) وستائر هوائية جانبية خلفية ومثبت سرعة ويبلغ سعرها في السعودية 195,000 ريال.
لكزس GS 200t AD
تستمد لكزس GS 200t AD قوتها من محرك تيربو رباعي الاسطوانات سعة 2,0 لتر بنظام حقن إلكتروني للوقود والذي يستطيع توليد قوة مقدارها 241 حصاناً وعزم دوران مقداره 350 نيوتن / متر موصول بناقل تروس "جير" أوتوماتيكي ثماني السرعات، كما تتمتع السيارة بجنوط قياس 19 إنش بتصميم رياضي وفتحة سقف ومقود خشب مع جلد مزود بمبدلات تغيير سرعة ونظام صوتي مارك ليفينسون الذي يشتمل على راديو ومشغل DVD ومدخل AUX و نظام بلوتوث بـ 17 سماعة ومدخل USB ونظام ملاحة SD-Card بشاشة قياس 12.3 إنش ونظام بلوتوث مع ماوس للتحكم وشريط كروم جانبي وستارة خلفية كهربائية وستائر خلفية جانبية يدوية وكونسول منصف للكرسي الخلفي مع تحكم بالتكييف والمجموعة الصوتية والستارة الخلفية ومقاعد جلد بفتحات تهوية للمقاعد الأمامية ومصابيح LED أمامية من نوع AFS ومكيف أوتوماتيكي مع تحكم بثلاث مناطق وميزة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي وجناح خلفي ونظام قيادة بوضعيات متعددة (Eco – Normal – Sport S – Sport S+) وحساسات أمامية وخلفية وحساس قياس ضغط الإطارات (للإطارات الأربعة) ووسائد هوائية أمامية وللركب ( المقاعد الأمامية فقط) ووسائد جانبية (خلفية) وستائر هوائية جانبية (خلفية) ومثبت سرعة ويبلغ سعرها في السعودية 225,000 ريال.
لكزس GS 350 CD
تستمد لكزس GS 350 CD قوتها من محرك V6 سداسي الاسطوانات سعة 3,5 لتر بنظام حقن إلكتروني للوقود والذي يستطيع توليد قوة مقدارها 311 حصاناً وعزم دوران مقداره 380 نيوتن / متر موصول بناقل تروس "جير" أوتوماتيكي ثماني السرعات، كما تتمتع السيارة بجنوط قياس 19 إنش بتصميم رياضي وفتحة سقف ومقود خشب مع جلد مزود بمبدلات تغيير سرعة ونظام صوتي مارك ليفينسون الذي يشتمل على راديو ومشغل DVD ومدخل AUX و نظام بلوتوث بـ 17 سماعة ومدخل USB ونظام ملاحة SD-Card بشاشة قياس 12.3 إنش ونظام بلوتوث مع ماوس للتحكم وشريط كروم جانبي وستارة خلفية كهربائية وستائر خلفية جانبية يدوية وكونسول منصف للكرسي الخلفي مع تحكم بالتكييف والمجموعة الصوتية والستارة الخلفية ومقاعد جلد بفتحات تهوية للمقاعد الأمامية ومصابيح LED أمامية من نوع AHB ومكيف أوتوماتيكي مع تحكم بثلاث مناطق وميزة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي وجناح خلفي ونظام قيادة بوضعيات متعددة (Eco – Normal – Sport S – Sport S+) وحساسات أمامية وخلفية وحساس قياس ضغط الإطارات (للإطارات الأربعة) ووسائد هوائية أمامية وللركب ( المقاعد الأمامية فقط) ووسائد جانبية (خلفية) وستائر هوائية جانبية (خلفية) ومثبت سرعة نشط مع نظام الحماية ما قبل الاصطدام ( Pre- crash system) وحساس تنبيه عند الخروج عن المسار ( Lane Departure Alert) ويبلغ سعرها في السعودية 245,000 ريال.
لكزس GS 450h CH
تستمد لكزس GS 450h CH قوتها من محرك V6 سداسي الاسطوانات سعة 3,5 لتر بنظام حقن إلكتروني للوقود ومحرك كهربائي واللذان يستطيعان معاً توليد قوة مقدارها 340 حصاناً وعزم دوران مقداره 352 نيوتن / متر موصول بناقل تروس "جير" تتابعي CVT، كما تتمتع السيارة بجنوط قياس 19 إنش بتصميم رياضي وفتحة سقف ومقود خشب مع جلد مزود بمبدلات تغيير سرعة ونظام صوتي مارك ليفينسون الذي يشتمل على راديو ومشغل DVD ومدخل AUX و نظام بلوتوث بـ 17 سماعة ومدخل USB ونظام ملاحة SD-Card بشاشة قياس 12.3 إنش ونظام بلوتوث مع ماوس للتحكم وشريط كروم جانبي وستارة خلفية كهربائية وستائر خلفية جانبية يدوية وكونسول منصف للكرسي الخلفي مع تحكم بالتكييف والمجموعة الصوتية والستارة الخلفية ومقاعد جلد بفتحات تهوية للمقاعد الأمامية ومصابيح LED أمامية ومكيف أوتوماتيكي مع تحكم بثلاث مناطق وميزة عرض المعلومات على الزجاج الأمامي وجناح خلفي ونظام قيادة بوضعيات متعددة (Eco – Normal – Sport S – Sport S+) وحساسات أمامية وخلفية وحساس قياس ضغط الإطارات (للإطارات الأربعة) ووسائد هوائية أمامية وللركب ( المقاعد الأمامية فقط) ووسائد جانبية (خلفية) وستائر هوائية جانبية (خلفية) ومثبت سرعة ويبلغ سعرها في السعودية 240,000 ريال.
لكزس GS 450h HH
تستمد لكزس GS 450h HH قوتها من محرك V6 سداسي الاسطوانات سعة 3,5 لتر بنظام حقن إلكتروني للوقود ومحرك كهربائي واللذان يستطيعان معاً توليد قوة مقدارها 340 حصاناً وعزم دوران مقداره 352 نيوتن / متر موصول بناقل تروس "جير" تتابعي CVT، كما تتمتع السيارة بجنوط قياس 19 إنش بتصميم رياضي وفتحة سقف ومقود خشب مع جلد مزود بمبدلات تغيير سرعة ونظام صوتي مارك ليفينسون الذي يشتمل على راديو ومشغل DVD ومدخل AUX و نظام بلوتوث بـ 17 سماعة ومدخل USB ونظام ملاحة SD-Card بشاشة قياس 12.3 إنش ونظام بلوتوث مع ماوس للتحكم وستارة خلفية كهربائية وستائر خلفية جانبية يدوية وكونسول منصف للكرسي الخلفي مع تحكم بالتكييف والمجموعة الصوتية والستارة الخلفية ومقاعد جلد بفتحات تهوية للمقاعد الأمامية ومصابيح LED أمامية من نوع AHS ومكيف أوتوماتيكي مع تحكم بثلاث مناطق وباب صندوق خلفي كهربائي ونظام تشغيل المحرك عن بعد وجناح خلفي ونظام قيادة بوضعيات متعددة (Eco – Normal – Sport S – Sport S+) وحساسات أمامية وخلفية وحساس قياس ضغط الإطارات (للإطارات الأربعة) ووسائد هوائية أمامية وللركب ( المقاعد الأمامية فقط) ووسائد جانبية (خلفية) وستائر هوائية جانبية (خلفية) ومثبت سرعة نشط مع نظام الحماية ما قبل الاصطدام ( Pre- crash system) وحساس تنبيه عند الخروج عن المسار ( Lane Departure Alert) ومرايا جانبية مجهزة بحساس النقاط العمياء (Blind Spot Monitor) ونظام تحذير عند مرور سيارات في الخلف (Rear Cross Traffic Alert ) ويبلغ سعرها في السعودية 246,000 ريال.
هل تبحث عن سيارة مستخدمة بمواصفات مميزة وأسعار رخيصة؟ انقر هنا!